问答题客车密封折棚车车端阻尼装置检查有何要求？
题目
问答题
客车密封折棚车车端阻尼装置检查有何要求？
相似考题
参考答案和解析
正确答案：
1、支撑座无裂纹，衬套磨耗不超过原壁厚的50%。
2、缓冲圆弹簧无折损、衰弱现象。
3、摩擦梁无变形、裂纹，腐蚀或磨损不超过原板厚的1/3。
4、磨耗板无破损，磨耗厚度不超过3mm。
5、缓冲杆无弯曲，偏磨不超过3mm。
6、缓冲杆尾部扁销作用良好，其他开口销更新。
7、圆销无折损，作用良好。
8、组装螺栓紧固、无松动。
2、缓冲圆弹簧无折损、衰弱现象。
3、摩擦梁无变形、裂纹，腐蚀或磨损不超过原板厚的1/3。
4、磨耗板无破损，磨耗厚度不超过3mm。
5、缓冲杆无弯曲，偏磨不超过3mm。
6、缓冲杆尾部扁销作用良好，其他开口销更新。
7、圆销无折损，作用良好。
8、组装螺栓紧固、无松动。
解析：
暂无解析
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第1题：
铁折棚缓冲杆检修有哪些要求？
正确答案: 1.缓冲杆及座弯曲变形时调修，磨耗超过4mm时焊修并机加工至原型，缓冲杆座铆钉可改为螺栓。磨耗板厚度不得小于3mm。
2.缓冲杆后支座脱焊时焊修。 -
第2题：
车端阻尼装置安装在密封折棚风挡的上方，其作用为：（）。
- A、对密封折棚风挡起保护作用
- B、减少纵向振动
- C、减少点头振动
- D、减少纵向冲动和横向摆动
正确答案:D -
第3题：
25K型客车密封折棚检修有何要求？
正确答案: 1.检修前打开风档挂绳，清除风档下部杂物，检查折棚各安装件松动及脱落时紧固。
2.护脚布应处于正常位置。
3.连挂机构及定位装置作用须良好。
4.棚布须完好，不得有破损及撕裂、划伤。有撕裂或划伤时须采用同种颜色及材质的棚布施胶缝补处理，密封胶条作用不良者更换新品。
5.折棚框架不得有明显折弯或折断。折断时更换。折弯时调修，可采用不锈钢板或高强度铝板夹紧后用拉铆钉固定。
6.踏板机构板簧应处于正常位置，损坏者须更换新品。
7.托板安装须牢固。
8.渡板作用须灵活，螺栓不得松动。
9.踏板机构上耐磨条应齐全，缺损时补齐，耐磨条及托板上的耐磨层磨损超过1/2时应予以更换。
10.调整拉杆松紧度，要求松紧适当，保证踏板机构在平直线上处于水平位置。
11.检修完毕后须将风档挂绳挂好。 -
第4题：
动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用（）的客车连挂。
- A、折棚、橡胶风挡
- B、铁质、橡胶风挡
- C、折棚、（密封）橡胶风挡
正确答案:B -
第5题：
车端阻尼装置安装在密封折棚风档的上方，其作用是（）。
正确答案:减少纵向冲动和横向摆动 -
第6题：
折棚风挡客车调车作业有何规定？
正确答案: 折棚风挡客车调车作业规定如下：
1.折棚风档车辆不得与其他风档车辆连挂使用。当折棚风档车辆因回送或试车等原因必须与非折棚风档车辆或机车连挂时，由列检车辆乘务人员负责检查、确认折棚风档是否处于摘解状态，必要时应采取措施，以保证运行安全。
2.折棚风档车辆摘挂时，风档的摘解和连结工作由列检车辆乘务人员负责。
3.折棚风档车辆检修后，必须使风档处于摘解状态。
4.折棚风档车辆调车作业前，列检车辆乘务员必须到场，按先拆除折棚风档，后拆除车辆电器连结线的作业顺序操作，调车人员必须在确认车辆电器连结线拆除后，方可进行摘解作业，车辆连挂前必须得到列检车辆乘务员准许。
5.折棚风档车辆相互连挂后，列车乘务人员必须确认风档已完全连结无误后，方可允许旅客在连接处行走。 -
第7题：
铁折棚检修有哪些要求？
正确答案: 1.铁风挡扁簧裂纹、折损、衰弱影响风挡板正位时更换。更换时卸下中间组装螺栓。
2.风挡板、磨耗板、过渡板弯曲，变形时调修，裂纹时焊修，腐蚀或腐蚀超过50﹪时挖补或截换。
3.挡风胶皮破损时更换或截换，一侧不得超过三段，每段不得少于400毫米。
4.风挡胶皮压板弯曲时调修，局部腐蚀超过压板厚度的1∕2时截换，折损时更换。
5.铁风挡安装后，铁风挡端面须在钩舌外侧面以内13～35mm。 -
第8题：
问答题25K型客车密封折棚检修有何要求？正确答案： 1.检修前打开风档挂绳，清除风档下部杂物，检查折棚各安装件松动及脱落时紧固。
2.护脚布应处于正常位置。
3.连挂机构及定位装置作用须良好。
4.棚布须完好，不得有破损及撕裂、划伤。有撕裂或划伤时须采用同种颜色及材质的棚布施胶缝补处理，密封胶条作用不良者更换新品。
5.折棚框架不得有明显折弯或折断。折断时更换。折弯时调修，可采用不锈钢板或高强度铝板夹紧后用拉铆钉固定。
6.踏板机构板簧应处于正常位置，损坏者须更换新品。
7.托板安装须牢固。
8.渡板作用须灵活，螺栓不得松动。
9.踏板机构上耐磨条应齐全，缺损时补齐，耐磨条及托板上的耐磨层磨损超过1/2时应予以更换。
10.调整拉杆松紧度，要求松紧适当，保证踏板机构在平直线上处于水平位置。
11.检修完毕后须将风档挂绳挂好。解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用（）的客车连挂。A折棚、橡胶风挡
B铁质、橡胶风挡
C折棚、（密封）橡胶风挡
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题折棚风挡客车调车作业有何规定？正确答案： 折棚风挡客车调车作业规定如下：
1.折棚风档车辆不得与其他风档车辆连挂使用。当折棚风档车辆因回送或试车等原因必须与非折棚风档车辆或机车连挂时，由列检车辆乘务人员负责检查、确认折棚风档是否处于摘解状态，必要时应采取措施，以保证运行安全。
2.折棚风档车辆摘挂时，风档的摘解和连结工作由列检车辆乘务人员负责。
3.折棚风档车辆检修后，必须使风档处于摘解状态。
4.折棚风档车辆调车作业前，列检车辆乘务员必须到场，按先拆除折棚风档，后拆除车辆电器连结线的作业顺序操作，调车人员必须在确认车辆电器连结线拆除后，方可进行摘解作业，车辆连挂前必须得到列检车辆乘务员准许。
5.折棚风档车辆相互连挂后，列车乘务人员必须确认风档已完全连结无误后，方可允许旅客在连接处行走。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题密封折棚风挡的上方一定要安装车端阻尼装置。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题客车密封折棚车车端阻尼装置检查有何要求？正确答案： 1、支撑座无裂纹，衬套磨耗不超过原壁厚的50%。
2、缓冲圆弹簧无折损、衰弱现象。
3、摩擦梁无变形、裂纹，腐蚀或磨损不超过原板厚的1/3。
4、磨耗板无破损，磨耗厚度不超过3mm。
5、缓冲杆无弯曲，偏磨不超过3mm。
6、缓冲杆尾部扁销作用良好，其他开口销更新。
7、圆销无折损，作用良好。
8、组装螺栓紧固、无松动。解析： 暂无解析 -
第13题：
锅炉给水泵机械密封装置是如何工作的？有何要求？
正确答案: 机械密封的密封作用，是靠动环和静环之间的两密封表面存在一个狭小的轴向间隙来实现的。因此，必须保护两密封表面不受损伤，以延长使用寿命。特别是在发电机组初次运转期间，锅炉给水应干净、无杂质。
在两环之间，形成了很薄的一层流体薄膜。当泵运转时，因两密封面之间的摩擦作用而引起密封腔内的液体发热，为了防止汽化，必须将摩擦产生的热及时导出。为此，在密封的周围设有冷却水的冷却室，并且应使在密封腔内的液体在一个封闭的冷却系统中循环。动环座设计成具有泵送作用的形式，排出的液体通过出孔口，进入外部的冷却器，然后通过磁性过滤器和人口回到机械密封中。 -
第14题：
客车车钩钩提杆装置装车后有何技术要求？
正确答案: 技术要求如下：
（1）钩提杆扁平部位在钩提杆座处的每侧不得小于60mm；
（2）钩提杆扁平部位落入钩提杆座扁孔内时，两者间的间隙值应不大于2mm；
（3）钩提杆手把下端距轨面距离不小于380mm；
（4）钩提杆座必须用M16螺栓并加背母安装，螺纹伸出背母长度为4-6mm；
（5）各圆销的开口销劈开角度不小于60°角。 -
第15题：
密封折棚风挡的上方一定要安装车端阻尼装置。
正确答案:错误 -
第16题：
客车密封折棚车车端阻尼装置检查有何要求？
正确答案: 1、支撑座无裂纹，衬套磨耗不超过原壁厚的50%。
2、缓冲圆弹簧无折损、衰弱现象。
3、摩擦梁无变形、裂纹，腐蚀或磨损不超过原板厚的1/3。
4、磨耗板无破损，磨耗厚度不超过3mm。
5、缓冲杆无弯曲，偏磨不超过3mm。
6、缓冲杆尾部扁销作用良好，其他开口销更新。
7、圆销无折损，作用良好。
8、组装螺栓紧固、无松动。 -
第17题：
未安装客车轴温报警装置的客车编挂有何要求？
正确答案: 未安装客车轴温报警装臵的客车，严禁编入旅客列车。 -
第18题：
客车密封折棚车车端阻尼装置检修有何要求？
正确答案: 1、支撑座裂纹时焊修，衬套磨耗原壁厚的50%时更换。
2、缓冲圆弹簧折损、衰弱时更换。
3、摩擦梁变形时调修，裂纹、腐蚀或磨损超过1/3时更换。磨耗板破损或磨耗厚度超过3mm时更换。
4、缓冲杆弯曲时调修，偏磨超过3mm时补焊或更换，焊后机加工至原型。
5、缓冲杆尾部扁销作用不良时更换，其他开口销更新。
6、圆销无折损，作用良好。组装螺栓紧固、无松动 -
第19题：
问答题客车车辆防燃防切有何要求？正确答案： 所有下探式红外线探测网点，必须保证100％地开机对旅客列车进行探测。客车轴温报警器出库时必须100％完好；途中开机率要达到100％，同时加强人工摸轴温；除淘汰和将要报废的客车外，对没有轴温报警器的客车要抓紧安装；车辆段要加强客车轴温报警器的检修，保证质量良好地投入使用。未装轴温报警器的客车严禁编入旅客快车和特别快车。红外线轴温探测准确率要达到100％。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题客车车钩钩提杆装置装车后有何技术要求？正确答案： 技术要求如下：
（1）钩提杆扁平部位在钩提杆座处的每侧不得小于60mm；
（2）钩提杆扁平部位落入钩提杆座扁孔内时，两者间的间隙值应不大于2mm；
（3）钩提杆手把下端距轨面距离不小于380mm；
（4）钩提杆座必须用M16螺栓并加背母安装，螺纹伸出背母长度为4-6mm；
（5）各圆销的开口销劈开角度不小于60°角。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题运用客车车钩高度有何规定？正确答案： 车钩高度规定最高高度不大于890mm，最低不小于830mm，两钩连挂时中心水平线的高度差不大于75mm。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题车端阻尼装置安装在密封折棚风档的上方，其作用是（）。正确答案： 减少纵向冲动和横向摆动解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题客车密封折棚车车端阻尼装置检修有何要求？正确答案： 1、支撑座裂纹时焊修，衬套磨耗原壁厚的50%时更换。
2、缓冲圆弹簧折损、衰弱时更换。
3、摩擦梁变形时调修，裂纹、腐蚀或磨损超过1/3时更换。磨耗板破损或磨耗厚度超过3mm时更换。
4、缓冲杆弯曲时调修，偏磨超过3mm时补焊或更换，焊后机加工至原型。
5、缓冲杆尾部扁销作用不良时更换，其他开口销更新。
6、圆销无折损，作用良好。组装螺栓紧固、无松动解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题车端阻尼装置安装在密封折棚风挡的上方，其作用为：（）。A对密封折棚风挡起保护作用
B减少纵向振动
C减少点头振动
D减少纵向冲动和横向摆动
正确答案： A解析： 暂无解析