节约里程法应用的第一步是()A、计算配送点与客户及客户之间的距离B、计算配送点与客户及客户之间的最短距离C、计算配送点与客户及客户之间的最长距离D、计算配送点与客户及客户之间的实际距离

题目

节约里程法应用的第一步是()

  • A、计算配送点与客户及客户之间的距离
  • B、计算配送点与客户及客户之间的最短距离
  • C、计算配送点与客户及客户之间的最长距离
  • D、计算配送点与客户及客户之间的实际距离

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  • 第1题:

    求同接近法中,销售应表示与客户有相同的(),以此迅速缩小与客户之间距离,取得客户好感与信任。

    • A、苦难
    • B、观点
    • C、经历
    • D、看法

    正确答案:B,C,D

  • 第2题:

    节约里程法计算运输配送路线时,哪项因素不是必须的:()

    • A、车辆类型
    • B、节约距离
    • C、配送距离
    • D、各门店间距离

    正确答案:A

  • 第3题:

    下列属于配送中心服务内范畴的是()。

    • A、提供区域性的物流服务
    • B、提供长距离服务
    • C、生产企业的内部的某些任工作
    • D、客户企业“驻点”,直接为客户发货

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题:

    配送作业合理化的库存总量为()

    • A、所有客户配送量之和
    • B、配送机构与客户配送后的库存总量
    • C、配送机构与客户配送后的库存总量低于实行配送前各个客户库存量之和
    • D、配送前库存总量和配送后库存总量

    正确答案:C

  • 第5题:

    配送率是指满足客户配送要求的比率。客户一般期望得到较高的配送频率,因为配送次数的增加,可以减少客户的库存与占用的资金规模。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    下列不属于配送异常的是:()

    • A、比与客户约定的时间晚到
    • B、配送至客户货物出现破损
    • C、送货员与客户争吵
    • D、配送货物与客户需求不一致

    正确答案:B

  • 第7题:

    下列有关客户说法错误的是?()

    • A、了解客户高管的个人爱好、重要纪念日,可增进客户经理与客户之间的交流。
    • B、客户经理应该丰富自身知识面,知识面越广,给客户提供的信息量越大,营销的成功性就越大。
    • C、为了获得客户的信任和好感,客户经理应该“投其所好”。
    • D、以客户的个人爱好为切入点可以拉近与客户之间的距离。

    正确答案:C

  • 第8题:

    多选题
    节约法的计算步骤包括()。
    A

    计算出配送中心到各收货点及各收货点之间的最短距离

    B

    计算各收货点相互间的节约里程数

    C

    桉节约数的大小将送货点衔接起来

    D

    在车辆载重允许情况下节约数最大是设计配送路线方案的依据

    E

    若出现检验数小于零,则优先调整绝对数最大的闭合回路,直到符合D条件


    正确答案: E,B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    节约里程法的主要出发点是,根据(  )来制定以配送车辆总的周转量为最小的目标方案。
    A

    配送中心车辆运输能力    

    B

    与客户之间的距离

    C

    可用车辆数量            

    D

    各客户间的相对距离

    E

    配送中心自有车型


    正确答案: B,E
    解析:
    节约里程法的要点是根据配送中心车辆运输能力、配送中心与客户之间的距离及各客户之间的相对距离来制定以选取配送车辆总的周转量最小为目标的配送方案。

  • 第10题:

    多选题
    配送计划可以通过计算机网络或表格的形式发送到()
    A

    客户

    B

    配送点或储存仓库

    C

    运输部门

    D

    配送中心


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    若某个客户位于工厂与配送中心的沿途,且正好处于成本分歧点上,则该客户的送货方式应为()。
    A

    由工厂直送

    B

    由配送中心配送

    C

    直送、配送各占一半

    D

    既可直送也可配送


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    一般影响配送时效的因素包括(  )。
    A

    发车等待时间          

    B

    配送线路交通状况

    C

    买方客户距离远近          

    D

    配送买方客户数量

    E

    配送至客户的作业等待时间


    正确答案: A,C
    解析:
    一般影响配送时效的因素包括:发车等待时间、配送线路交通状况、买方客户距离远近、配送买方客户数量、配送至客户的作业等待时间。

  • 第13题:

    若某个客户位于工厂与配送中心的沿途,且正好处于成本分歧点上,则该客户的送货方式应为()。

    • A、由工厂直送
    • B、由配送中心配送
    • C、直送、配送各占一半
    • D、既可直送也可配送

    正确答案:D

  • 第14题:

    做配送规划方案时需要对哪些数据进行计算()

    • A、配送距离
    • B、配送成本
    • C、配送行车时间
    • D、配送客户企业类型

    正确答案:A,B,C

  • 第15题:

    求同接近法主要是为了以下哪种目的?()

    • A、引发客户兴趣
    • B、吸引客户注意
    • C、迅速缩小与客户之间距离
    • D、取得客户好感与信任
    • E、以奇制胜

    正确答案:C,D

  • 第16题:

    一般来说,配送圈大,配送中心的配置数量就少,距离客户的距离则长。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    节约里程法计算运输配送路线时哪项因素不是必须给的:()

    • A、车辆类型
    • B、节约距离
    • C、配送距离
    • D、各门店间距离

    正确答案:B

  • 第18题:

    配送计划可以通过计算机网络或表格的形式发送到()。

    • A、客户
    • B、配送点或储存仓库
    • C、运输部门
    • D、配送中心

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题:

    单选题
    节约里程法的主要出发点是,根据配送中心车辆运输能力、与客户之间的距离及其各客户间的相对距离来制定以配送车辆总的(  )为最小的目标方案。
    A

    行驶路径    

    B

    行驶时间    

    C

    周转量    

    D

    周转成本


    正确答案: C
    解析:
    节约里程法的要点是根据配送中心车辆运输能力、配送中心与客户之间的距离及各客户之间的相对距离来制定以选取配送车辆总的周转量最小为目标的配送方案。

  • 第20题:

    判断题
    多配送中心向多客户配送选用重心法模型,单一配送中心向多客户配送及单一配送中心向单一客户配送采用鲍摩—瓦尔夫模型。(  )
    A

    B


    正确答案:
    解析:
    定量分析是通过数学模型计算分析最优的配送位置,配送中心的选址会因为选址范围和选址数量不同,计算的数学模型也不同。如多配送中心向多客户配送选用鲍摩—瓦尔夫模型,单一配送中心向多客户配送以及单一配送中心向单一客户配送采用重心法模型。

  • 第21题:

    单选题
    下列不属于配送异常的是:()
    A

    比与客户约定的时间晚到

    B

    配送至客户货物出现破损

    C

    送货员与客户争吵

    D

    配送货物与客户需求不一致


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    做配送规划方案时需要对哪些数据进行计算()
    A

    配送距离

    B

    配送成本

    C

    配送行车时间

    D

    配送客户企业类型


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    节约里程法计算运输配送路线时,哪项因素不是必须的:()
    A

    车辆类型

    B

    节约距离

    C

    配送距离

    D

    各门店间距离


    正确答案: A
    解析: 暂无解析