填空题装用104型制动机车辆在施行紧急制动后须待（）后再充风缓解。

题目
填空题
装用104型制动机车辆在施行紧急制动后须待（）后再充风缓解。
相似考题

1.开放截断塞门(脱轨制动装置的球阀须处于开放位),待()充至定压后,用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄。A、副风缸B、制动缸C、加速缓解风缸D、主管

2.自阀施行紧急制动以后至少要经9s左右制动主管才能充风缓解。

3.紧急制动和常用制动采用排气制动充风缓解。

4.装用104型制动机车辆在施行紧急制动后,须待()后再充风缓解。A、10sB、15sC、20sD、25s

参考答案和解析
正确答案： 15s
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    铁路车辆装用120型阀制动机必须具有充气、制动、（）和缓解作用。

    • A、紧急制动
    • B、常用制动
    • C、急制动
    • D、保压

    正确答案:D

  • 第2题：

    103型制动机：置急充风位，待副风缸充至定压后，置紧急制动位，制动管减压100kPa前，制动机须发生紧急制动作用，103阀制动缸压力为（）。

    • A、160～190kPa
    • B、170～190kPa
    • C、160～200kPa
    • D、170～200kPa

    正确答案:B

  • 第3题：

    120型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急排风阀开启位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。

    • A、100kPa
    • B、140kPa
    • C、170kPa
    • D、200kPa

    正确答案:A

  • 第4题：

    铁路车辆装用120型制动机，具有充气、制动、（）和缓解作用。

    • A、紧急制动
    • B、常用制动
    • C、急制动
    • D、保压

    正确答案:D

  • 第5题：

    在长大坡道区段施行制动调速后，需要列车缓解并将副风缸的压力空气迅速充满，以防再制动充风不足时，电控制动控制器应置运转位。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    紧急制动后，须待15s后再充风缓解。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    装用104型制动机车辆在施行紧急制动后须待（）后再充风缓解。


    正确答案:15s

  • 第8题：

    判断题
    紧急制动后，须待15s后再充风缓解。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    120型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置专用安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。
    A

    100kPa

    B

    140kPa

    C

    170kPa

    D

    200kPa


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    104型分配阀具有充气缓解，常用制动，保压和（）4个作用位置。
    A

    紧急制动

    B

    阶段缓解

    C

    感度制动

    D

    急充风


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    铁路车辆装用120型制动机，具有充气、制动、（）和缓解作用。
    A

    紧急制动

    B

    常用制动

    C

    急制动

    D

    保压


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    自阀施行紧急制动以后至少要经9s左右制动主管才能充风缓解。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    铁路车辆装用120．1阀型制动机必须具有充气、制动、保压和（）作用。

    • A、紧急制动
    • B、常用制动
    • C、急制动
    • D、缓解

    正确答案:D

  • 第14题：

    GK型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急制动位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。

    • A、100kPa
    • B、140kPa
    • C、170kPa
    • D、200kPa

    正确答案:B

  • 第15题：

    实施紧急制动后，须保持15S以上，才能施行充气缓解作用


    正确答案:正确

  • 第16题：

    防止车辆遗留在区间措施中，列车在区间停车后应保持（）状态，开车前缓解列车制动时注意充风时间。

    • A、制动
    • B、缓解
    • C、充风

    正确答案:A

  • 第17题：

    常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用（JZ-7型）？


    正确答案:施行常用制动时，作用风缸内空气压力已经增加，紧急限压阀顶杆腔内因与作用风缸连通，压力也随之增加，止阀下部此时也与作用风缸连通，止阀在作用风缸空气压力及弹簧的作用下关闭阀口。在这种情况下再施行紧急制动，制动管空气压力虽然也能急剧下降，但因紧急限压阀柱塞鞲鞴上下压力差减小，即使柱塞鞲鞴能够向下移动，却也不能将止阀顶开，常用限压阀呈限压状态后作用风缸空气压力立即停止增加，因此机车不起紧急制动作用.

  • 第18题：

    JZ-7型制动机当制动缸泄漏时能自动补充，在紧急制动后，具有（）作用。

    • A、自动充风
    • B、保压
    • C、增压
    • D、缓解

    正确答案:C

  • 第19题：

    104型分配阀具有充气缓解，常用制动，保压和（）4个作用位置。

    • A、紧急制动
    • B、阶段缓解
    • C、感度制动
    • D、急充风

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    防止车辆遗留在区间措施中，列车在区间停车后应保持（）状态，开车前缓解列车制动时注意充风时间。
    A

    制动

    B

    缓解

    C

    充风


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    JZ-7型制动机当制动缸泄漏时能自动补充，在紧急制动后，具有（）作用。
    A

    自动充风

    B

    保压

    C

    增压

    D

    缓解


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用（JZ-7型）？

    正确答案： 施行常用制动时，作用风缸内空气压力已经增加，紧急限压阀顶杆腔内因与作用风缸连通，压力也随之增加，止阀下部此时也与作用风缸连通，止阀在作用风缸空气压力及弹簧的作用下关闭阀口。在这种情况下再施行紧急制动，制动管空气压力虽然也能急剧下降，但因紧急限压阀柱塞鞲鞴上下压力差减小，即使柱塞鞲鞴能够向下移动，却也不能将止阀顶开，常用限压阀呈限压状态后作用风缸空气压力立即停止增加，因此机车不起紧急制动作用.
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    LKJ-2000监控装置紧急制动缓解后的充风时间是（）秒。

    正确答案： 45—60
    解析： 暂无解析

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