问答题简述活塞式压缩机耗油量增大的原因和处理办法。
题目
问答题
简述活塞式压缩机耗油量增大的原因和处理办法。
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第1题：
为什么活塞式压缩机要正确选择耗油量定额？
正确答案: 正确选择耗油量定额，能大大减少油积碳沉淀物，避免发生爆炸事故。 -
第2题：
活塞式压缩机气缸发热的处理办法有（）
- A、调整水量
- B、清除气缸异物
- C、更换排气阀
- D、更换吸气阀
正确答案:A,B -
第3题：
简述活塞式压缩机的特点？
正确答案: ⑴适用压力范围广。
⑵压缩效率较高。
⑶适应性较强。 -
第4题：
简述离心压缩机振动突然增大的原因。
正确答案: 1）压缩机负荷急剧变化进入喘振区；
2）叶轮结垢，转子动平衡破坏；
3）轴承缺油，与主轴发生摩擦；
4）杂质进入迷宫密封，与轴套发生摩擦；
5）缸体积液，发生液击。 -
第5题：
试分析活塞式压缩机一级出口压力高的原因及处理方法。
正确答案: 原因：
（1）处理量大，负荷重；
（2）进气温度高；
（3）进排气阀出故障；
处理方法：
1、降低处理量或增加压缩查；
2、降低进气温度，并关小进口天关或增开压缩机；
3、停车检修。 -
第6题：
冰机耗油量增大的原因是（）。
- A、压缩机的密封环、刮油环或气缸磨损
- B、油管阻塞，油压低
- C、冰机油黏度大
- D、连杆大瓦与曲轴间隙过
正确答案:A -
第7题：
简述活塞式压缩机的工作原理以及主要结构？
正确答案: 主要结构：活塞压缩机由主机和附属装置组成。主机一般有以下几大部分：
①机体：它是气缸的定位基础构件，由机身、中体和曲轴箱三部分组成。
②传动机构：由离合器、带轮或联轴器等传动装置，以及曲轴、连杆、十字头等运动部件组成。通过它们将驱动机的旋转运动转变为活塞的往复直线运动。
③压缩机构：由气缸，活塞组件，进、排气阀等组成。活塞往复运动时，循环地完成工作过程。
④润滑机构：由齿轮泵（有的为转子泵）、注油泵、油过滤器和油冷却器等组成。齿轮油泵由曲轴驱动，向运动部件低压供油润滑。
⑤冷却系统：风冷式的主要由散热风扇（用曲轴经V带驱动）和中间冷却期等组成。水冷式的由各级气缸夹套、中间冷却器、管道、阀门等组成。系统中通以压力冷却水，借水的流动带走压缩空气时和运动部件所产生的热量。
⑥操纵控制系统：它包括减荷阀、负荷调节器等调节装置，安全阀、仪表以及润滑油、冷却水及排气的压力和温度等声光报警与自动停车保护装置，自动排油水装置等。
⑦附属装置主要包括：空气过滤器、盘车装置、传动装置（机外）、电气设备及其保护装置等。 -
第8题：
使活塞式制冷压缩机实际排气量下降的最常见原因是（）。
- A、气缸冷却不良
- B、余隙容积增大
- C、气阀和活塞环漏气量增加
- D、吸入滤网脏污
正确答案:C -
第9题：
简述活塞式压缩机耗油量增大的原因和处理办法。
正确答案: （1）制冷剂液体进入曲轴箱；将吸入截止阀和供液节流阀关小或暂时关闭（参考处理潮车的办法）。
（2）密封环、刮油环或气缸严重磨损或活塞环锁口在一条线上；检查、调整，必要时更换严重磨损件。
（3）曲轴箱油面过高或排气温度过高；放出部分润滑油或采取措施降低排气温度。 -
第10题：
叙述活塞式压缩机汽缸产生敲击声的原因及处理方法。
正确答案: ①活塞、活塞环严重磨损或卡死，应修理或更换活塞或活塞环，调整配合间隙。
②汽缸或缸套严重磨损，应镗缸或镶缸套。
③曲柄连杆机构中心线与汽缸轴心线同轴度误差过大，应检查其同轴度及汽缸的倾斜度，并重新修整达到要求。
④活塞止点间隙过小，应调整止点间隙，此项调整可与上项调整同时进行。
⑤活塞杆弯曲或连接松动，应检查、紧固活塞杆与十字头的连接，如活塞杆弯曲，应校直或更换活塞杆。
⑥气阀碎片落入缸内与活塞撞击，应检查各气阀，更换损坏阀片。
⑦润滑油过多或有污染，应清洗汽缸和活塞，适当调整供油量。 -
第11题：
问答题活塞式压缩机身产生异常响声原因有哪些？如何处理？正确答案： （1）主轴承，曲柄销磨损，应更换轴瓦；
（2）连杆大小头轴承磨损，应更换轴瓦；
（3）轴承紧固螺栓松动，应重新紧固锁紧；
（4）十字头滑板磨损，应重新挂轴承合金。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述活塞式压缩机油压过低的原因和处理办法。正确答案： （1）吸油过滤网堵塞；拆下清理。
（2）油压调节阀失灵；检修或更换。
（3）油泵齿轮与泵盖间隙过大、磨损；检修或更换。
（4）曲轴箱油位过低；加油或从油分回油。
（5）各部位轴承磨损严重造成间隙过大或部分油路漏油；检查修理。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述往复活塞式压缩机的优点。
正确答案:（1）压力范围广，从低压到高压均适用；
（2）热效率较高；
（3）适用性强，排量可在较大范围内变化；
（4）对制造压缩机的材料不苛刻。 -
第14题：
活塞式压缩机的气阀余隙容积增大，压缩机（）。
- A、排气量增大
- B、所需功率增大
- C、工况不变
- D、排气温度降低
正确答案:C -
第15题：
简述活塞式压缩机的基本结构。
正确答案:活塞式压缩机由主机和附属装置组成，主机一般分为以下几部分：
⑴机体它是压缩机的定位基础构件，由机身、中体和曲轴箱三部分构成。
⑵传动机构由离合器、带轮或联轴器等传动装置，以及曲轴连杆、十字头等运动部件组成。通过它们将驱动机的旋转运动转变为活塞的往复直线运动。
⑶压缩机构由气缸、活塞组件、进、排气阀等组成，活塞往复运动时，循环地完成工作过程。
⑷润滑机构由齿轮泵、注油泵、油过滤器和油冷却器等组成，齿轮油泵由曲轴驱动，向运动部件低压供油润滑。
⑸冷却系统风冷式的主要由散热风扇和中间冷却器等组成。水冷式的各级气缸水套、中间冷却器、管道、阀门等组成。
⑹操纵控制系统包括减荷阀、卸荷阀、负荷调节器等调节装置，安全阀、仪表以及润滑油、冷却水及排气压力和温度等。
附属装置主要包括：空气过滤器、盘车装置、传动装置、后冷却器缓冲器、油水分离器、储气罐、冷却水泵、冷却塔、各种管路、阀门电器设备及保护装置，安全防护网罩。 -
第16题：
压缩机轴承温度升高的原因及处理办法？
正确答案: 原因：①油温过高
处理：增加冷却水量，必要时检查冷油器。
②压缩机振动大
处理：消除压缩机振动。
③油压下降
处理：检查油系统，或入口过滤网堵，或油位低，或过滤器差压大，或压控阀失灵，或进机油孔板杂质堵，或密封点泄漏等。
④温度计失灵
处理：拆下或更换温度计
⑤轴承损伤
处理：停机，卸下更换轴承
⑥油质太差
处理：按规格换油 -
第17题：
简述活塞式压缩机传动结构的循环润滑系统的润滑部位和润滑路线？
正确答案: 传动结构的润滑部位有主轴承、曲柄销、十字头销和导轨等运动机构的摩擦表面。
润滑路线为：油泵→滤油器→冷却器→主轴承/十字头导轨→曲轴销/十字头→油箱。 -
第18题：
活塞式压缩机排气温度过高的原因及处理方法？
正确答案: （1）总进水温度高，应增大进水量，降低进水温度
（2）气阀损坏漏气，应检查，更换维修 -
第19题：
活塞式压缩机排量不足的原因有哪些？
正确答案: 排量不足的原因有：
①余隙腔太大。
②顶阀器作用。
③活塞环密封不严。
④填料函泄漏。
⑤吸、排气阀关闭不严。
⑥吸、排气阀阀片开启、关闭阻力大不及时。
⑦旁路阀关闭不严。
⑧吸气压力低。
⑨吸气温度高。
⑩吸入气体组分变轻，流量表指示也会下降。 -
第20题：
气缸余隙容积过小会造成活塞式压缩机打气量不足，处理措施是增大气缸余隙。
正确答案:错误 -
第21题：
简述活塞式压缩机油压过低的原因和处理办法。
正确答案: （1）吸油过滤网堵塞；拆下清理。
（2）油压调节阀失灵；检修或更换。
（3）油泵齿轮与泵盖间隙过大、磨损；检修或更换。
（4）曲轴箱油位过低；加油或从油分回油。
（5）各部位轴承磨损严重造成间隙过大或部分油路漏油；检查修理。 -
第22题：
问答题简述螺杆压缩机机体温度过高的原因和处理办法。正确答案： （1）运动部件有不正常磨损；检修压缩机及更换损坏的零件。
（2）吸气严重过热；降低吸气过热度。
（3）旁通管路泄漏；检查开车、停车旁通阀是否泄漏。
（4）压缩比过大；检测吸、排气压力，降低压比。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题为什么活塞式压缩机要正确选择耗油量定额？正确答案： 正确选择耗油量定额，能大大减少油积碳沉淀物，避免发生爆炸事故。解析： 暂无解析