客车车辆防燃防切有何要求？
题目
客车车辆防燃防切有何要求？
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第1题：
电石生产装置防电火花有何要求？
正确答案: （1）易燃、易爆场所的照明、布线及电气设备，应符合防爆要求，并保持清洁、干燥和绝缘良好。经常用外部检查绝缘电阻的方法来监视绝缘层的好坏。
（2）防止裸体电线和金属体相接触，以防短路。
（3）在有易燃易爆液体、气体的房屋内，要安装防爆或密封隔离式的照明灯具、开关及保险装置。如确无这种防爆设备，也可将开关、保险装置、照明灯具安装在屋外或单独安装在一个房屋内，禁止在带电情况下更换电灯泡或检修电器。
（4）高压线下严禁堆放可燃物。易燃易爆厂房和装置与高压线的间距要求要大于高压线塔杆高的1.5倍。其他建筑物、构筑物与高压线也应保持一定的安全距离。
（5）凡临时需要装设电气线路和设施，应由使用单位提出申请，经公司设备管理部门审核批准后。按正式线路要求安装，并限期拆除。
（6）高大建筑、主配电设备。易燃液体罐区、突出屋面的排放可燃气体（蒸汽）的放空管都应设置避雷装置。避雷装置每年进行次系统的外部检查并测定全部接地装置的接地电阻。接地电阻值应不大于5欧姆。
（7）有火灾爆炸危险的厂房及厂房内的设备、管道、构架、钢层架、电缆外皮等较大金属构件，都应有良好的接地，并可与电气设备的接地共用，接地电阻值不大于5Ω。 -
第2题：
“五防”是指防燃切轴、（）、防配件脱落、防空车脱轨、防列车分离。
- A、防大部件断裂
- B、防折角塞门关闭
- C、防制动配件脱落
正确答案:A -
第3题：
“三防”是指防燃轴切轴、防制动配件脱落、防大型配件折损。
正确答案:正确 -
第4题：
铁路客车应突出“防燃轴切轴、防配件脱落、（）、防制动故障、防列车分离、防运行品质不良”（简称客车六防）等行车安全防范重点；
- A、防燃轴切轴
- B、防客车火灾
- C、防空调故障
- D、防列车冲突
正确答案:B -
第5题：
对车辆防溜有何规定？
正确答案: 对车辆防溜的规定如下：
（1）在站停留的车辆不进行调车作业时， 要连挂在一起，拧紧两端的手制动机，并使用铁鞋（或止轮器、防溜枕木）牢靠固定。
（2）对企业的专用线，各站要与企业签订防溜协议，责任落实到具体人。
（3）调车作业中必须在挂妥后再撤除防溜器具； 摘车前必须在车辆停妥采取防溜措施后，再提开车钩。对临时停留在线路内的车辆，必须采取防溜措施。
（4）三等及其以上车站的防溜措施， 按“技规”第227条和“站细”有关规定执行。
（5）电化区段的车站，在有接触网的线路上停留车辆时，只使用铁鞋（或止轮器、防溜枕木）牢靠固定。
（6）在有坡道的线路上停留车辆时， 只在下坡方向一端按“站细”规定拧紧手闸（电化区段除外），并使用铁鞋（或止轮器、防溜枕木）在车辆下坡方向牢靠固定。
（7）在不能进入正线或到发线的线路上停留车辆，因对货位装卸作业等情况不能连挂在一起时，当线路坡度不超过2.5‰时，只对线路两端车辆拧紧手闸， 并使用铁鞋（或止轮器、防溜枕木）牢靠固定。
（8）超过6‰坡道的线路上停留车辆时， 须连挂机车，不能连挂时，由车站制定安全措施报路局批准后，纳入《站细》。
（9）对停留车辆的防溜设施，无论使用铁鞋、 止轮器、防溜枕木或手闸均须确认止轮牢固可靠。 -
第6题：
防火防烟卷帘的导轨应设置防烟装置，防烟装置的材料应选用（ ）。
- A、不燃材料
- B、难燃材料
- C、可燃材料
- D、不燃或难燃材料
正确答案:D -
第7题：
客车木骨架交出前要求进行三防处理是指防腐、防蚁和（）处理。
正确答案:防火 -
第8题：
单选题铁路客车应突出“防燃轴切轴、防配件脱落、（）、防制动故障、防列车分离、防运行品质不良”（简称客车六防）等行车安全防范重点；A防燃轴切轴
B防客车火灾
C防空调故障
D防列车冲突
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题防脱制动梁更换闸瓦托有何要求？正确答案： 防脱制动梁更换闸瓦托有下列3项要求：
（1）防脱翼板裂纹时更换闸瓦托。
（2）同一制动梁两端闸瓦托型式（含滚子轴直径和防脱翼板高度）须一致。
（3）更换闸瓦托时，转8A型防脱制动梁右滚动制动梁组成须符合图样QCZ26A-51-00，左滚动制动梁组成须符合图样QCZ26A-53-00；转K2型右滚动制动梁组成（高摩合成闸瓦）须符合图样QCZ85-51-00，左滚动制动梁组成（高摩合成闸瓦）须符合图样QCZ85-56-00。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题机车车辆在线路上的停留位置有何要求？哪些情况下对停留车辆要采取防溜措施？正确答案： 列车及机车车辆必须停在线路警冲标内方。警冲标是指示机车车辆停留时，不准向道岔或线路交叉方面越过的地点而设置的。如“压标”停车，会妨碍邻线机车车辆通过，甚至发生侧面冲突。特殊情况的处理规定如下：
①在调车作业中，因调速不当使个别车组未溜入警冲标，或作业需要使车辆临时停在调车线警冲标外方时，在不妨碍后续车组进路的前提下，允许一批作业完了后，立即将压标车组送入警冲标内方。既不危及安全，又不影响效率。
②因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，如不影响列车到发及调车作业，经车站值班员、调车区长准许，方可进行。装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。安全线和避难线原为防止列车及机车车辆相互冲突而设，如允许停留机车车辆，不仅失去应有的作用，反而增加了发生冲突的可能。
车辆停留的安全措施：
车辆溜逸是指停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施，或防溜措施不当，导致车辆的自然移动。编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组采取防溜措施停稳。
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组采取防溜措施停稳。
编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时，由铁路局规定。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题货车“三防”是指防（）、防制动配件脱落、防大型配件折损。A列车分离
B脱轨
C燃轴切轴
D冲突
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题客车木骨架交出前要求进行三防处理是指防腐、防蚁和（）处理。正确答案： 防火解析： 暂无解析 -
第13题：
客车“六防”有哪些内容？
正确答案:防燃轴切轴，防客车火灾，防列车分离，防制动故障，防运行品质不良，防配件脱落 -
第14题：
防松片使用有何要求？
正确答案: 防松片必须使用新品，轴端螺栓紧固后，防松片的所有止耳必须撬起，每组两个止耳中至少有一个必须贴靠在轴端螺栓的六方平面上。 -
第15题：
无轴箱滚动轴承关盖时对防松片有何要求？
正确答案:防松片必须使用新品；轴端螺栓紧固后防松片的所有止耳必须撬起；每组两个止耳中至少有一个必须贴靠在轴端螺栓的六方平面上；防松片只能使用一次。 -
第16题：
机车车辆在线路上的停留位置有何要求？哪些情况下对停留车辆要采取防溜措施？
正确答案: 列车及机车车辆必须停在线路警冲标内方。警冲标是指示机车车辆停留时，不准向道岔或线路交叉方面越过的地点而设置的。如“压标”停车，会妨碍邻线机车车辆通过，甚至发生侧面冲突。特殊情况的处理规定如下：
①在调车作业中，因调速不当使个别车组未溜入警冲标，或作业需要使车辆临时停在调车线警冲标外方时，在不妨碍后续车组进路的前提下，允许一批作业完了后，立即将压标车组送入警冲标内方。既不危及安全，又不影响效率。
②因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，如不影响列车到发及调车作业，经车站值班员、调车区长准许，方可进行。装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。安全线和避难线原为防止列车及机车车辆相互冲突而设，如允许停留机车车辆，不仅失去应有的作用，反而增加了发生冲突的可能。
车辆停留的安全措施：
车辆溜逸是指停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施，或防溜措施不当，导致车辆的自然移动。编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组采取防溜措施停稳。
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组采取防溜措施停稳。
编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时，由铁路局规定。 -
第17题：
货车“三防”是指防（）、防制动配件脱落、防大型配件折损。
- A、列车分离
- B、脱轨
- C、燃轴切轴
- D、冲突
正确答案:C -
第18题：
防爬设备安装有何要求？
正确答案: 防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近2根轨枕不宜安装。防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于350mm的道心内。 -
第19题：
防脱制动梁更换闸瓦托有何要求？
正确答案: 防脱制动梁更换闸瓦托有下列3项要求：
（1）防脱翼板裂纹时更换闸瓦托。
（2）同一制动梁两端闸瓦托型式（含滚子轴直径和防脱翼板高度）须一致。
（3）更换闸瓦托时，转8A型防脱制动梁右滚动制动梁组成须符合图样QCZ26A-51-00，左滚动制动梁组成须符合图样QCZ26A-53-00；转K2型右滚动制动梁组成（高摩合成闸瓦）须符合图样QCZ85-51-00，左滚动制动梁组成（高摩合成闸瓦）须符合图样QCZ85-56-00。 -
第20题：
问答题客车车辆防燃防切有何要求？正确答案： 所有下探式红外线探测网点，必须保证100％地开机对旅客列车进行探测。客车轴温报警器出库时必须100％完好；途中开机率要达到100％，同时加强人工摸轴温；除淘汰和将要报废的客车外，对没有轴温报警器的客车要抓紧安装；车辆段要加强客车轴温报警器的检修，保证质量良好地投入使用。未装轴温报警器的客车严禁编入旅客快车和特别快车。红外线轴温探测准确率要达到100％。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题防火防烟卷帘的导轨应设置防烟装置，防烟装置的材料应选用（ ）。A不燃材料
B难燃材料
C可燃材料
D不燃或难燃材料
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题路局对到发线停留车列（车辆）采取防溜后车站（场）值班员室防溜登销记有何要求？正确答案： 车站（场）值班员室须设立《防溜器具使用登记簿》，当到发线停留车列（车辆）采取防溜后，现场作业人员应将防溜措施汇报车站（场）值班员，由车站（场）值班员在《防溜器具使用登记簿》内进行登记；得到防溜措施撤除的通知后，车站（场）值班员应在《防溜器具使用登记簿》内销记。车站（场）值班员室设有《现车揭示板》（防溜揭示板）的，车站（场）值班员除在《防溜器具使用登记簿》内进行登销记外，还应在《防溜揭示板》（现车揭示板）做好揭示。
作业繁忙车站执行有困难时，《防溜器具使用登记簿》、《防溜揭示板》（现车揭示板）可由信号员（长）、内勤助理值班员填写，防溜措施采取和撤除须及时向车站（场）值班员汇报。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题粉尘防治部分对于防除尘措施有何要求？正确答案： （1）采用湿式钻孔或者孔口除尘措施，爆破使用水炮泥，爆破前后冲洗煤壁巷帮；炮掘工作面安设有移动喷雾装置，爆破时开启使用；
（2）喷射混凝土时，采用潮喷或者湿喷工艺，并装设除尘装置。在回风侧100m范围内至少安设2道净化水幕；
（3）采煤工作面按《煤矿安全规程》规定采取煤层注水措施，注水设计符合AQ1020规定；
（4）定期冲洗巷道积尘或者撒布岩粉。主要大巷、主要进回风巷每月至少冲洗1次，其他巷道冲洗周期或者撒布岩粉由矿总工程师确定。巷道中无连续长5m、厚度超过2mm的煤尘堆积。解析： 暂无解析