问答题写出十条地铁列车可将乘客运送至终点站后下线的故障。
题目
问答题
写出十条地铁列车可将乘客运送至终点站后下线的故障。
相似考题
更多“写出十条地铁列车可将乘客运送至终点站后下线的故障。”相关问题
-
第1题：
写出地铁列车在故障状态下的运行能力。
正确答案: （1）6辆编组列车在超员（AW3）状态下，当损失1/4动力时，列车仍然可以在35‟的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运营。
（2）6辆编组列车在超员（AW3）状态下，当损失1/2动力时，列车仍然可以在35‟的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行。
（3）6辆编组的列车有1/2的辅助电源退出运行时，能自动切除列车中每辆车的1/2的空调负载后，列车仍能维持正常运行。
（4）一列6辆编组的列车有1/2的空气压缩机退出运行后，列车应仍能按运行图要求维持正常运营。 -
第2题：
写出十条地铁列车可将乘客运送至终点站后下线的故障。
正确答案:（1）牵引电机有异音；
（2）一个转向架失去空气制动时；
（3）一台空压机组故障，但能保证正常的使用风压时；
（4）有一台静止逆变器装置SIV故障不能复位，设备扩展供电时；
（5）有一台VVVF故障不能复位时；
（6）车载信号设备有一系统故障时；
（7）出现其它影响列车正常运营的故障时。 -
第3题：
写出地铁电动列车司机岗位职责。
正确答案: （1）负责按列车轮乘图要求驾驶地铁电动列车，严格执行各项规章、作业标准，服从命令、听从指挥，确保列车运行安全、准点、快捷、舒适。
（2）负责地铁电动列车驾驶，行车中认真确认行车凭证，彻底瞭望前方线路，遵守各项限制速度规定，发现危及行车及人身安全时，立即采取紧急措施，确保行车和人身安全。
（3）调车和调试作业时严守行车速度和相关安全作业规定，认真确认并严格执行调度命令。仔细确认限界、信号、进路、道岔，确保行车作业安全。
（4）加强自身业务和理论知识学习，不断提高自身业务素质。遇车辆故障和突发事件时，按要求做到安全、准确、快速、果断进行处置，有效降低对列车运行组织产生影响。
（5）严格执行标准化作业，引导、监督学习司机或行车相关人员按章作业，确保学习司机的培带质量和作业安全。
（6）遇交路变换、车辆故障等突发情况，要有高尚的职业道德，严格服从轮乘管理和调度安排，确保正线运营秩序。 -
第4题：
回库列车到达龙头寺站清客广播用语是：乘客们！由于本次列车是回库列车，本次列车终点站龙头寺站到了，有到XXX方向的乘客下车后请乘坐下一次列车，给您带来的不便敬请谅解，谢谢您的配合。
正确答案:正确 -
第5题：
写出一号线地铁列车牵引逆变器的工作原理。
正确答案: 逆变器的作用是通过IGBT的顺序导通关断，把直流电变换为电压频率可调的三相交流电。
三相逆变电路由6个带无功反馈的二极管的IGBT组成，电路工作时6个开关管顺序导通得到需要的电压波形，为了能够驱动逆变器，需要由DCU发出控制脉冲，脉冲由通过安装在功率模块上的驱动电路使逆变器工作。 -
第6题：
写出一号线地铁列车牵引系统中VVVF判断网压欠压的含义，属于那种故障等级，怎样处理？
正确答案: 指电网电压≤Unet_min。属于轻微故障，检修程序为：
1.检测模拟输入A插件3A测试孔，检测测量值与实际值比例是否对应；
2.如1项检查正常，更换MCC；
3.如1项不正常，先更换模拟输入A插件，更换后测试仍不正常则更换网压传感器。 -
第7题：
《动车组列车服务质量规范》卧具（）收取，贴身卧具一客一换。
- A、途中
- B、终点站之前
- C、终点站
- D、乘客下车前
正确答案:C -
第8题：
单选题列车达到终点站后，司机发现列车上有乘客未下车，应该（）。A正常折返作业
B给司机长打电话汇报
C与车站保安共同清客
D汇报行调
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题写出一号线地铁列车牵引系统中VVVF判断网压过压的含义，属于哪种故障等级，怎样处理？正确答案： 指电网电压≥Unet_max。属于中等故障，牵引/制动手柄回零，按复位按钮即可处理。故障无法被复位的，在库内检修下列方面：
1.通过测量模拟输入A插件3A测试孔，检测测量值与实·际值比例是否对应；
2.如2项正常，更换电机信号插件；
3.如2项不正常，先更换模拟输入A插件，更换后测试仍不正常请按牵引逆变器用户手册更换网压传感器。解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题地铁列车出现故障后，在不涉及到危及乘客生命安全的情况下，尽量驾驶列车进站处理。如列车失去牵引力，尽量使列车（）。正确答案： 惰行进站解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题《动车组列车服务质量规范》卧具（）收取，贴身卧具一客一换。A途中
B终点站之前
C终点站
D乘客下车前
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题写出地铁列车在故障状态下的运行能力。正确答案： （1）6辆编组列车在超员（AW3）状态下，当损失1/4动力时，列车仍然可以在35‟的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运营。
（2）6辆编组列车在超员（AW3）状态下，当损失1/2动力时，列车仍然可以在35‟的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行。
（3）6辆编组的列车有1/2的辅助电源退出运行时，能自动切除列车中每辆车的1/2的空调负载后，列车仍能维持正常运行。
（4）一列6辆编组的列车有1/2的空气压缩机退出运行后，列车应仍能按运行图要求维持正常运营。解析： 暂无解析 -
第13题：
列车自动广播和人工广播同时故障时列车可运行到终点站清客掉线。
正确答案:错误 -
第14题：
写出十条可将乘客运送至终点站后退出运营的故障。
正确答案: （1）列车有异音，但温度无明显升高时。
（2）转向架及轮对有异音时。
（3）列车前照灯及尾灯有一个不亮时。
（4）全列车电制动失效，但可以正常转换至空气制动时。
（5）全列车有三台及以上，同一辆车的两台空调机组故障，但能保证正常通风时。
（6）有一台静止逆变器（SIV）故障，不能复位，但扩展供电功能正常时。
（7）有一台牵引逆变器（VVVF.故障，不能复位时。
（8）驾驶室侧门及间壁门锁故障。
（9）一列车同侧有两个及以上客室门打不开时，司机进行隔离操作后。
（10）出现其它影响列车正常运营的故障时。 -
第15题：
地铁列车故障三级故障划分？
正确答案: 1.第一级：轻微故障；
2.第二级：中等故障；
3.第三级：严重故障。 -
第16题：
一号线地铁列车当网络控制系统正常时，优先使用由网络传送的模拟制动指令，当网络系统故障无法传送制动指令时，数字编码指令通过列车线传送至BCU。
正确答案:正确 -
第17题：
哪些故障由乘务员报告行调，征得行调同意后，可将乘客运送至终点站掉线？请举例10条。
正确答案: （1）、列车有异响。
（2）、一个转向架失去空气制动时。
（3）、一台空压机组故障，但能保证正常的使用风压时。
（4）、有一台静止逆变器装置SIV故障不能复位，设备扩展供电时。
（5）、有一台VVVF故障，且不能复位时。
（6）、车载信号设备有一系故障时。（7）、出现其它影响列车正常运营的故障。
（8）、列车有一个门打不开时。
（9）、一个头灯或尾灯不亮时。
（10）、全列车客室灯有一半不良时。
（11）、一列车有一台空调故障时。
（12）、列车有一个门关不上时 -
第18题：
纵向连挂救援时，故障列车的乘客不用转移到救援列车上，直接由救援列车将故障列车牵引或推进到就近车站疏散乘客。
正确答案:正确 -
第19题：
问答题写出十条可将乘客运送至终点站后退出运营的故障。正确答案： （1）列车有异音，但温度无明显升高时。
（2）转向架及轮对有异音时。
（3）列车前照灯及尾灯有一个不亮时。
（4）全列车电制动失效，但可以正常转换至空气制动时。
（5）全列车有三台及以上，同一辆车的两台空调机组故障，但能保证正常通风时。
（6）有一台静止逆变器（SIV）故障，不能复位，但扩展供电功能正常时。
（7）有一台牵引逆变器（VVVF.故障，不能复位时。
（8）驾驶室侧门及间壁门锁故障。
（9）一列车同侧有两个及以上客室门打不开时，司机进行隔离操作后。
（10）出现其它影响列车正常运营的故障时。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题写出一号线地铁列车牵引系统中VVVF判断网压欠压的含义，属于那种故障等级，怎样处理？正确答案： 指电网电压≤Unet_min。属于轻微故障，检修程序为：
1.检测模拟输入A插件3A测试孔，检测测量值与实际值比例是否对应；
2.如1项检查正常，更换MCC；
3.如1项不正常，先更换模拟输入A插件，更换后测试仍不正常则更换网压传感器。解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题回库列车到达龙头寺站清客广播用语是：乘客们！由于本次列车是回库列车，本次列车终点站龙头寺站到了，有到XXX方向的乘客下车后请乘坐下一次列车，给您带来的不便敬请谅解，谢谢您的配合。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题哪些故障由乘务员报告行调，征得行调同意后，可将乘客运送至终点站掉线？请举例10条。正确答案： （1）、列车有异响。
（2）、一个转向架失去空气制动时。
（3）、一台空压机组故障，但能保证正常的使用风压时。
（4）、有一台静止逆变器装置SIV故障不能复位，设备扩展供电时。
（5）、有一台VVVF故障，且不能复位时。
（6）、车载信号设备有一系故障时。（7）、出现其它影响列车正常运营的故障。
（8）、列车有一个门打不开时。
（9）、一个头灯或尾灯不亮时。
（10）、全列车客室灯有一半不良时。
（11）、一列车有一台空调故障时。
（12）、列车有一个门关不上时解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题一号线地铁列车终点站LED显示器供电电源为（）。正确答案： DC110V解析： 暂无解析