单选题STl—600型闸调器由外体、拉杆、护管、（）等组成。A 螺杆B 杠杆C 棘轮D 齿轮

题目
单选题
STl—600型闸调器由外体、拉杆、护管、（）等组成。
A

螺杆

B

杠杆

C

棘轮

D

齿轮

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1.ST1－600型闸调器由外体、拉杆、护管、()等组成。A、螺杆B、杠杆C、棘轮D、齿轮

2.STl600型闸谪器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）A、二位上拉杆B、一位上拉杆C、制动杠杆连接拉杆处D、两上拉杆之间处

3.STl—600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）。A、二位上拉杆B、一位上拉杆C、制动杠杆连接拉杆处D、两上拉杆之间处

4.STl—600型闸调器应清除外露部分尘垢，并进行外观检查；螺杆、护管、闸调器体、控制杆等无弯曲、变形，连接部位配件齐全，紧固件无松动，圆销开口销磨耗不过限，螺杆工作长度不得少于（）

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  • 第1题：

    STl—600型闸调器组装后，必须在试验台上做（）试验。


    正确答案:性能

  • 第2题：

    STl-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制，主要取决于（）。

    • A、控制杆头与调整器的间距A值的大小
    • B、制动缸活塞行程大小
    • C、调整器体的转动位置
    • D、对车辆各拉杆长度的调整控制

    正确答案:D

  • 第3题：

    ST1-600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）。

    • A、二位上拉杆
    • B、一位上拉杆
    • C、制动杠杆连接拉杆处
    • D、中拉杆

    正确答案:B

  • 第4题：

    STl—600型闸调器，螺杆一次最大伸长量为（）。

    • A、30mm
    • B、60mm
    • C、200mm
    • D、600mm

    正确答案:A

  • 第5题：

    原车装用574B型闸调器的，须更换为（）型闸调器。

    • A、ST2.250
    • B、STl.600
    • C、ST
    • D、ST-400

    正确答案:B

  • 第6题：

    ST1-600型双向闸调器是由哪几部分组成的？


    正确答案: ST1-600型双向闸调器由本体部分和控制部分组成。本体部分由外体、螺杆、拉杆、主弹簧、引导螺母和引导弹簧、调整螺母、压紧弹簧、套筒体、小弹簧等组成。

  • 第7题：

    ST1-600型闸调器采用杠杆式结构安装在车辆上时，闸调器应安装（）。

    • A、二位上拉杆处
    • B、一位上拉杆处
    • C、制动缸杆连接处
    • D、两上拉杆之间处

    正确答案:B

  • 第8题：

    STl—600型双向闸调器在更换新闸瓦后，螺杆各种长度将（）。

    • A、缩短
    • B、不变
    • C、增加
    • D、自由变动

    正确答案:C

  • 第9题：

    STl—600型闸调器由外体、拉杆、护管、（）等组成。

    • A、螺杆
    • B、杠杆
    • C、棘轮
    • D、齿轮

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    STl—600型双向闸调器在更换新闸瓦后，螺杆各种长度将（）。
    A

    缩短

    B

    不变

    C

    增加

    D

    自由变动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    STl-600型闸调器的三个基本作用是什么？

    正确答案： （1）闸瓦间隙正常时只传力而不调整。这是由于闸瓦与车轮接触时，控制杆头向左移动及闸调器简体向右移动的距离之和为A（推杆式为A推，杠杆式为A杠），控制杆头与简体正好接触，螺杆长度不变。
    （2）闸瓦磨耗后间隙大于正常值时螺杆工作长度将缩短（制动缸活塞行程调短以恢复正常闸瓦间隙）。这是由于闸瓦与车轮接触之前，控制杆头己与简体相碰上，然后控制杆头会将简体推向左方，使螺杆缩入护管内（调整螺母沿螺杆向左“边转边移”）。闸瓦靠上车轮时，控制杆头与筒体移动距离之和将大于A值。
    （3）更换新闸瓦后间隙小于正常值时，螺杆各种长度将增加（制动缸活塞行程调长，也是恢复闸瓦正常间隙）。这是由于闸瓦与车轮接触时，控制杆头与简体还碰不上，即两者移动距离之和小于A杆。筒体在上拉杆拉力和主弹簧作用下旋转右移（调整螺母沿螺杆向右“边转边移”），使螺杆从护管内伸出。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    ST1-600型闸调器的控制杆头端面与闸调器外体端面的距离为控制距离（）。

    正确答案： A值
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    ST一600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）。

    • A、二位上拉杆
    • B、一位上拉杆
    • C、制动杠杆连接拉杆处
    • D、两上拉杆之间处

    正确答案:B

  • 第14题：

    STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时，伸长值L的控制主要取决于（）。

    • A、控制杆头与调整器的间距A值的大小
    • B、制动缸活塞行程大小
    • C、对车辆各拉杆长度的调整控制
    • D、调整器体的转动位置

    正确答案:C

  • 第15题：

    STl—600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器？它的优缺点是什么？


    正确答案: STl—600型闸调器系机械作用螺杆式筒体结构闸瓦间隙调整器，其主要优缺点为：
    （1）能双向自动调整闸瓦间隙和制动活塞行程；
    （2）动作灵活、性能稳定、密封性好、不受空气压力的干扰；
    （3）结构复杂、外形尺寸较大、零件加工制作及拆装均不便利；
    （4）一旦在使用中出现故障只能拆换，不能现车检修。

  • 第16题：

    STl—600型闸调器，螺杆一次最大缩短量为（）。

    • A、50mm
    • B、135mm
    • C、17mm
    • D、275mm

    正确答案:C

  • 第17题：

    STl—600型闸调器利用制动和缓解时，由控制杆头压缩调整器内弹簧，并通过引导螺母、离合器等元件的机械作用使（）移动并转动而进行闸瓦间隙调整。


    正确答案:调整螺母

  • 第18题：

    STl—600型闸调器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）。

    • A、闸瓦丢失
    • B、支座受外力变形
    • C、连接拉杆销子放错孔
    • D、闸调器内部零件不良

    正确答案:D

  • 第19题：

    ST1-600型闸调器的控制杆头端面与闸调器外体端面的距离为控制距离（）。


    正确答案:A值

  • 第20题：

    STl-600型闸调器的三个基本作用是什么？


    正确答案: （1）闸瓦间隙正常时只传力而不调整。这是由于闸瓦与车轮接触时，控制杆头向左移动及闸调器简体向右移动的距离之和为A（推杆式为A推，杠杆式为A杠），控制杆头与简体正好接触，螺杆长度不变。
    （2）闸瓦磨耗后间隙大于正常值时螺杆工作长度将缩短（制动缸活塞行程调短以恢复正常闸瓦间隙）。这是由于闸瓦与车轮接触之前，控制杆头己与简体相碰上，然后控制杆头会将简体推向左方，使螺杆缩入护管内（调整螺母沿螺杆向左“边转边移”）。闸瓦靠上车轮时，控制杆头与筒体移动距离之和将大于A值。
    （3）更换新闸瓦后间隙小于正常值时，螺杆各种长度将增加（制动缸活塞行程调长，也是恢复闸瓦正常间隙）。这是由于闸瓦与车轮接触时，控制杆头与简体还碰不上，即两者移动距离之和小于A杆。筒体在上拉杆拉力和主弹簧作用下旋转右移（调整螺母沿螺杆向右“边转边移”），使螺杆从护管内伸出。

  • 第21题：

    问答题
    ST1-600型双向闸调器是由哪几部分组成的？

    正确答案： ST1-600型双向闸调器由本体部分和控制部分组成。本体部分由外体、螺杆、拉杆、主弹簧、引导螺母和引导弹簧、调整螺母、压紧弹簧、套筒体、小弹簧等组成。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    ST1-600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装（）。
    A

    二位上拉杆处

    B

    一位上拉杆处

    C

    制动杠杆连接处

    D

    两上拉杆之间处


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    STl—600型闸调器由外体、拉杆、护管、（）等组成。
    A

    螺杆

    B

    杠杆

    C

    棘轮

    D

    齿轮


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    STl—600型闸调器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）。
    A

    闸瓦丢失

    B

    支座受外力变形

    C

    连接拉杆销子放错孔

    D

    闸调器内部零件不良


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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