第1题:
发动机怠速时响声为清晰的“嘘嘘”声,响声随单缸断火减弱或消失,即为()。
第2题:
发动机热车运转时,气缸内发出尖锐、清脆的金属敲击声,温度越高响声越大。单缸断火时响声减弱,复缸时会出现明显的几声连续响,故障是()。
第3题:
柴油发动机在怠速和中速时,响声比较明显,是()。
第4题:
柴油发动机在怠速时,响声清晰,是()。
第5题:
汽油发动机活塞销异响的特征之一是:怠速或中、低速时,出现明显、清晰、有节奏的“嗒、嗒”声。
第6题:
活塞销响的现象:发动机怠速或稍高于怠速时,在缸体下部实听,有明显尖脆的、有节奏的“嗒嗒”声,类似于钢球碰撞的敲击声,且随转速升高响声变大,但中速以上不易觉察。
第7题:
发动机在怠速和中速时有明显声响,特别是由怠速过渡到中速更为明显,当把点火提前角增大,用螺丝刀断火时响声减弱或消失,可判断为()。
第8题:
发动机怠速运转时发出有节奏、清脆的“哒哒”响声,中速以上声音模糊,响声不受单缸断火影响,该故障是()。
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
怠速和中速时响声比较明显、清脆,为有节奏的“嗒、嗒”声
发动机转速变化时,响声的周期也随着变化
发动机温度升高后,响声不减弱
该缸“断火”后,响声减弱或消失;恢复该缸工作时的瞬间,会出现明显的响声或连续两个响声
第12题:
活塞销响
活塞敲缸声
连杆轴承敲击声
曲轴轴承敲击声
第13题:
发动机怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,响声增大,单缸断火,响声不变,即为()。
第14题:
活塞销响的主要响声特征是()。
第15题:
发动机活塞销响在怠速和()时会比较明显。
第16题:
发动机在怠速时明显为“当、当”的响声,和连杆轴承响声近似,车冷却时较响,车辆热时较轻或消失,当突然加大油门时,就变成“喳、喳”的敲声,排气管有黑烟或蓝烟,属于()敲击声。
第17题:
发动机活塞销响在怠速和()时比较明显。
第18题:
诊断气门响和活塞敲缸响时,在发动机()运行下就能听得比较明显。
第19题:
发动机怠速时出现有节奏的“嘎啦、嘎啦”声响,高速时响声杂乱,低速时出现连续的“嗷——”声,转速越高,响声越大,即为()。
第20题:
诊断气门响和活塞敲缸响,在发动机()运转下就能听得比较明显。
第21题:
曲轴主轴承响
连杆轴承响
活塞敲缸响
活塞销响
第22题:
活塞环
连杆轴承
活塞销
活塞
第23题:
第24题:
活塞销响
活塞敲缸声
连杆轴承敲击声
曲轴轴承敲击声