更多“多选题一般影响配送时效的因素包括(  )。A发车等待时间 B配送线路交通状况C买方客户距离远近 D配送买方客户数量E配送至客户的作业等待时间”相关问题
  • 第1题:

    一般来说,配送圈大,配送中心的配置数量就少,距离客户的距离则长。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    在配送方案设计时,应该对客户实施调研,需要调研以下几个方面()。

    • A、买方客户分布情况
    • B、买方客户的重要程度
    • C、竞争对手的配送成本
    • D、客户的配送时效要求
    • E、客户的配送特殊需求

    正确答案:A,B,D,E

  • 第3题:

    在货品装车之前要确定()

    • A、货物生产地
    • B、车辆配载计划
    • C、配送线路
    • D、客户或门店的配送顺序

    正确答案:B,C,D

  • 第4题:

    车辆配载的依据是()。

    • A、客户分布情况
    • B、客户订单送货时间
    • C、配送商品特性
    • D、交通状况

    正确答案:C

  • 第5题:

    多选题
    在配送方案设计时,应该对客户实施调研,需要调研以下几个方面()。
    A

    买方客户分布情况

    B

    买方客户的重要程度

    C

    竞争对手的配送成本

    D

    客户的配送时效要求

    E

    客户的配送特殊需求


    正确答案: D,E
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    多选题
    配送中心的物流信息处理功能包括()。
    A

    配送中心对物流信息的采集、分析和传递

    B

    配送中心向客户提供作业明细信息

    C

    配送中心向客户提供物流咨询信息

    D

    客户向配送中心要求作业明细信息


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    多选题
    运输调研的内容主要包括(  )。
    A

    货物的配送范围    

    B

    客户期望的运输时效    

    C

    对配送车辆的具体要求

    D

    各条运输或配送线路的路况    

    E

    配送或运输成本


    正确答案: D,C
    解析:
    运输调研的内容主要包括以下几个方面:①货物的配送范围,是同城配送还是远距离运输;②客户期望的运输时效;③对配送车辆的具体要求;④各个仓库每月的平均发货量、最高发货量及最低发货量(可收集最近1年的数据);⑤各个仓库覆盖范围的买方客户分布,每个买方客户每月的平均订货量、最高订货量及最低订货量;⑥各条运输或配送线路的路况;⑦配送或运输成本;⑧各仓库之间是否有调货,满足异地买方客户需求的调货方式是先调至异地买方客户所在地仓库,然后由该仓库负责配送,还是采用调货直发方式直接送至异地买方客户;⑨运输产品的属性如何,运输过程中是否容易破损,是否有特别需要注意的地方;⑩现有运输的包装方式,如何跟踪包装后的货物等等。

  • 第8题:

    判断题
    在买方客户的配送管理中,除了对买方客户的ABC分类管理外,实际配送中会出现紧急订单现象,此时,要在价格适当提升的情况下提供加急配送服务。(  )
    A

    B


    正确答案:
    解析:
    要根据买方客户的重要程度对其进行ABC分类管理,对重要买方客户实施优先配送服务。另外,实际配送中会出现紧急订单现象,此时,要在价格适当提升的情况下提供加急配送服务。

  • 第9题:

    单选题
    以下不属于一般配送的异常情况的是(  )。
    A

    配送成本偏高          

    B

    配送时效差

    C

    配送人员服务态度差    

    D

    买方客户收到货物异常


    正确答案: A
    解析:
    一般配送的异常情况包括:①配送时效差;②配送人员服务态度差;③买方客户收到货物异常。

  • 第10题:

    多选题
    节约里程法的主要出发点是,根据(  )来制定以配送车辆总的周转量为最小的目标方案。
    A

    配送中心车辆运输能力    

    B

    与客户之间的距离

    C

    可用车辆数量            

    D

    各客户间的相对距离

    E

    配送中心自有车型


    正确答案: B,E
    解析:
    节约里程法的要点是根据配送中心车辆运输能力、配送中心与客户之间的距离及各客户之间的相对距离来制定以选取配送车辆总的周转量最小为目标的配送方案。

  • 第11题:

    单选题
    下列不属于配送异常的是:()
    A

    比与客户约定的时间晚到

    B

    配送至客户货物出现破损

    C

    送货员与客户争吵

    D

    配送货物与客户需求不一致


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    在货品装车之前要确定()
    A

    货物生产地

    B

    车辆配载计划

    C

    配送线路

    D

    客户或门店的配送顺序


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    下列不属于配送异常的是:()

    • A、比与客户约定的时间晚到
    • B、配送至客户货物出现破损
    • C、送货员与客户争吵
    • D、配送货物与客户需求不一致

    正确答案:B

  • 第14题:

    物流公司在控制配送时效时,一般从发车等待时间和客户远近两方面来考虑。()


    正确答案:错误

  • 第15题:

    点货作业是货品配送上车前,按照客户订单进行清点、核对数量的过程,确保配送到各客户的货品名称和数量正确。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    在买方客户的配送管理中,需要对客户进行ABC分类,在这里买方客户划分重要程度的依据应该是物流量。()


    正确答案:错误

  • 第17题:

    判断题
    在买方客户的配送管理中,需要对客户进行ABC分类,在这里买方客户划分重要程度的依据应该是物流量。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    车辆配载的依据是()
    A

    客户分布情况

    B

    客户订单送货时间

    C

    配送商品特性

    D

    交通状况


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    在买方客户的配送管理中,需要对客户进行ABC分类,在这里买方客户划分重要程度的依据是(  )。
    A

    配送的频率                          

    B

    配送的物流量

    C

    买方客户为卖方客户创造的价值多少    

    D

    交易量


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    一般来说,配送圈大,配送中心的配置数量就少,距离客户的距离则长。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 一般来说,配送圈大,配送中心的配置数量少,距离客户的距离长,配送成本相对高;反之,配送中心的数量增加,距离顾客距离缩短,配送成本降低,而运输成本要相对提高。

  • 第21题:

    多选题
    影响配送运输效果的因素很多,其中属于动态因素的是()。
    A

    车流量变化

    B

    配送客户的变动

    C

    可供调动的车辆变动

    D

    配送客户的分布区域

    E

    车辆运行限制


    正确答案: A,E
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    物流公司在控制配送时效时,一般从发车等待时间和客户远近两方面来考虑。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    从影响配送时效的因素来看,物流公司可以控制的因素是(  )。
    A

    作业等待时间            

    B

    配送线路交通状况

    C

    客户远近                

    D

    发车等待时间


    正确答案: D
    解析:
    一般影响配送时效的因素包括:发车等待时间、配送线路交通状况、买方客户距离远近、配送买方客户数量、配送至客户的作业等待时间。从影响配送时效的因素来看,发车等待时间、配送买方客户数量是物流公司可以控制的,作业等待时间和配送线路交通状况较难控制,客户远近则无法控制,所以在控制配送时效时,从发车等待时间和配送买方客户数量两方面来考虑。