第1题:
A、三相桥式
B、单相桥式
C、二倍压
D、三相可控
第2题:
交流接触器的选用项目主要是()。
第3题:
SS3型电力机车直流电磁接触器用在控制电路中。
第4题:
6C系列交流电磁接触器采用启动线圈和保持线圈并联的双线圈结构。
第5题:
电磁式真空接触器用于机车向()供电电源的接通与分断。
第6题:
蓄电池车辆以直流电为电源,但必须使用交流接触器控制电路。
第7题:
一台额定电压为220V的交流接触器在交流220V和直流220的电源上均可使用。
第8题:
三相桥式整流器的交流电源一相故障时,将会造成直流母线电压()。
第9题:
对
错
第10题:
直流
交流
直流和交流均可
第11题:
第12题:
辅助电路
客车
控制电路
主电路
第13题:
A、三相桥式
B、单相桥式
C、二倍压
D、三相可控
第14题:
SS3型电力机车在辅助电路和控制电路中使用的接触器均为电磁接触器。
第15题:
CA6140车床控制电路采用三相380V的()电源。
第16题:
6C系列三相电磁接触器的控制电路主要由桥式整流器和一个线圈构成,从而交流和直流控制电源均可使用。
第17题:
SS7E电力机车采用的6C系列三相电磁接触器,其触头系统中的动触点为船形结构,因而具有较高强度和较大()。
第18题:
中间继电器在电力机车上主要应用在()中。
第19题:
根据控制线圈的电压不同,可分为()。
第20题:
对
错
第21题:
主电路的直流部分电路
直流控制电路
交流控制电路
第22题:
电磁机构中,吸引线圈的作用是将电能转化成磁场能量
用来分断或接通控制电路的是交流接触器的辅助触点
电磁式交流接触器和交流继电器的区别是交流接触器有主、辅助触点之分,而继电器没有
电磁式交流接触器和交流继电器没有区别
第23题:
对
错