单选题制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤，但允许有1mm深的擦伤和小于（）mm的凹面。A 1B 2C 3

第1题：

制动盘工作表面不允许有油污、油漆等影响摩擦系数的杂质，但允许有水迹、生锈等现象。

第2题：

关于材料进场，控制要点包括（）。

• A、色差：进场材料不允许出现明显色差，主要检查乙供锈石类石材
• B、色线：进场材料不允许出现明显色线，施工前应打湿筛选
• C、石材厚度：材料厚度≤15mm的误差应小于±1mm，厚度＞15mm，误差应小于±2
• D、完整性：进场材料不允许出现破损、缺角等感官质量问题
• E、几何尺寸：材料几何尺寸≤300mm的误差应小于±2mm，几何尺寸＞300mm，误差应小于±3

第3题：

制动盘的常见失效有磨损、翘曲变形和拉伤。

第4题：

列车摩擦制动是将动能转化为热能，常见的有踏面制动、盘式制动和（）。

• A、电阻制动
• B、磁轨制动
• C、液压制动
• D、弹簧制动

第5题：

在运用中制动盘盘面不允许有深度大于（）凹槽。

• A、0.5mm
• B、1.0mm
• C、1.5mm
• D、2.0mm

第6题：

HXD3型电力机车制动盘允许存在沿径向、周向热裂纹，从摩擦面内外边缘开始的长度不超过（）mm。

第7题：

框架式配电盘、柜安装不直度、水平度允许偏差每米小于1mm，全长小于10mm。

第8题：

离合器在使用过程中，不允许摩擦片与压盘、摩擦片与飞轮之间有任何相对滑动。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

铣面工序原料要求：（）

• A、铸坯表面要求无气孔、较深的裂纹（如大于0.5mm）和较深的沟槽等缺陷。
• B、铸坯不允许有明显的偏心，最大壁厚—最小壁厚应小于2.0mm。
• C、铸坯内表面应无氧化、小坑、沟槽、突起和拉道等缺陷。
• D、铸坯要求平直，无陡弯，无深度大于0.2mm的机械伤。

第14题：

CRH2A型动车组检查轮盘时，轮盘摩擦面裂纹沿半径方向≤127mm；表面凹槽≤1mm；制动盘偏磨最高点和最低点之差≤1.5mm。

第15题：

《游乐设施安全技术监察规程（试行）》规定：靠摩擦力提升的游乐设施，摩擦面之间不允许有明显的相对滑动。

第16题：

制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤，但允许有1mm深的擦伤和小于（）mm的凹面。

• A、1
• B、2
• C、3

第17题：

客车分体制动盘半盘螺栓联接处的盘体外圆面（）。

• A、不允许存在裂纹
• B、允许存在裂纹
• C、允许存在裂纹≤10mm
• D、允许存在裂纹≤50mm

第18题：

制动盘表面不允许有深度大于2mm的凹槽

第19题：

离合器压盘表面擦伤或磨出沟槽，其槽深不得超过（）mm。

• A、0.10
• B、0.15
• C、0.20
• D、0.30

第20题：

制动盘摩擦环允许磨耗的限度是7mm，超过时须更换。

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：