多选题目前开通的高铁线路接触网电分相形式有（）。A两断口十六跨关节式B两断口六跨关节式C三断口八跨关节式D三断口七跨关节式

题目
多选题
目前开通的高铁线路接触网电分相形式有（）。
A

两断口十六跨关节式

B

两断口六跨关节式

C

三断口八跨关节式

D

三断口七跨关节式

相似考题

1.七跨关节式分相的GK所起作用是()。

2.七跨关节式分相和绝缘件分相绝缘器相比有什么优缺点？

3.三线关节式道岔定位需要在两个道岔间布置至少进行平行过渡的（）接触网。A、三跨绝缘关节B、五跨非绝缘关节C、四跨绝缘关节D、四跨非绝缘关节

4.六跨关节式分相装置由两个四跨绝缘关节组成。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案： C,B
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    三线关节式道岔定位需要在两个道岔间布置至少三跨绝缘关节进行平行过渡的接触网。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    （）道岔定位需要在两个道岔间布置至少三跨绝缘关节进行平行过渡的接触网。

    • A、三线关节式
    • B、五跨非绝缘关节式
    • C、四跨绝缘关节式
    • D、四跨非绝缘关节式

    正确答案:A

  • 第3题：

    七跨关节式分相在检修时如何接地线？


    正确答案: 在关节式分相两端锚柱各接一组地线，同时在关节式分相嵌入线中心区加挂一组地线，地线连接牢固、合格方可进行作业。

  • 第4题：

    试述检修七跨关节式分相安全及注意事项。


    正确答案: (1)检调七跨式电分相必须申请重合天窗。(2)检修七跨式电分相时，除在作业地点按规定设接地线外，为防感应电还应在中性线悬挂上加挂接地线或使用等位线与接有地线的悬挂连通。(3)作业人员和工具材料不得侵入相邻线路的限界。(4)隔离开关检调后，要恢复到原来的开合状态(开位)。(5)检调受力较大的部件时，要做好安全防范措施，方可进行。检调后，各悬挂间的空气间隙符合规定。

  • 第5题：

    检修（）时，先在作业区段两端工作支接地线，将断口处短接封线。

    • A、关节式电分相
    • B、非绝缘锚段关节
    • C、绝缘锚段关节
    • D、分段绝缘器

    正确答案:D

  • 第6题：

    目前开通的高铁线路接触网电分相形式有（）。

    • A、两断口十六跨关节式
    • B、两断口六跨关节式
    • C、三断口八跨关节式
    • D、三断口七跨关节式

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    检修八跨关节式分相绝缘装置标准和工艺。


    正确答案: (1)测量、调整绝缘转换柱处两接触线、承力索的水平距离和垂直距离，测量在转换支柱的定位点进行。(2)关节两悬挂部分之间及转换柱处两接触线的水平距离应符合设计规定。标准值：450mm。安全运行状态值：400～500mm。 状态限界值：350～500mm。(3)检修八跨关节式分相绝缘装置必须利用重合点进行。(4)检修八跨关节分相绝缘装置，除按规定接挂地线外，贯通关节的中性线必须两端接挂地线，以防止感应伤人。

  • 第8题：

    单选题
    （）道岔定位需要在两个道岔间布置至少三跨绝缘关节进行平行过渡的接触网。
    A

    三线关节式

    B

    五跨非绝缘关节式

    C

    四跨绝缘关节式

    D

    四跨非绝缘关节式


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    三线关节式道岔定位需要在两个道岔间布置至少进行平行过渡的（）接触网。
    A

    三跨绝缘关节

    B

    五跨非绝缘关节

    C

    四跨绝缘关节

    D

    四跨非绝缘关节


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    七跨关节式分相的无电区是如何规定的？

    正确答案： 行车方向的第一个四跨绝缘锚段关节的中心支柱到第二个四跨绝缘锚段关节的中心支柱为七跨关节式分相的无电区，长度为150m。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    检修（）时，先在作业区段两端工作支接地线，将断口处短接封线。
    A

    关节式电分相

    B

    非绝缘锚段关节

    C

    绝缘锚段关节

    D

    分段绝缘器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    高速铁路接触网电分相一般采用（）、带中性段的空气绝缘间隙的锚段关节形式。
    A

    三断口分相

    B

    器件式分相

    C

    无断口

    D

    两断口


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电分相设置形式的发展历史是从锚段关节式到（）器件式再到。

    • A、锚段关节式
    • B、三跨
    • C、二跨
    • D、一跨

    正确答案:A

  • 第14题：

    高速铁路接触网电分相一般采用（）、带中性段的空气绝缘间隙的锚段关节形式。

    • A、三断口分相
    • B、器件式分相
    • C、无断口
    • D、两断口

    正确答案:D

  • 第15题：

    六跨绝缘锚段关节式电分相，在任何情况下，锚段关节两悬挂间的有效绝缘距离须大于（）mm.


    正确答案:450

  • 第16题：

    锚段关节式电分相主要采用由两个（）组成的七跨绝缘锚段关节。


    正确答案:绝缘四跨

  • 第17题：

    六跨电分相是由两个（）绝缘锚段关节组成。

    • A、三跨
    • B、四跨
    • C、五跨
    • D、八跨

    正确答案:B

  • 第18题：

    （）及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准状态：标准值±20mm。

    • A、绝缘锚段关节
    • B、非绝缘锚段关节
    • C、三跨锚段关节
    • D、四跨锚段关节

    正确答案:A

  • 第19题：

    七跨关节式分相的无电区是如何规定的？


    正确答案: 行车方向的第一个四跨绝缘锚段关节的中心支柱到第二个四跨绝缘锚段关节的中心支柱为七跨关节式分相的无电区，长度为150m。

  • 第20题：

    多选题
    目前开通的高铁线路接触网电分相形式有（）。
    A

    两断口十六跨关节式

    B

    两断口六跨关节式

    C

    三断口八跨关节式

    D

    三断口七跨关节式


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    六跨电分相是由两个（）绝缘锚段关节组成。
    A

    三跨

    B

    四跨

    C

    五跨

    D

    八跨


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    七跨关节式分相的GK所起作用是（）。

    正确答案： 协助救援
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    电分相设置形式的发展历史是从锚段关节式到（）器件式再到。
    A

    锚段关节式

    B

    三跨

    C

    二跨

    D

    一跨


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    锚段关节式电分相主要采用由两个（）组成的七跨绝缘锚段关节。

    正确答案： 绝缘四跨
    解析： 暂无解析

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