判断题高度调整阀主要是维持空气弹簧在不同载荷下都能与轨面保持一定的高度。A 对B 错

第1题：

空气弹簧可通过高度控制阀控制，可使车体在不同静载荷下，保持车辆地板面距轨平面的高度不变。

第2题：

高度控制阀是根据载荷的变化（）空气弹簧内压使车体保持一定高度的装置。

• A、自动调整
• B、自动调节
• C、自动调控
• D、自动调控

第3题：

空气弹簧装置主要是由（）组成。

• A、空气弹簧本体
• B、附加空气室
• C、限压阀
• D、高度调整阀

第4题：

高度调整阀主要是维持空气弹簧在不同载荷下都能与轨面保持一定的高度。

第5题：

为了保持车体距轨面的高度不变，在车体与转向架间装有高度调节阀，调节空气弹簧橡胶囊中的（），使车辆地板面高度不受车辆载荷变化的影响。

第6题：

LV4-2A型高度阀是一个流体减震控制阀，设计用来使空气弹簧在各种负载条件下都能保持恒定的高度。

第7题：

LV4—2A型高度调整阀是调整（）高度的装置

• A、转向架
• B、主风缸
• C、空气弹簧
• D、以上均是

第8题：

客车空气弹簧高度调整阀用途是指：用于当车辆的载重发生变化时，能根据重量的增减自动进行增减空气弹簧内的空气量，从而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态（即空气弹簧的高度不随车辆载重而变化）。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

高度调节阀的作用是，根据列车载荷不同，通过空气弹簧充、放气，从而实现自动调节车体在不同载荷下的高度，使车体与轨面距离始终保持一致。

第14题：

高度调整阀、空重车阀、差压阀须作用良好，（），高度调整阀调整杆须动作可靠，空气弹簧高度合格后用革布或胶管包扎高度调整阀调整杆。

第15题：

（）用于当车辆的载重发生变化时，能根据重量的增减自动进行空气弹簧内的而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态。

• A、差压阀
• B、空重车调整阀
• C、高度调整阀
• D、放风阀

第16题：

静载试验测量空气弹簧高度是，应从（）位置测量。

• A、轨面→空气弹簧金属顶板上表面
• B、轨面→空气弹簧金属顶板下表面

第17题：

电动列车高度调整阀安装在车体与转向架之间，其工作原理是（）。

• A、通过调节空气弹簧橡胶囊内的压缩空气
• B、保证车辆地板面与轨面之间的距离
• C、通过调节主风缸内的压力
• D、保证转向架与轨面之间的距离
• E、保证制动压力

第18题：

调节高度阀（）的长度，可以调整空气弹簧的高度。

第19题：

以下哪些是空气弹簧的主要优点（）。

• A、同一空气弹簧可以同时承受三维方向的载荷，可简化转向架结构及减轻自重
• B、若在空气簧本体与附加空气室之间设有适宜的节流孔，则可代替垂向液压减振器
• C、空气弹簧用高度控制阀控制时，可使车体在不同静载荷下，保持车辆地板面距轨平面的高度不变
• D、以上全是

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：