单选题在（）及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车运行安全。A 20‰B 25‰C 28‰D 30‰

题目
单选题
在（）及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车运行安全。
A

20‰

B

25‰

C

28‰

D

30‰

相似考题

1.在30‰及以上的下坡道推进运行时,禁止在该坡道上()作业,并注意列车的运行安全。

2.机车计算速度是指一台机车在限制坡道上牵引列车运行时的速度。

3.在（）及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车的运行安全。A、20‰B、30‰C、40‰D、50‰

4.列车应避免在长大坡道上停车。必须停车又不能继续运行时(包括在区间有坡道的线路上),由司机指挥列车乘务人员对列车采取可靠的防溜措施。()此题为判断题(对，错)。

更多“在（）及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车运行安全。”相关问题

  • 第1题：

    在（）及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车运行安全。

    • A、20‰
    • B、25‰
    • C、28‰
    • D、30‰

    正确答案:B

  • 第2题：

    铁路上坡道坡度如何表示？列车在坡道上运行时，产生的坡道附加阻力是什么原因？他对列车有什么影响？


    正确答案: 坡度是用陡与缓来表示的。
    由于有了坡道，就会给列车带来不良的影响，在破倒是运行时会受到一种由坡道引起的阻力叫做附加阻力。
    坡度越大，列车上坡时坡道的阻力就越大，同一台机车所牵引的列车重量就越小。

  • 第3题：

    列车推进运行时，出现以下哪些情况时禁止推进运行？（）

    • A、难以辨认信号
    • B、未得到行调的命令
    • C、重联电客车司机室间无法进行内部通话
    • D、运行在30‰及以上的坡道上

    正确答案:A,B

  • 第4题：

    电客车推进运行规定正确的是：（）。

    • A、电客车推进运行，必须得到行调的调度命令
    • B、因天气影响，难以辨认信号时，禁止列车推进运行
    • C、在15‰及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车的运行安全
    • D、应有引导员在客车头部引导

    正确答案:A,B,D

  • 第5题：

    在30‰及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车的运行安全。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    区间被迫停车，遇自动制动机故障（电气化区段接触网停电，在6‰及以上坡道上停车超过30min，在小于6‰坡道上停车超过60min）时，司机应立即对列车采取防溜措施。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    单选题
    （）及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车的运行安全
    A

    15‰

    B

    20‰

    C

    25‰

    D

    30‰


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    LKJ运用区段控制参数编制软件中“长大下坡道取消常用制动”设置为开启，那么（）。
    A

    列车在长度大于2公里的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令

    B

    列车在坡度大于20‰的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令

    C

    列车在坡度大于20‰且长度大于2公里的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令

    D

    列车在LKJ车载基础数据中设置为长大下坡道的区间超速运行时，LKJ将直接输出紧急制动指令


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    正常情况下电客车牵引系统可保证（）。
    A

    一列AW3载荷的电客车，全部丧失动力时，能由一列空载（AW0）电客车，在正线30‰的坡道的坡底上推进到下一车站

    B

    电客车在AW3载荷工况下，丧失1/2动力的情况下，列车可以在正线最大的坡道上动，并运行至终点站

    C

    电客车在AW3载荷工况下，丧失1/4动力的情况下，列车可以在30‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运行

    D

    电客车在AW3载荷工况下，丧失1/2动力的情况下，列车可以在正线最大的坡道上起动，并运行至最近的车站


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    电客车推进运行规定正确的是：（）。
    A

    电客车推进运行，必须得到行调的调度命令

    B

    因天气影响，难以辨认信号时，禁止列车推进运行

    C

    在15‰及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车的运行安全

    D

    应有引导员在客车头部引导


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在（）及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车的运行安全。
    A

    20‰

    B

    30‰

    C

    40‰

    D

    50‰


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    在30‰及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上（）作业，并注意列车的运行安全。

    正确答案： 停车
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在铁路新线设计时，确定货物列车牵引质量的基本条件是：列车以机车计算速度，在（）。

    • A、平坡道上作等速运行
    • B、平坡道上作加速运行
    • C、限制坡道上作等速运行
    • D、限制坡道上作加速运行

    正确答案:C

  • 第14题：

    列车在空车状态下，当损失1/3牵引动力时，列车会有什么状态（）。

    • A、可以在34‰的坡道上启动。并返回车辆段
    • B、不能在34‰的坡道上启动
    • C、可以在34‰的坡道上启动，并完成一次单程旅行
    • D、可以在34‰的坡道上启动，但是为了确保安全运营应与运转室联系

    正确答案:A

  • 第15题：

    列车在起伏坡道上运行时，司机应如何操纵？


    正确答案: （1）列车在起伏坡道（锅底形或鱼背形线路）运行时，应采用低手柄位的牵引工况，尽量避免惰力运行，使列车在起伏坡道上运行平稳。
    （2）列车在起伏坡道上运行时，车辆的车钩处于拉伸与压缩的变化之中，最易发生列车分离或断钩事故。为此，必须谨慎操纵，合理使用动力制动和空气制动，使全列车钩的变化缓和，减小车钩的纵向作用力，防止列车分离及断钩事故的发生。
    （3）必须进行制动调速时，应选择有利地形，减压量要适当并适时掌握缓解时机，避免列车发生较大冲动。

  • 第16题：

    列车在坡道上运行时，坡道对列车运行有什么影响？


    正确答案: 列车在坡道上运行时受到坡道的附加阻力。
    单位坡道的附加阻力：
    wi=W/Q=W/N˙（N/Q）=i˙cosa≈i（i的单位为公斤/吨）

  • 第17题：

    列车需在起伏坡道和长大上坡道上运行时，司机应注意哪些操纵事项？


    正确答案: 1、在起伏坡道上，应充分利用线路纵断面的有利地形，提早加速，以较高的速度通过坡顶。
    2、在长大上坡道上应采用“先闯后爬、闯爬结合”的操纵方法，坡前提早增大机车牵引力，储足动能；爬坡时应实行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过持续电流。

  • 第18题：

    问答题
    列车需在起伏坡道和长大上坡道上运行时，司机应注意哪些操纵事项？

    正确答案： 1、在起伏坡道上，应充分利用线路纵断面的有利地形，提早加速，以较高的速度通过坡顶。
    2、在长大上坡道上应采用“先闯后爬、闯爬结合”的操纵方法，坡前提早增大机车牵引力，储足动能；爬坡时应实行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过持续电流。
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    列车推进运行时，出现以下哪些情况时禁止推进运行（）。
    A

    难以辨认信号

    B

    未得到行调的命令

    C

    重联电客车司机室间无法进行内部通话

    D

    运行在30‰及以上的坡道上


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    铁路上坡道坡度如何表示？列车在坡道上运行时，产生的坡道附加阻力是什么原因？他对列车有什么影响？

    正确答案： 坡度是用陡与缓来表示的。
    由于有了坡道，就会给列车带来不良的影响，在破倒是运行时会受到一种由坡道引起的阻力叫做附加阻力。
    坡度越大，列车上坡时坡道的阻力就越大，同一台机车所牵引的列车重量就越小。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    列车在起伏坡道上运行时，司机应如何操纵？

    正确答案： （1）列车在起伏坡道（锅底形或鱼背形线路）运行时，应采用低手柄位的牵引工况，尽量避免惰力运行，使列车在起伏坡道上运行平稳。
    （2）列车在起伏坡道上运行时，车辆的车钩处于拉伸与压缩的变化之中，最易发生列车分离或断钩事故。为此，必须谨慎操纵，合理使用动力制动和空气制动，使全列车钩的变化缓和，减小车钩的纵向作用力，防止列车分离及断钩事故的发生。
    （3）必须进行制动调速时，应选择有利地形，减压量要适当并适时掌握缓解时机，避免列车发生较大冲动。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    在30‰及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车的运行安全。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在（）的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车的运行安全。
    A

    25％及以上

    B

    25‰及以上

    C

    25‰及以下

    D

    30‰及以上


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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