问答题《PWMIS》钢轨伤损管理业务数据表包含哪些内容？
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《PWMIS》钢轨伤损管理业务数据表包含哪些内容？
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第1题：
打磨焊缝，矫直钢轨硬弯，更换伤损钢轨属于临时补修基本内容。
正确答案:错误 -
第2题：
竖向力对钢轨伤损的影响有哪些？
正确答案: 竖向力对钢轨伤损的影响为：钢轨受竖向力作用时，会在接触面产生很大的接触应力。一般认为，由接触应力引起的轨面下的剪应力是竖向力造的钢轨伤损的主要原因。由于轮轨的互相作用，轨顶面反复出现接触应力，使轨面出现塑性变形，疲劳磨耗及疲劳裂纹等情况。具体表现在：轨头塑性变形和磨耗；轨面剥离掉块；钢轨的核伤；钢轨的波磨等形式。 -
第3题：
怎样进入《PWMIS》钢轨伤损子系统？
正确答案: 启动工务管理信息系统；进入《PWMIS》系统；进入钢轨伤损子系统。 -
第4题：
铁道部BT/T1632－91《钢轨焊接接头技术条件》规定的焊接接头伤损标准有哪些内容？
正确答案: 根据铁道行业标准BT/T1632－91《钢轨焊接接头技术条件》规定：（1）钢轨焊头不得有未焊合、过烧、裂纹、气孔、夹碴等有害缺陷；（2）接触焊焊头的断口允许有少量灰斑。单个灰斑面积不得超过10mm2；灰斑总面积不得超过20mm2；相邻两灰斑间距尺寸小于较小灰斑尺寸时，应将中间区域与两个灰斑合并计算面积；若有灰斑露头出现时，应将灰斑面积加倍计算。（3）气压焊焊头断口除轨底角外允许有少量光斑。暂按单个光斑最大面积为8mm2；光斑个数不限，但总面积不得超过50mm2；若有光斑露头出现时，应将光斑面积加倍计算。上述（2）、（3）标准是在焊接实验中落锤、静弯或疲劳试件断口上允许存在的缺陷面积。 -
第5题：
《PWMIS》钢轨伤损管理业务字典表包含哪些内容？
正确答案: 包含伤损类别、信息；仪器类别型号；仪器生产厂家；文化程度；钢种；处理情况；轨长；探伤车编号；岔内伤损位置；焊缝类型；接头类型；轨枕类型。 -
第6题：
钢轨其它伤损包含哪几类？
正确答案: 钢轨其它伤损是指除裂纹、折断以外，影响钢轨使用性能的磨耗、压溃、压陷（或凹陷）、波浪磨耗、弯曲变形、表面缺陷、外伤腐蚀等伤损。 -
第7题：
问答题伤损钢轨是如何管理的？正确答案： ①钢轨探伤人员发现重伤钢轨，除应立即通知工区外，还应通知工务段调度，由工务段调度登记并督促工区更换、处理。这是保证重伤钢轨及时更换的有效监督制度。
②为了掌握探伤情况和线路上伤损钢轨的数量以及更换情况，工务段应将每月探伤检查的数量、发现的伤损钢轨和线路上现存的伤损钢轨情况，汇总统计填写伤损钢轨月报上报铁路局，铁路局汇总后报铁道部。
③在伤损钢轨月报中，本月检查发现数包括钢轨探伤人员、工务其他人员、其他部门和路外人员检查发现的伤损钢轨，还应包括秋检及其他季度检查出的轻、重伤磨耗钢轨、辙叉。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题《PWMIS》钢轨伤损管理业务数据表包含哪些内容？正确答案： 包括伤损数据管理、探伤车数据管理、伤损数据统计、人员台帐、仪器台帐。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题伤损钢轨的轻伤标准内容是什么？正确答案： 凡符合下列情况之一的钢轨，即定为轻伤钢轨：
（1）钢轨头部总磨耗超过9mm（正线或到发线）和14mm（其它站线），垂直磨耗超过7mm，侧面磨耗超过9mm者；
（2）轨头下颏透锈长度不超过30mm；
（3）钢轨低头（包括轨端踏面压伤和磨耗在内）超过3mm；
（4）轨端、轨顶面、淬火层或焊补层有剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm；
（5）波浪型磨耗谷深超过0.5mm，轨顶面擦伤深度1—2mm；
（6）钢轨探伤人员或养路工长认为有伤损的钢轨。解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题（）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。正确答案： 钢轨探伤检测单位解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题《PWMIS》钢轨伤损管理业务字典表包含哪些内容？正确答案： 包含伤损类别、信息；仪器类别型号；仪器生产厂家；文化程度；钢种；处理情况；轨长；探伤车编号；岔内伤损位置；焊缝类型；接头类型；轨枕类型。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题怎样进入《PWMIS》钢轨伤损子系统？正确答案： 启动工务管理信息系统；进入《PWMIS》系统；进入钢轨伤损子系统。解析： 暂无解析 -
第13题：
（）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
正确答案:钢轨探伤检测单位 -
第14题：
伤损钢轨是如何管理的？
正确答案: ①钢轨探伤人员发现重伤钢轨，除应立即通知工区外，还应通知工务段调度，由工务段调度登记并督促工区更换、处理。这是保证重伤钢轨及时更换的有效监督制度。
②为了掌握探伤情况和线路上伤损钢轨的数量以及更换情况，工务段应将每月探伤检查的数量、发现的伤损钢轨和线路上现存的伤损钢轨情况，汇总统计填写伤损钢轨月报上报铁路局，铁路局汇总后报铁道部。
③在伤损钢轨月报中，本月检查发现数包括钢轨探伤人员、工务其他人员、其他部门和路外人员检查发现的伤损钢轨，还应包括秋检及其他季度检查出的轻、重伤磨耗钢轨、辙叉。 -
第15题：
《PWMIS》钢轨伤损管理业务字典表填写的一般原则是什么？
正确答案: 一般原则，填报数据时如果在数据编辑屏幕上有多种颜色时那么各种颜色含义是红色字段必须填写，粉色字段不填写，其他字段按业务要求填写。 -
第16题：
横向力对钢轨伤损影响有哪些？
正确答案: 会造成轨头侧磨、并会加重轨腰的伤损。 -
第17题：
铁路钢轨伤损代码由五层内容组成。
正确答案:正确 -
第18题：
钢轨伤损如何定义？哪些情况属于钢轨折断？
正确答案: （1）钢轨伤损定义是指钢轨在使用过程中发生的钢轨折断和钢轨裂纹，以及其他影响和限制钢轨使用性能的缺陷。（2）钢轨折断是指：一是钢轨全截面至少断成两部分；二是裂纹已经贯通整个轨头截面；三是裂纹已经贯通整个轨底截面；四允许速度小于160km/h区段，钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块；允许速度大于160km/h区段，钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块。 -
第19题：
问答题钢轨其它伤损包含哪几类？正确答案： 钢轨其它伤损是指除裂纹、折断以外，影响钢轨使用性能的磨耗、压溃、压陷（或凹陷）、波浪磨耗、弯曲变形、表面缺陷、外伤腐蚀等伤损。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题钢轨伤损的主要形式有哪些？伤损原因及其解决措施？正确答案： 轨头核伤、钢轨磨耗、轨腰螺栓孔裂纹、钢轨接触疲劳伤损。
原因：既有钢轨生产中产生的缺陷，又有运输、铺设和使用过程中的问题。
轨头核伤措施：
⑴提高钢轨材质，防止出现气孔等不良现象。
⑵改善线路质量，提高弹性和平顺性，减少动力和冲击。
⑶钢轨探伤车对钢轨进行探伤，及早发现，及时治理。
钢轨磨耗措施：采用耐磨轨；加强养护维修，保持几何形位，增加线路弹性；曲线涂油；机械打磨。
轨腰螺栓孔裂纹：加强接头养护，防止接头出现错牙等；增加接头弹性；螺栓孔周边倒棱；采用无缝线路才能从根本上消除此问题。
钢轨接触疲劳伤损：提高钢轨接触疲劳强度。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题钢轨伤损如何定义？哪些情况属于钢轨折断？正确答案： （1）钢轨伤损定义是指钢轨在使用过程中发生的钢轨折断和钢轨裂纹，以及其他影响和限制钢轨使用性能的缺陷。（2）钢轨折断是指：一是钢轨全截面至少断成两部分；二是裂纹已经贯通整个轨头截面；三是裂纹已经贯通整个轨底截面；四允许速度小于160km/h区段，钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块；允许速度大于160km/h区段，钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题《PWMIS》钢轨伤损相关表有哪几种？正确答案： 伤损管理、探伤车管理、钢轨伤损统计报表、探伤车探伤统计报表、人员仪器台帐。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题《PWMIS》钢轨伤损管理业务字典表填写的一般原则是什么？正确答案： 一般原则，填报数据时如果在数据编辑屏幕上有多种颜色时那么各种颜色含义是红色字段必须填写，粉色字段不填写，其他字段按业务要求填写。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题钢轨在哪些部位易产生伤损？正确答案： 钢轨易产生伤损的部位一般在钢轨接头的螺栓处，小腰、轨头及曲线部位，并且曲线下股比上股多。解析： 暂无解析