填空题三通阀是根据（）的压力来控制制动缸压力的。

第1题：

制动装置中，把压力空气的压力变成机械推力的部分是（）。

• A、制动缸
• B、三通阀或分配阀
• C、副风缸
• D、闸瓦

第2题：

在直接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。

第3题：

CCBⅡ制动机的DB三通阀（DBTV）提供制动缸（）控制压力。

第4题：

中继阀的功用是根据列车管的压力变化，直接控制制动缸的压力变化。

第5题：

在直接制动时，分配阀是根据作用管的压力变化来控制（）的压力变化。

• A、均衡风缸
• B、容积室
• C、制动缸

第6题：

空气制动阀可通过控制（）的压力变化，经（）的作用，来实现控制制动缸压力变化的目的。

第7题：

109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

分配阀的均衡部在接受大闸操纵时，是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。

• A、作用管
• B、列车管
• C、容积室

第14题：

三通阀是根据（）的压力来控制制动缸压力的。

第15题：

三通阀是通过（）的压力来控制（）压力的

第16题：

分配阀均衡部用于根据（）压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。

第17题：

机车制动缸压力是根据公式（）来计算的，而车辆制动缸压力则是根据公式（）来计算的。

第18题：

在间接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。

• A、列车管
• B、均衡风缸管
• C、单缓管

第19题：

109型分配阀是属于（）分配，均衡部的作用是根据（）的压力变化，来控制制动缸的重启、（）和排气。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：