判断题T.CL-2B型8毫米雷达，用于连续量测勾车在减速器上的速度，并在控制数学模型中被作为参数使用。（）A 对B 错

题目
判断题
T.CL-2B型8毫米雷达，用于连续量测勾车在减速器上的速度，并在控制数学模型中被作为参数使用。（）
A

对

B

错

相似考题

1.对于量测振动频率、加速度等参数的动测仪表,要求仪表的频率、加速度范围()被测动态参数的上限。A、大于B、等于C、小D、大于等于

2.雷达作为无损检测技术，在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。19）雷达检测过程中需注意的事项有（ ）。A.纵向连续布线，根据需要在拱顶、左右拱腰、左右边墙，布置5~7条 B.采用点测方式，测点间距500mm C.保持天线与被测物表面密贴空洞 D.天线移动速度均匀，移动速度宜为3~5km/h

3.雷达作为无损检测技术，在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。19）雷达检测过程中需注意的事项有（ ）。（2018助理真题）A.纵向连续布线，根据需要在拱顶、左右拱腰、左右边墙，布置5~7条 B.采用点测方式，测点间距500mm C.保持天线与被测物表面密贴空洞 D.天线移动速度均匀，移动速度宜为3~5km/h

4.对于量测振动频率、加速度等参数的动测仪表，要求仪表的频率、加速度范围( )被测动态参数的上限。A. 大于B. 等于C. 小于D. 大于等于

更多“T.CL-2B型8毫米雷达，用于连续量测勾车在减速器上的速度，并在控制数学模型中被作为参数使用。（）”相关问题

  • 第1题：

    在进行简单控制回路被控变量的选择时，若直接参数不可测或测取较困难，则可选取与直接参数有函数关系且反应快的间接参数作为被控变量。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    在驼峰溜放作业时，勾车在不同地点的速度都是靠雷达测速测量的。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    自动化驼峰由（）构成。

    • A、继电器、道岔、减速器
    • B、雷达、测长、测重
    • C、踏板、机车遥控、光挡
    • D、控制系统、基础设备、监测设备

    正确答案:D

  • 第4题：

    减速器出口速度偏低可能会是（）原因。

    • A、车辆有抱闸，或阻力过大
    • B、是否雷达测速多脉冲，造成减速器缓解延迟
    • C、减速器不缓解，或缓解时间过长
    • D、勾是否手动强迫缓解
    • E、减速器风压不足

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第5题：

    下列各参数在间断面上连续的是（）

    • A、量流
    • B、速度
    • C、强
    • D、密度

    正确答案:A

  • 第6题：

    （）和（）在测量参数中作为事件触发量使用。


    正确答案:RSRP，RSRQ

  • 第7题：

    TW-2驼峰自动控制系统雷达故障时无自检信号，钩车进入减速器时能进行（）并报警。


    正确答案:粗略控制

  • 第8题：

    多选题
    多普勒雷达数据质量控制主要的几个方面（）
    A

    距离去折叠

    B

    改变雷达参数

    C

    速度退模糊

    D

    调整雷达探测仰角


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    减速器出口速度偏低可能会是（）原因。
    A

    车辆有抱闸，或阻力过大

    B

    是否雷达测速多脉冲，造成减速器缓解延迟

    C

    减速器不缓解，或缓解时间过长

    D

    勾是否手动强迫缓解

    E

    减速器风压不足


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    自动化驼峰由（）构成。
    A

    继电器、道岔、减速器

    B

    雷达、测长、测重

    C

    踏板、机车遥控、光挡

    D

    控制系统、基础设备、监测设备


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    在驼峰溜放作业时，勾车在不同地点的速度都是靠雷达测速测量的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列有关连续型和离散型数学模型的叙述中，正确的是（）。
    A

    连续型和离散型的数学模型都可在计算机上直接运行

    B

    连续型和离散型的数学模型都不能在计算机上直接运行

    C

    连续型的数学模型可在计算机上直接运行，而离散型的却不行

    D

    离散型的数学模型可在计算机上直接运行，而连续型的却不行


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    DCS系统主要用于（）控制，PLC主要用于（）控制。

    • A、连续量的模拟控制   开关量的连续控制
    • B、开关量的连续控制   模拟量的连续控制
    • C、连续量的模拟控制   开关量的逻辑控制
    • D、模拟量的连续控制   开关量的逻辑控制

    正确答案:C

  • 第14题：

    T.CL-2B型8毫米雷达，用于连续量测勾车在减速器上的速度，并在控制数学模型中被作为参数使用。（）


    正确答案:正确

  • 第15题：

    （）会导致减速器出口速度偏高。

    • A、薄、大、油轮车
    • B、有手动强迫缓解
    • C、雷达测速跳变
    • D、踏板丢轴严重，造成放头拦尾过多
    • E、该勾车入口速度太高
    • F、室外减速器未按控制要求制动开口尺寸偏大，风压不足

    正确答案:A,B,C,D,E,F

  • 第16题：

    TW-2型驼峰自动控制系统对于间隔调速，具有根据钩车的间隔和下级减速器（）要求，自动给定减速器出口速度，并且以自动定速控制为主要控制方式。


    正确答案:入口速度

  • 第17题：

    多普勒雷达数据质量控制主要的几个方面（）

    • A、距离去折叠
    • B、改变雷达参数
    • C、速度退模糊
    • D、调整雷达探测仰角

    正确答案:A,C

  • 第18题：

    设在减速器前的踏板有以下（）作用。

    • A、控制放头拦尾起始位置
    • B、判别追勾
    • C、判别途停
    • D、计算安全连挂速度

    正确答案:A,B

  • 第19题：

    TBZKⅡ型驼峰计算机控制系统中，钩车在减速器区段走行速度持续低于（）或被夹停，则发出减速器区段（）报警，并自动将（）封在相邻股道，同时关闭（）。操作员应注意本股道后续车组。


    正确答案:2.5KM/H；低速鉴停；有关道岔；主体信号

  • 第20题：

    判断题
    T.CL-2B型8毫米雷达，用于连续量测勾车在减速器上的速度，并在控制数学模型中被作为参数使用。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    （）会导致减速器出口速度偏高。
    A

    薄、大、油轮车

    B

    有手动强迫缓解

    C

    雷达测速跳变

    D

    踏板丢轴严重，造成放头拦尾过多

    E

    该勾车入口速度太高

    F

    室外减速器未按控制要求制动开口尺寸偏大，风压不足


    正确答案： B,E
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    TW-2驼峰自动控制系统雷达故障时无自检信号，钩车进入减速器时能进行（）并报警。

    正确答案： 粗略控制
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    对于量测振动频率、加速度等参数的动测仪表，要求仪表的频率、加速度范围（）被测动态参数的上限。
    A

    大于

    B

    等于

    C

    小于

    D

    大于等于


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    TW-2型驼峰自动控制系统对于间隔调速，具有根据钩车的间隔和下级减速器（）要求，自动给定减速器出口速度，并且以自动定速控制为主要控制方式。

    正确答案： 入口速度
    解析： 暂无解析

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