填空题区间轨道电路应为双轨条牵引回流方式；道岔区段、车辆段及停车场轨道电路可采用（）
题目
填空题
区间轨道电路应为双轨条牵引回流方式；道岔区段、车辆段及停车场轨道电路可采用（）
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第1题：
客专ZPW-2000A轨道电路区间轨道电路的正常码序应为L5-L4-L3-L2-L-U-LU-HU。
正确答案:错误 -
第2题：
（）宜采用无绝缘轨道电路，道岔区段、车辆段及停车场线路可采用有绝缘轨道电路。
正确答案:ATC控制区 -
第3题：
列车行走时，利用走行轨作为牵引电流回流的电路称为（）。（考点范围：牵引供电及动力照明供电系统）
- A、馈电线
- B、回流线
- C、轨道电路
- D、电分段
正确答案:C -
第4题：
电气化区段4信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。
正确答案:错误 -
第5题：
区间轨道电路的扼流变压器中心与站内轨道电路扼流变压器中心线断开，满足电力牵引电流的要求。
正确答案:错误 -
第6题：
一体化轨道电路设备构成分以下为哪几种类型。（）
- A、区间和站内股道
- B、站内无岔区段轨道电路
- C、道岔区段轨道电路
- D、有绝缘轨道电路
正确答案:A,B,C -
第7题：
480型轨道电路道岔区段的轨道电路有什么要求？
正确答案: ①轨道电路的道岔跳线应使用双跳线；
②与到发线衔接的道岔轨道电路的分支末端，应设接收端；
③所有列车进路上的道岔区段，其分支长度超过65M时，在该分支末端应设接收端；
④个别分支长度小于65M，但存在分路不良、危及行车安全的，亦应增设接收端；
⑤一送多受轨道电路，同一道岔区段最多不应超过3个接收端（单动道岔不超过3组，复式交分道岔不超过2组）。 -
第8题：
问答题480型轨道电路道岔区段的轨道电路有什么要求？正确答案： ①轨道电路的道岔跳线应使用双跳线；
②与到发线衔接的道岔轨道电路的分支末端，应设接收端；
③所有列车进路上的道岔区段，其分支长度超过65M时，在该分支末端应设接收端；
④个别分支长度小于65M，但存在分路不良、危及行车安全的，亦应增设接收端；
⑤一送多受轨道电路，同一道岔区段最多不应超过3个接收端（单动道岔不超过3组，复式交分道岔不超过2组）。解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题电气化区段4信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题电气化区段，更换绝缘节时，在双轨条轨道电路中应禁止什么？正确答案： 禁止断开接向轨道抗流变压器连接线中任何一侧或两个抗流变压器中间点之连接线解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题列车行走时，利用走行轨作为牵引电流回流的电路称为（）。（考点范围：牵引供电及动力照明供电系统）A馈电线
B回流线
C轨道电路
D电分段
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题区间轨道电路应为双轨条牵引回流方式；道岔区段、车辆段及停车场轨道电路可采用（）。正确答案： 单轨条牵引回流方式解析： 暂无解析 -
第13题：
电气化区段，更换绝缘节时，在双轨条轨道电路中应禁止什么？
正确答案: 禁止断开接向轨道抗流变压器连接线中任何一侧或两个抗流变压器中间点之连接线 -
第14题：
区间轨道电路应为双轨条牵引回流方式；道岔区段、车辆段及停车场轨道电路可采用（）。
正确答案:单轨条牵引回流方式 -
第15题：
某道岔区段轨道电路故障，手摇道岔后，采用进路锁闭方式引导接车。
正确答案:错误 -
第16题：
客专ZPW-2000A轨道电路区间轨道电路的正常码序应为L5-L4-L3-L2-L-LU-（）-HU。
正确答案:U -
第17题：
交流电力牵引区段轨道电路应采用工频双轨条轨道电路。
正确答案:错误 -
第18题：
道岔区段轨道电路红光带接车如何准备进路？用什么方式接车？
正确答案: （一）进路准备
（1）准备进路：手摇故障道岔至接车进路位置；非故障道岔室内排列调车进路，确认正确后取消调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）。
（2）确认进路：室外现场确认故障道岔开通位置正确，室内使用接通光带按钮检查接车进路上非故障道岔开通位置正确。
（3）锁闭进路：室外仅对故障道岔加勾锁器，室内利用引导信号开放后的进路白色光带锁闭。
（二）接车方式
（1）故障道岔未现场摇动，按下引导按钮，开放引导信号。
（2）故障道岔已现场摇动，须先按下引导总锁闭按钮，再按下引导按钮，开放引导信号。 -
第19题：
填空题（）宜采用无绝缘轨道电路，道岔区段、车辆段及停车场线路可采用有绝缘轨道电路。正确答案： ATC控制区域解析： 暂无解析 -
第20题：
多选题一体化轨道电路设备构成分以下为哪几种类型。（）A区间和站内股道
B站内无岔区段轨道电路
C道岔区段轨道电路
D有绝缘轨道电路
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题道岔区段轨道电路故障（轨道电路出现红光带），而故障区段道岔位置开通不正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？正确答案： （1）闭塞方式：基本闭塞。
（2）进路预备：非故障区段排列调车进路或单操，故障区段道岔现场操纵。
（3）进路锁闭：非故障区段引导总锁闭，故障区段对向道岔及防护道岔现场使用钩锁器加锁。
（4）进路确认：非故障区段通过白色光带确认，故障区段现场确认。
（5）接车方式：引导信号。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题交流电力牵引区段轨道电路应采用工频双轨条轨道电路。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题道岔区段轨道电路红光带接车如何准备进路？用什么方式接车？正确答案： （一）进路准备
（1）准备进路：手摇故障道岔至接车进路位置；非故障道岔室内排列调车进路，确认正确后取消调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）。
（2）确认进路：室外现场确认故障道岔开通位置正确，室内使用接通光带按钮检查接车进路上非故障道岔开通位置正确。
（3）锁闭进路：室外仅对故障道岔加勾锁器，室内利用引导信号开放后的进路白色光带锁闭。
（二）接车方式
（1）故障道岔未现场摇动，按下引导按钮，开放引导信号。
（2）故障道岔已现场摇动，须先按下引导总锁闭按钮，再按下引导按钮，开放引导信号。解析： 暂无解析 -
第24题：
填空题按照机车牵引电流的回归方式分类：轨道电路可以分成（）轨道电路和（）轨道电路。正确答案： 单轨条,双轨条解析： 暂无解析