单选题穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行危害性分析：确定（）和判定（）A 缺陷存在的位置、裂纹的尺寸B 裂纹存在的位置、缺陷的性质C 缺陷存在的位置、缺陷的性质D 裂纹存在的位置、裂纹的尺寸

题目
单选题
穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行危害性分析：确定（）和判定（）
A

缺陷存在的位置、裂纹的尺寸

B

裂纹存在的位置、缺陷的性质

C

缺陷存在的位置、缺陷的性质

D

裂纹存在的位置、裂纹的尺寸

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1.超声波探伤中，没有探测盲区的探伤方法是( )。A、反射法B、穿透法C、底面多次回波法D、底面一次回波反射法法

2.锻钢件大平底面与探测面不平行时，会产生：（）A、无底面回波或底面回波降低B、难以发现平行探测面的缺陷C、声波穿透能力下降D、缺陷回波受底面回波影响

3.焊缝斜角探伤时，如采用直射法，应该考虑（）等干扰回波的影响。A、结构反射和变型波B、板材底面回波C、三角反射D、以上全部

4.在用直探头进行水浸法探伤时，探头至探测面的水层距离应调节在使一次与二次界面回波之间至少出现一次（）A、缺陷回波B、迟到回波C、底面回波D、侧面回波

参考答案和解析
正确答案： C
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行裂纹分析。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    超声波穿透探伤检查时，如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行危害性分析。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    >纵波垂直探伤时，当试件的二次底面回波显示在时基限标度5上时，则一次底面回波和三次底面回波应显示于时基限标度（）上。

    • A、2.5和7.5
    • B、3和7
    • C、2和8

    正确答案:A

  • 第4题：

    客车透声扫查时，不得改变调节后的（）。如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行危害性分析，即（）。

    • A、透声灵敏度、大裂纹扫查
    • B、测距、大裂纹扫查
    • C、透声灵敏度、磁粉探伤

    正确答案:A

  • 第5题：

    盲区最小的探伤方法是（）

    • A、缺陷回波法
    • B、底面多次回波法
    • C、透过波高度法
    • D、表面波法

    正确答案:C

  • 第6题：

    铁路货车穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行（）分析

    • A、危害性
    • B、裂纹
    • C、复探
    • D、超声波

    正确答案:A

  • 第7题：

    穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行危害性分析：确定（）和判定（）

    • A、缺陷存在的位置、裂纹的尺寸
    • B、裂纹存在的位置、缺陷的性质
    • C、缺陷存在的位置、缺陷的性质
    • D、裂纹存在的位置、裂纹的尺寸

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    铁路货车穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行（）分析
    A

    危害性

    B

    裂纹

    C

    复探

    D

    超声波


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    超声波探伤中，没有探测盲区的探伤方法是（）
    A

    反射法

    B

    穿透法

    C

    底面多次回波法

    D

    底面一次回波反射法法


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行危害性分析.确定（）和判定（）。
    A

    缺陷存在的位臵裂纹的尺寸

    B

    裂纹存在的位臵缺陷的性质

    C

    缺陷存在的位臵缺陷的性质

    D

    裂纹存在的位臵裂纹的尺寸


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    对水浸法探伤，水层厚度的调整，一般应使界面二次回波落在试件一次底面回波之（）。
    A

    前

    B

    后

    C

    中

    D

    始波后


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    >纵波垂直探伤时，当试件的二次底面回波显示在时基限标度5上时，则一次底面回波和三次底面回波应显示于时基限标度（）上。
    A

    2.5和7.5

    B

    3和7

    C

    2和8


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行（）分析。

    • A、危害性
    • B、裂纹
    • C、复探
    • D、超声波

    正确答案:A

  • 第14题：

    直探头接触法探伤时，发现缺陷回波较低，且底面回波降低或消失的原因是与工件表面呈（）。


    正确答案:较大角度

  • 第15题：

    对水浸法探伤，水层厚度的调整，一般应使界面二次回波落在试件一次底面回波之（）。

    • A、前
    • B、后
    • C、中
    • D、始波后

    正确答案:B

  • 第16题：

    穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行危害性分析.确定（）和判定（）。

    • A、缺陷存在的位臵裂纹的尺寸
    • B、裂纹存在的位臵缺陷的性质
    • C、缺陷存在的位臵缺陷的性质
    • D、裂纹存在的位臵裂纹的尺寸

    正确答案:C

  • 第17题：

    0°探头穿透式和反射式探伤判伤方式各不相同，穿透探伤以裂纹回波显示来判定。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    客车穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行（）分析。

    • A、危害性
    • B、裂纹
    • C、复探
    • D、超声波

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    在用直探头进行水浸法探伤时，探头至探测面的水层距离应调节在使一次与二次界面回波之间至少出现一次（）
    A

    缺陷回波

    B

    迟到回波

    C

    底面回波

    D

    侧面回波


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    铁路货车大裂纹的判定。穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行危害性分析：确定（）和判定（）。
    A

    缺陷存在的位置裂纹的尺寸

    B

    裂纹存在的位置缺陷的性质

    C

    缺陷存在的位置缺陷的性质

    D

    裂纹存在的位置裂纹的尺寸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    锻钢件大平底面与探测面不平行时，会产生：（）
    A

    无底面回波或底面回波降低

    B

    难以发现平行探测面的缺陷

    C

    声波穿透能力下降

    D

    缺陷回波受底面回波影响


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    客车大裂纹的判定。穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行危害性分析：确定（）和判定（）。
    A

    缺陷存在的位置；裂纹的尺寸

    B

    裂纹存在的位置；缺陷的性质

    C

    缺陷存在的位置；缺陷的性质

    D

    裂纹存在的位置；裂纹的尺寸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    客车透声扫查时，不得改变调节后的（）。如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行危害性分析，即（）。
    A

    透声灵敏度、大裂纹扫查

    B

    测距、大裂纹扫查

    C

    透声灵敏度、磁粉探伤


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    客车穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行（）分析。
    A

    危害性

    B

    裂纹

    C

    复探

    D

    超声波


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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