对
错
第1题:
T•JK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。
第2题:
T•JY1型减速器的制动轨是利用旧钢轨改制成的,当旧钢轨的高度不低于132mm时,就可以加工成制动轨。
第3题:
T•JY1型减速器制动轨磨耗可通过抽板斜面进行调整,制动轨耗到一定程度(一般轨高磨耗到128mm),可以更换。
第4题:
T•JY1型减速器如果装在3‰以上的坡度上,应将减速器头、尾过渡道床以外的10根轨枕及基本轨安装防爬器或采用弹性扣件,以防止整体道床和过渡道床爬行。
第5题:
对于T•JY1型减速器,由于减速器有非重力式的附加制动力成份,因此对轻车的制动力要稍大于对重车的制动力。
第6题:
重力式车辆减速器的制动力是通过浮动的基本轨和制动钳传递的。
第7题:
对
错
第8题:
对
错
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
重力
气压
钳夹
非重力
第12题:
对
错
第13题:
T2JK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。
第14题:
若重力式减速器的基本轨浮动量很小甚至没有,减速器对车辆的制动力将变大。
第15题:
TJK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。
第16题:
T•JY1型减速器它是靠浮动基本轨传递重力的。
第17题:
T•JY1型减速器主要是由制动轨和补强轨、内外制动钳、抽板及传动系统、机座和整体道床等部分组成。
第18题:
T2JY1型减速器是液压、浮轨、()式车辆减速器。
第19题:
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
对
错
第24题: