判断题K5B系统办理反向发车进路无论是开灯模式还是灭灯模式都必须检查站间空闲。A 对B 错

题目
判断题
K5B系统办理反向发车进路无论是开灯模式还是灭灯模式都必须检查站间空闲。
A

对

B

错

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1.双向自动闭塞控制台的监督区间表示灯，当列车整列到达接车站，区间空闲后（），发车站又未办理追踪发车进路时灭灯。A.3sB.5sC.9sD.10s

2.K5B计算机联锁系统,控制台区间发车方向表示：发车箭头红色表示（）。A.区间占用B.区间占用或者本站已办理发车进路C.本站已办理发车进路D.本站已办理预告

3.自动站间闭塞区段,发车站在办理发车进路前,须确认()、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。A.进路空闲B.闭塞分区空闲C.区间空闲D.股道空闲

4.自动站间闭塞区段发车站在办理发车进路前，须确认（），并向接车站预告。A.前次列车到达前方站的到达信号B.区间空闲C.接车站未办理同一区间的发车进路D.接车站的同意闭塞信号

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  • 第1题：

    使用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知接车站。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为灭灯。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式为隔离模式运行时,地面信号机显示状态为灭灯。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第4题：

    CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为点灯状态下,行车凭证是调度命令。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    采用自动站间闭塞法行车时，发车站在办理发车进路前，须确认（），接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告。

    • A、调车作业已停止
    • B、发车进路空闲
    • C、区间空闲
    • D、进路无障碍

    正确答案:C

  • 第6题：

    使用自动站间闭塞法行车时，发车站在办理发车进路前，须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告。发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在取消发车进路后，须通知接车站。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    车站控制模式下向X接车口办理发车进路正确步骤是（）。

    • A、直接办理发车进路
    • B、先按压X允许改方按钮再办理发车进路
    • C、先按压功能按钮，再按压X允许改方按钮，命令下达
    • D、先按压功能按钮，再按压X允许改方按钮，命令下达，最后办理发车进路

    正确答案:D

  • 第8题：

    办理反向进路时，应先由发车站办理反向发车进路，再由接车站办理反向接车进路。（考点范围：方向电路转换的操作程序及注意事项）


    正确答案:错误

  • 第9题：

    判断题
    K5B系统办理反向发车进路无论是开灯模式还是灭灯模式都必须检查站间空闲。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    对于带有发车进路信号机的车站，在发车进路信号机前办理“临时电话闭塞行车”后，监控模式对前方发车进路和出站信号机间限速也按（）%控制。
    A

    50

    B

    70

    C

    80

    D

    90


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    办理反向进路时，应先由发车站办理反向发车进路，再由接车站办理反向接车进路。（考点范围：方向电路转换的操作程序及注意事项）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    双向自动闭塞控制台的监督区间表示灯，当列车整列到达接车站，区间空闲后（），发车站又未办理追踪发车进路时灭灯。
    A

    9s

    B

    5s

    C

    10s

    D

    3s


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段反方向办理列车发车作业,控车模式CTCS£­2级控车时,地面信号机显示状态为灭灯。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第14题：

    CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为点灯状态下,行车凭证是发车进路信号机显示的允许运行的信号。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第15题：

    CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式按隔离模式运行时,地面信号机显示状态为点灯状态下,行车凭证是调度命令。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第16题：

    CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为点灯。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第17题：

    常态灭灯的进站（进路）信号机开放后，接车线末端同方向灭灯的出站信号机自动点亮红灯防护。进路完全解锁后，该信号机仍点亮红灯，在办理该股道发车进路前，需人工办理灭灯操作。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    车站值班员在办理闭塞时，应确认（）。

    • A、发车进路空闲
    • B、发车线路空闲
    • C、区间空闲
    • D、发车进路正确

    正确答案:C

  • 第19题：

    双向自动闭塞，若某站要由接车站改为发车站，在确认区间空闲，监督区间表示灯灭灯时，只需（）就可使方向电路自动改变运行方向。

    • A、办理接车进路
    • B、办理发车进路
    • C、按下发车辅助按钮
    • D、按下接车辅助按钮

    正确答案:B

  • 第20题：

    K5B系统办理反向发车进路无论是开灯模式还是灭灯模式都必须检查站间空闲。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    单选题
    双向自动闭塞的监督区间表示灯，当列车完全进入接车站，区间空闲（）后，发车站未办理发车进路时灭灯。
    A

    3S

    B

    5s

    C

    9S

    D

    lOS


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    采用自动站间闭塞法行车时，发车站在办理发车进路前，须确认（），接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告。
    A

    调车作业已停止

    B

    发车进路空闲

    C

    区间空闲

    D

    进路无障碍


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    车站值班员在办理闭塞时，应确认（）。
    A

    发车进路空闲

    B

    发车线路空闲

    C

    区间空闲

    D

    发车进路正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    双向自动闭塞，若某站要由接车站改为发车站，在确认区间空闲，监督区间表示灯灭灯时，只需（）就可使方向电路自动改变运行方向。
    A

    办理接车进路

    B

    办理发车进路

    C

    按下发车辅助按钮

    D

    按下接车辅助按钮


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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