多选题25型客车采用15号高强度车钩和G1号缓冲器，（）均采用C级钢，从而使强度有了很大的提高。A钩体B钩舌C缓冲器D钩尾框

题目
多选题
25型客车采用15号高强度车钩和G1号缓冲器，（）均采用C级钢，从而使强度有了很大的提高。
A

钩体

B

钩舌

C

缓冲器

D

钩尾框

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1.HXD3B型电力机车的车钩采用E级钢()号车钩。A.9B.11C.13D.15

2.25型和双层客车车钩,钩尾框均采用高强度低合金钢材料,安装时不得与普通车钩及钩尾框换装。()此题为判断题(对，错)。

3.目前客车常用缓冲器有()两种。A、2号、3号B、1号、2号C、1号、G1型D、1号、3号

4.我国铁路客车上主要采用的缓冲器型号有()。A、1号缓冲器B、G1号缓冲器C、弹性胶泥缓冲器D、ABC三种

更多“25型客车采用15号高强度车钩和G1号缓冲器，（）均采用C级钢，从而使强度有了很大的提高。”相关问题

  • 第1题：

    KZ70型石渣漏斗车的特点叙述错误的是（）。

    • A、车体主要承载部件均采用材质为Q450NQR1的高强度耐大气腐蚀热轧钢板和高强度冷弯型钢
    • B、采用C级钢13型车钩和MT-2型缓冲器
    • C、采用转K6型或转K5型转向架
    • D、侧柱采用新型双曲面冷弯型钢，提高了强度和刚度

    正确答案:B

  • 第2题：

    C70型通用敞车采用了（）级钢（）型高强度车钩和大容量缓冲器。


    正确答案:E；17

  • 第3题：

    C70C70H型通用敞车采用E级钢13A型高强度车钩和MT-3缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    22型客车使用的是（）车钩缓冲器。

    • A、1号
    • B、2号
    • C、3号
    • D、st型

    正确答案:A

  • 第5题：

    25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有（）。

    • A、15号车钩钩体钩舌及钩尾框采用QG-C3铸钢
    • B、缓冲器采用1号缓冲器的改进型（G1）缓冲器
    • C、钩舌销和钩尾销采用40r
    • D、结构合理

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    70吨铁路货车采用（）级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。

    • A、B
    • B、B+
    • C、C
    • D、E

    正确答案:D

  • 第7题：

    GQ70（GQ70H）型轻油罐车采用E级钢17号车钩及E级钢钩尾框和采用（）型缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。


    正确答案:MT-2

  • 第8题：

    多选题
    25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有（）。
    A

    15号车钩钩体钩舌及钩尾框采用QG-C3铸钢

    B

    缓冲器采用1号缓冲器的改进型（G1）缓冲器

    C

    钩舌销和钩尾销采用40r

    D

    结构合理


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    70吨铁路货车采用（）级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。
    A

    B

    B

    B+

    C

    C

    D

    E


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    25型客车采用15号高强度车钩和G1号缓冲器，（）均采用C级钢，从而使强度有了很大的提高。
    A

    钩体

    B

    钩舌

    C

    缓冲器

    D

    钩尾框


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    C70（C70H）型通用货车采用E级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    GN70（GN70H）型粘油罐车采用E级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器，提高了车钩缓冲器的使用可靠性，可解决车钩分离、钩舌过快磨耗等惯性质量问题。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    十三号车钩提高牵引吨位最有效，最经济的措施是采用低合金高强度铸钢制造。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    为了满足旅客列车提速的要求，目前25T型（19T型）客车采用的车钩是（）。

    • A、1号
    • B、密接式车钩
    • C、15号
    • D、13号

    正确答案:B

  • 第15题：

    C70（C70H）型通用货车采用E级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    GN70（GN70H）型粘油罐车采用E级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器，提高了车钩缓冲器的使用可靠性，可解决车钩分离、钩舌过快磨耗等惯性质量问题。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    25型客车车体采用高强度、耐腐蚀的低合金薄钢板和其它型材制成。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    25型客车采用15号高强度车钩和G1号缓冲器，（）均采用C级钢，从而使强度有了很大的提高。

    • A、钩体
    • B、钩舌
    • C、缓冲器
    • D、钩尾框

    正确答案:A,B,D

  • 第19题：

    我国铁路客车装用1号、G1型缓冲器，其中G1型缓冲器主要用于（）。

    • A、厂修客车
    • B、大修客车
    • C、双层客车
    • D、新造客车

    正确答案:C,D

  • 第20题：

    填空题
    GQ70（GQ70H）型轻油罐车采用E级钢17号车钩及E级钢钩尾框和采用（）型缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。

    正确答案： MT-2
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    我国铁路客车装用1号、G1型缓冲器，其中G1型缓冲器主要用于（）。
    A

    厂修客车

    B

    大修客车

    C

    双层客车

    D

    新造客车


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有（）。
    A

    15号车钩钩体、钩舌及钩尾框采用QG- C3铸钢

    B

    缓冲器采用1号缓冲器的改进型（G1）缓冲器

    C

    钩舌销和钩尾销采用40Cr

    D

    结构合理


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    C70C70H型通用敞车采用E级钢13A型高强度车钩和MT-3缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    C70型通用敞车采用了（）级钢（）型高强度车钩和大容量缓冲器。

    正确答案： E,17
    解析： 暂无解析

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