第1题:
铸钢侧架承载鞍支承面原磨耗板磨耗大于()时更换。
第2题:
转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于()时更换,控制型承载鞍顶面剩余厚度小于()时更换。
第3题:
货车提速转向架的()摩擦面上可以涂抹润滑脂。
第4题:
转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于()时须更换。
第5题:
货车承载鞍经常发生磨耗的地方是()和()。
第6题:
()属于提速铁路货车“全面检全面修”转向架部分的检查范围和质量标准。
第7题:
铁路货车故障处理种类中,承载鞍错位、裂损、异常磨耗属于()。
第8题:
承载鞍磨耗板磨耗大于()mm以上跟换。
第9题:
上下心盘与磨耗盘
承载鞍与轴承
侧架导框槽与承载鞍
承载鞍与导框顶部
第10题:
对
错
第11题:
2
2.5
3
3.5
第12题:
第13题:
承载鞍发生错位故障后,容易造成承载鞍脱出丢失。
第14题:
厂段修197726型轴承之承载鞍的鞍面直径磨耗应不大于1mm。
第15题:
转8A型转向架的承载鞍磨耗过限时可以焊补修复。
第16题:
TB/T3267-2011规定铁路货车承载鞍鞍面不允许焊补。
第17题:
承载鞍垫板裂纹、变形,磨耗大于(),偏磨大于1.5mm时须更换。
第18题:
承载鞍鞍面径向(半径)磨耗大于1mm时修理。
第19题:
简述目前我国铁路货车承载鞍的主要种类。
第20题:
铁路货车重点故障中承载鞍故障包括哪些内容?
第21题:
第22题:
0.5mm
1mm
1.5mm
2mm
第23题:
大件修
小件修
摘车临修
临时整修