第1题:
轨道车信号突变控制中,若()m或者在5秒内有绝缘节信号,按停车信号控制。
第2题:
在半自动闭塞区段,列车运行时,机车信号由黄灯突变为红黄灯LKJ持续发出“信号突变”语音报警,确认地面信号机显示进行的信号或者突变是由于距离误差引起,可在7秒内按()键解除LKJ对当前信号机的停车控制功能。
第3题:
机车牵引的列车,采用速度分级控制时,机车信号突变为一个黄色灯光LKJ是如何控制的?
第4题:
简述正常监控模式下信号突变控制?
第5题:
当发生机车信号突变时,在()内按压【警惕】键解除停车控制。
第6题:
GYK发出“信号突变”语音报警,司机确认地面信号机显示允许信号,在7s内按()键解除信号突变报警和紧急停车控制。
第7题:
第8题:
第9题:
P、I、D控制同时
仅P、I控制
P控制
仅P、D控制
第10题:
第11题:
警惕
确认
解锁
缓解
第12题:
第13题:
当发生机车信号突变时,在7秒内按压()键解除停车控制。
第14题:
当机车信号从进行状态变为关闭状态并符合LKJ控制模式设定规则要求时,则LKJ记录事件“信号突变”。
第15题:
自动闭塞区段,LKJ计算列车距前方信号机≤60m时,机车信号由U码突变为HU码、白色灯光,或由UU码突变为HU码、白色灯光,LKJ自动解除对当前信号机的停车控制,并将计算的剩余距离消除。
第16题:
简述信号突变控制
第17题:
在半自动闭塞区段,列车运行时,机车信号由黄灯突变为红黄灯监控装置持续发出“信号突变”语音报警,确认地面信号机显示进行的信号或者突变是由于距离误差引起,可在7秒内按()键解除LKJ对当前信号机的停车控制功能。
第18题:
I、D控制
P、I控制
P控制
D控制
第19题:
第20题:
7、【警惕】
10、【正常】
30、【缓解】
40、【出站】
第21题:
第22题:
【解锁】
【警惕】
【警醒】
【出站】
第23题:
第24题:
P、I、D控制同时
仅P、I控制
P控制
仅P、D控制