单选题列车运行过程中若发生了车钩分离事故，则分离后的（）能迅速地、“自动”地制动停车。A 全部车辆（不包括机车）B 全部车辆（包括机车）C 前部车辆D 后部车辆

第1题：

列车在运行中脱钩分离时，将会发生自动制动作用。

第2题：

在发生交通事故后，能继续运行的列车在开车前，应进行自动制动机全部试验。

第3题：

列车分离被迫停车后，长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时，本列能连挂时，应进行连挂。

第4题：

在区间如遇车辆分离，车钩、制动软管无损坏或更换车钩、制动软管后可以继续运行时，应组织连挂，检查列车（）的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后开车。

• A、均衡管
• B、总风管
• C、制动支管
• D、制动主管

第5题：

运行中严格按（）的要求合理使用制动机，防止因操纵不当造成车钩断裂，发生列车分离。

• A、《技规》
• B、《行规》
• C、《操规》

第6题：

车钩具有灵活的三态作用，车辆连接后两车钩均处于（），以保证车辆运行过程中各车钩不能分离。

第7题：

若平道上牵引运行中的列车中部有一个车钩因故处于开锁位，结果将造成（）。

• A、列车分离，前部车组继续运动，后部车组惯性运动
• B、列车分离，前部车组继续运动，后部车组自动制动
• C、列车分离，前、后车组均自动制动
• D、列车不分离，但自动制动

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

若平道上牵引运动中的列车中部有一个车钩因故处于开锁位，结果将造成（）。

• A、前部车组继续运行，后部车组惯性运行
• B、前部车组继续运行，后部车组自动制动
• C、前、后车组均自动制动
• D、前部车组自动制动，后部车组惯性运行

第14题：

车钩缓冲装置的破损属于列车分离事故。（考点范围：各类行车事故的含义）

第15题：

列车突然分离时能自动切断列车管风源和动力源，从而迅速停车。

第16题：

列车运行过程中若发生了车钩分离事故，则分离后的（）能迅速地、“自动”地制动停车。

• A、全部车辆（不包括机车）
• B、全部车辆（包括机车）
• C、前部车辆
• D、后部车辆

第17题：

转换开关464QS用于（）是否与列车安全运行监控记录装置自动停车功能、车长阀制动及列车分离保护配合而进行自动控制。

第18题：

电动放风阀接受（）的控制。

• A、紧急停车按钮
• B、电空制动控制器
• C、自动停车装置
• D、列车分离

第19题：

自动空气制动机的概念就是在牵引运行途中,当列车发生分离或拉紧急制动阀时,能自动产生制动作用,这一作用也是通过设置的紧急放风阀实现的。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：