多选题广播系统在控制中心或每个车站接收（）或（）发出列车到站信息。车站控制设备接收到相应的信息后，通过程序判断在列车即将到达、到站、离站、跳站等状态，启动语音合成模块内的预存储语音内容，进行自动广播。A信号系统B综合监控系统（ISCS）CFAS系统D电话系统

第1题：

CTC系统收到无线车次信息后，根据其中的公里标检索列车位置，然后发送到（）

• A、相应的车站自律机
• B、相应的车站调度
• C、相应的车站网管
• D、相应的网管中心

第2题：

列车运行图中规定各次列车在每个车站的到、发或通过时刻。

第3题：

中心级广播系统和车站广播的设备设置在横岗控制中心。

第4题：

2号线列车半自动广播是通过接收信号系统ATC提供的相关速度、开关门信号、ATC定位信息播放相应到站、离站等广播的。

第5题：

CTC区段，遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）应将进路信息及时通知司机。

第6题：

始发站、停车站、终到站在列车越过车站（）或（）后，在司机手帐上记录列车到、开时分。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

列车运行图规定了各种列车（）的次序，列车在每个车站的到达、出发或通过时刻，列车在各区间的（），列车在车站的（）标准，以及机车交路等。

第14题：

继电半自动闭塞设备，双线区间的闭塞机（）才能开通，出站或通过信号机才能开放。

• A、先行列车到达接车站，并收到接车站的到达复原信息之后
• B、列车到达接车站之后
• C、收到接车站的到达复原信息之后
• D、闭塞机自动开通，不需任何手续

第15题：

CTC系统收到（）后，根据其中的公里标检索列车位置，然后发送到相应的车站自律机。

• A、无线调度命令
• B、列车控制信息
• C、无线车次信息
• D、无线进路预告

第16题：

ATS系统由控制中心设备、车站设备、车辆段设备、列车识别系统及列车发车计时器等组成。

第17题：

图定列车出场作业中，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护列车到站，通过列车运行图车站时刻表及车站自动记点系统核对到达列车准点。

第18题：

车站一切电话中断，使用单线自动、自动站间闭塞行车的车站，当闭塞设备状态良好时，需连续发出同一方向的列车时，（）可通过控制台检查区间空闲，确认前行列车确已到达前方站后，即可续发另一个列车。

• A、接车站
• B、发车站
• C、接发车站
• D、相邻两站

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：