重力式减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

第1题：

T·JK型减速器是气动非重力式减速器，它以压缩空气为动力，通过气缸及上下部制动杆的杠杆传递，使安装在制动架上的制动夹板对（）产生侧压力，来对车辆进行制动以达到减速的目的。

第2题：

重力式车辆减速器的制动力是通过气（油）缸传递的。

第3题：

浮轨重力式车辆减速器对车辆的制动力和被制动钩车的重量成（）。

• A、正比
• B、反比
• C、不变
• D、不一定

第4题：

T•JY1型减速器它是靠浮动基本轨传递重力的。

第5题：

基本轨在钢轨固定座内可以上下浮动，以传递车组重量，车组越重，基本轨下浮越大，制动轨对车轮的侧压力也越大，制动力也越大。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

重力式减速器制动位每一钳处的制动轨开口调整标准都一样。

第14题：

若重力式减速器的基本轨浮动量很小甚至没有，减速器对车辆的制动力将变大。

第15题：

重力式车辆减速器的制动力是通过溜放车辆的车轮传递的。

第16题：

重力式车辆减速器的制动力是通过浮动的基本轨和制动钳传递的。

第17题：

重力式车辆减速器对制动轨、曲拐滚轮磨耗程度及钳口标准是多少？

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：