问答题使用紧急制动阀的方法如何规定的？
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问答题
使用紧急制动阀的方法如何规定的？
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第1题：
《普速铁路行车组织规则》第99条规定，严禁违规使用紧急制动阀（紧急制动装置）。
正确答案:正确 -
第2题：
列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。（）
正确答案:正确 -
第3题：
列车使用紧急制动阀停车时，应使用列车无线调度通信设备向车辆乘务员（车务人员）查明使用紧急制动阀停车的原因，并作好记录。
正确答案:正确 -
第4题：
《技规》规定，使用车辆紧急制动阀时，必须先行破封。
正确答案:错误 -
第5题：
《铁路技术管理规程》中规定，如何使用车辆紧急制动阀？
正确答案: 使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位臵拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看压力表。如压力表指针已由定压下降100千帕时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。 -
第6题：
《铁路技术管理规程》规定：在长大下坡道上使用紧急制动阀时，如压力表指针已由定压下降100Kpa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
正确答案:正确 -
第7题：
使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员在车统181记录，按规定补封。
正确答案:错误 -
第8题：
问答题简述按规定使用列车紧急制动阀停车后的处理办法。正确答案： 凡符合《技规》（第253条第四款情况之一者）规定需适应列车紧急制动阀得情况时，列车有关人员应使用紧急制动阀停车。客运乘务人员使用积极制动阀后，应做到：
查明原因，分清责任；
报告列车长、运转车长，通知车辆乘务员；
尽快组织开车；
现场取证；
返程后向段派班室汇报。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题机车使用紧急制动和使用车辆紧急制动阀后，车辆乘务员应如何处理？正确答案： 机车使用紧急制动和使用车辆紧急制动阀后，车辆乘务员应及时和运转车长、司机取得联系，在列车尾部插设安全防护号志，派专人监护安全号志，同时下车检查车辆技术状态，如发现异常情况，应做好应急处理，检查车辆技术状态安全无误后，及时撤除安全号志，通知运转车长开车；开车后，须进行一次全列巡检，如发现车辆有异常振动等情况，应及时通知运转车长限速运行至前方站停车，下车全面检查确认；严禁带故障运行，并及时将信息报告段调度。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题如何使用车辆紧急制动阀？正确答案： 使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降100kpa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题《铁路技术管理规程》中规定，如何使用车辆紧急制动阀？正确答案： 使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位臵拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看压力表。如压力表指针已由定压下降100千帕时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题如何使用紧急制动阀？正确答案： 使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，不得停顿和关闭，遇弹簧手把时，在列车安全停车以前，不得松手，在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降100KPA时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭除外）。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述按规定使用列车紧急制动阀停车后的处理办法。
正确答案: 凡符合《技规》（第253条第四款情况之一者）规定需适应列车紧急制动阀得情况时，列车有关人员应使用紧急制动阀停车。客运乘务人员使用积极制动阀后，应做到：
查明原因，分清责任；
报告列车长、运转车长，通知车辆乘务员；
尽快组织开车；
现场取证；
返程后向段派班室汇报。 -
第14题：
如何使用车辆紧急制动阀？
正确答案: 使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降100kpa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外） -
第15题：
段《安全风险问题库》规定乘务人员违反规定使用列车紧急制动阀属于（）问题。（《安全风险问题库》）
- A、A
- B、M
- C、H
正确答案:A -
第16题：
怎样使用紧急制动阀？
正确答案:使用紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降100 kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。 -
第17题：
使用紧急制动阀的时机是什么？
正确答案: （1）车辆燃轴或重要部件损坏。
（2）货物装载发生突出、脱落、歪塌等情况。
（3）列车发生火灾或有人从列车上坠落或线路内有人死伤。（特快列车不危及本列车运行安全时除外）
（4）列车无任何信号显示，进入不该进入的地段或车站。
（5）司机不顾停车信号，列车继续运行。 -
第18题：
如何使用紧急制动阀？
正确答案: 使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降100KPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。 -
第19题：
问答题使用紧急制动阀的方法如何规定的？正确答案： 使用紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看压力表。如压力表指针已由定压下降100KPA时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题段《安全风险问题库》规定乘务人员违反规定使用列车紧急制动阀属于（）问题。（《安全风险问题库》）AA
BM
CH
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题如何使用列车紧急制动阀？正确答案： 使用紧急制动阀时不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看压力表，当压力表指针已由定压下降100Kpa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题未按规定使用紧急制动阀属于（）类违章。AA
BB
CC
DD
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题《铁路技术管理规程》规定：在长大下坡道上使用紧急制动阀时，如压力表指针已由定压下降100Kpa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第24题：
判断题《技规》规定，使用车辆紧急制动阀时，必须先行破封。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析