判断题在DU上可以切除某个车的受流器。A 对B 错

第1题：

实时编码器可以将转换完毕的节目以传输流文件的形式（TS）存储在视频服务器上。

第2题：

当把显示器选择开关置于INBD ENG PRI位置时（）。

• A、内侧DU显示主发动机页面，上中央DU显示ND信息
• B、内侧DU显示主发动机页面，上中央DU显示空白
• C、外侧DU显示主发动机页面，内侧DU显示空白
• D、外侧DU显示ND信息，内侧DU显示PFD信息

第3题：

出库时在中性区按压列车“受流器升”按钮后，列车DU屏及网压表均显示为“0”V，该怎样操作？

第4题：

CRH1型动车组运行途中，如果某个车的制动出现故障，可以在IDU上直接将该车的制动切除。

第5题：

受流装置按其受流方式可分为（）

• A、杆形受流器
• B、弓形受流器
• C、侧面受流器
• D、轨道式受流器
• E、受电弓受流器

第6题：

当机长侧的CDS显示选择板上主DU选择电门从正常位放到“INBD”-“ENGPRI”位时；（）

• A、机长的内侧DU显示主发动机参数；
• B、机长外侧的DU显示主发动机参数；
• C、机长外侧DU的数据显示到主发动机参数显示器上；
• D、机长的内侧DU显示主发动机参数，中央上DU显示空白。

第7题：

正常情况下，发动机主显示页面显示在（）

• A、左内侧DU上
• B、上中央DU上
• C、下中央DU上

第8题：

下面关于发动机显示压缩格式的说法正确的是：（）

• A、U DU故障，主发动机参数显示在L DU上。
• B、L DU故障，主发动机参数显示在U DU上。
• C、U DU或L DU有一个有故障，而且发动机参数有超值现象
• D、当U和L DU都有显示时，如一个DU故障，则变成压缩格式显示

第9题：

“OM”出现时，应在哪个DU上显示：（）

• A、L、R OB DU。
• B、LIB DU。
• C、上 DU。
• D、IB DU。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

如果显示组件（DU）内的温度探测器探测到内部温度高于规定的范围，则（）。

• A、显示组件（DU）的电源被切断，无显示
• B、显示组件（DU）上显示故障信息
• C、显示组件（DU上显示过热信息
• D、显示组件正常工作

第14题：

在DU上可以切除某个车的受流器。

第15题：

受流装置按其受流方式可分为以下几种形式：a、杆形受流器；b、弓形受流器；c、侧面受流器；d、轨道式受流器；e、（）。

第16题：

（）从底部导电轨受流，又称第三轨受流，空间可得到充分利用，多用于速度较高的隧道列车运行。

• A、杆形受流器
• B、侧面受流器
• C、受电弓受流器
• D、轨道式受流器

第17题：

一般地铁客车车辆组成形式中C车是指（）。

• A、无司机室不带受流装置的动车
• B、无司机室带受流装置的动车
• C、带司机室的拖车
• D、C型车

第18题：

如果显示切换面板上两边的SG方式在NORM位，中间的在ALT位，这时显示器分别如何工作？

• A、SG1-->DU1&2;SG3-->DU3&4&5&6.
• B、SG1-->DU1&2;SG3-->DU3&4,SG2-->5&6.
• C、SG2-->DU1&2;SG1-->DU3&4&5&6.
• D、SG1-->DU1&2;SG2-->DU3&4&5&6.

第19题：

EGPWS的地形数据显示在（）.

• A、PFD上
• B、ND上
• C、上部DU上
• D、下部DU下

第20题：

三绕组变压器三侧都装过流保护的作用是（）。

• A、能有选择地切除变压器内、外部故障
• B、能有选择地切除故障，无需将变压器停运
• C、能快速切除变压器内、外部故障
• D、各侧的过流保护可以作为本侧母线、线路的后备保护
• E、可以保护变压器任意一侧的母线

第21题：

第22题：

第23题：