问答题车站值班员接到线路故障危及安全的通知后如何处理？

题目
问答题
车站值班员接到线路故障危及安全的通知后如何处理？
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1.车站值班员接到区间线路设备故障危及行车安全的报告后，应立即通知有关列车（ ），并报告列车调度员。A.注意运行B.停车C.减速运行D.加强瞭望

2.车站值班员接到救援请求后,应如何处理?

3.车站值班员接到区间线路设备故障危及行车安全的报告后，应立即通知有关列车（），并报告列车调度员A、注意运行B、停车C、减速运行D、加强瞭望

4.沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时应如何处理?

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  • 第1题：

    发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员（列车调度员）及电务（通信）段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记（）。经车站值班员（列车调度员）签认同意后，方准进行处理。


    正确答案:停用设备

  • 第2题：

    当车站值班员接到“封锁”警戒的通知后，应如何处理？


    正确答案: 车站值班员接到雨量监测员“封锁”警戒通知后，应立即停止向区间发出列车，并报告列车调度员；加强与邻站及工务部门的联系，通知站区各行车工种派员到车站信号楼（运转室）共同值班，商榷处理防洪有关事宜。当两端区间尚有列车运行时，要通知机车乘务员进入“封锁”警戒状态，列车以在瞭望距离内随时停车的速度运行，但最高不得超过45km/h；其驶入站内后，立即封锁区间（如车站处于受其它灾害威胁，列车应停放在区间隧道等安全地点，并报告列车调度员）。
    降雨及灾害强度下降至“封锁”警戒值以下时，雨量监测员立即通知车站值班员解除“封锁”警戒。解除封锁后，按“限速”、“出巡”逐级各执行不少于30分钟。解除“封锁”警戒后，原则上首列不放行旅客列车，首列列车运行速度不大于45km/h。同时，车站值班员要加强与列车调度员和邻站的联系，在办理开通后，站停列车开往邻站或列车将通过本*站时，车站值班员应与前方站再次通话确认。

  • 第3题：

    因（）必须上道检查集中联锁道岔时，应按照车站固定走行线路行走，出发及返回均应汇报车站值班员，车站值班员应及时将列车运行情况通知相关人员，相关人员接到来车通知后，应复诵并及时至安全地点避车。

    • A、处理临时故障
    • B、人工准备进路
    • C、专特运作业要求
    • D、站内封锁施工

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    车站值班员接到线路故障危及安全的通知后如何处理？


    正确答案: （1）车站值班员接到沿线工务人员区间发生故障的警报后，应立即报告列车调度员，列车调度员应发出调度命令，封锁区间或限速运行。
    （2）接到站内线路道岔发生故障的通知时，应采取措施，使机车、车辆不要通往故障地点并进行防护。

  • 第5题：

    发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员及电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备。经车站值班员签认后，方准进行处理。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    动车组列车停站或初起动，当车站值班员接到司机因站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全，紧急叫停列车的通知后，应立即报告站长（副）和列车调度员，由车站值班员组织人员赶赴现场进行处置。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    判断题
    动车组列车停站或初起动，当车站值班员接到司机因站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全，紧急叫停列车的通知后，应立即报告站长（副）和列车调度员，由车站值班员组织人员赶赴现场进行处置。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    因处理临时故障、人工准备进路及专特运作业要求必须上道检查集中联锁道岔时，应按照车站固定走行线路行走，出发及返回均应汇报车站值班员，车站值班员应及时将列车运行情况通知相关人员，相关人员接到来车通知后，应（）。
    A

    立即下道

    B

    立即停止作业

    C

    复诵

    D

    及时至安全地点避车


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    车站值班员接到区间发生线路设备故障危及行车安全的报警后，应立即报告（）。
    A

    列车调度员

    B

    工务段长

    C

    站长

    D

    领工员


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    线路发生危及行车安全故障应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员及电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备。经车站值班员签认后，方准进行处理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    车站值班员接到救援请求后，应如何处理？

    正确答案： 车站值班员接到运转车长、司机或工务、电务部门人员的救援请求后，应立即报告列车调度员，列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援列车。向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的你们命令，作为进入封锁区间的许可。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，如何处理？


    正确答案:沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区；如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。

  • 第14题：

    《技规》规定：车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知（）

    • A、把关干部
    • B、司机
    • C、安全生产指挥中心
    • D、设备管理单位相关人员

    正确答案:D

  • 第15题：

    线路发生危及行车安全故障应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    某接车站车站值班员接到某次货物列车司机报告，该列车列尾装置故障应如何处理？如果无法处理，沿途各站该如何办理接发列车？


    正确答案: 某接车站车站值班员接到某次货物列车司机报告，该列车列尾装置故障，应停车处理；如果无法处理，车站值班员应报告列车调度员，列车调度员发布该次列车列尾装置故障的命令，接发该列车时按无守列车办理。
    发车时，车站发车人员应到列车尾部确认列车尾部车号和列车通风状态良好。
    沿途站接车时应确认尾部车号，确认该列车整列到达；通过（发车）后，应及时向前方站通报列车尾部车号。

  • 第17题：

    车站值班员接到区间发生线路设备故障危及行车安全的报警后，应立即报告（）。

    • A、列车调度员
    • B、工务段长
    • C、站长
    • D、领工员

    正确答案:A

  • 第18题：

    车站值班员接到险情报告后，如系非工务人员报告时，车站值班员应通知（）到站，查明线路情况，商定向区间放行列车的条件和办法。

    • A、线路车间主任
    • B、站长
    • C、线路车间工长
    • D、线路车间驻站联络员

    正确答案:A,C

  • 第19题：

    单选题
    车站值班员接到区间线路设备故障危及行车安全的报告后，应立即通知有关列车（），并报告列车调度员
    A

    注意运行

    B

    停车

    C

    减速运行

    D

    加强瞭望


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    某接车站车站值班员接到某次货物列车司机报告，该列车列尾装置故障应如何处理？如果无法处理，沿途各站该如何办理接发列车？

    正确答案： 某接车站车站值班员接到某次货物列车司机报告，该列车列尾装置故障，应停车处理；如果无法处理，车站值班员应报告列车调度员，列车调度员发布该次列车列尾装置故障的命令，接发该列车时按无守列车办理。
    发车时，车站发车人员应到列车尾部确认列车尾部车号和列车通风状态良好。
    沿途站接车时应确认尾部车号，确认该列车整列到达；通过（发车）后，应及时向前方站通报列车尾部车号。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    车站值班员接到司机报告机车信号与地面信号显示含义不符时，车站值班员转报列车调度员，通知电务人员，并将故障信号机的（）在《行车设备检查登记簿》上登记。电务人员接到通知后，应及时处理。
    A

    名称

    B

    编号

    C

    名称、编号

    D

    闭塞分区


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，如何处理？

    正确答案： 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区；如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    当车站值班员接到“限速”警戒的通知后，应如何处理？

    正确答案： 车站值班员接到雨量监测员“限速”警戒通知后，立即通知两端区间（站内）运行列车的机车乘务员进入“限速”警戒状态，货物列车按不大于60km/h速度运行，旅客列车按不大于45km/h速度运行，并报告列车调度员；加强与邻站及工务部门的联系，通知站区各行车工种派员到车站信号楼（运转室）共同值班，商榷处理防洪有关事宜。
    当降雨及灾害影响强度下降至“限速”警戒值以下时，解除“限速”警戒，执行“出巡”警戒不少于30分钟。解除“限速”警戒后，首列列车运行速度为：货物列车时按不大于60km/h速度运行，旅客列车时按不大于45km/h速度运行。
    解析： 暂无解析

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