加工后，铸钢侧架承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1°。

题目

加工后，铸钢侧架承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1°。

相似考题

1.铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于()、偏磨深度不大于1mm。侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于()。A.2mm,3mmB.3mm，2mmC.4mm,2mmD.2mm,4mm

2.转8A型侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于()mm。A.1mmB.1.5mmC.2mmD.3mm

3.临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于()。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

4.转8A型转向架须分解检查,并符要求:侧架导框两侧摩擦面内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于()mm。A.2B.3C.4D.5

参考答案和解析
正确答案:错误
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  • 第1题：

    转K5型转向架可涂适量润滑脂的部位是()。

    A、侧架滑槽磨耗板表面

    B、上下心盘问

    C、摇动座与摇动座支承间

    D、承载鞍与侧架导框间


    参考答案：A

  • 第2题：

    提速转向架的()之间的摩擦面上可以涂抹润滑脂。

    A、上下心盘与磨耗盘

    B、承载鞍与轴承

    C、侧架导框槽与承载鞍

    D、承载鞍与导框顶部


    参考答案：C

  • 第3题：

    铸钢侧架承载鞍支承面原磨耗板磨耗大于（）时更换。

    • A、lmm
    • B、1.5mm
    • C、2mm
    • D、3mm

    正确答案:D

  • 第4题：

    侧架承载鞍支承面偏磨大于（）时加工，恢复原型，或加工后（）。


    正确答案:1mm；焊装磨耗板

  • 第5题：

    侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（），两侧磨耗深度之和大于（）时，堆焊后加工。


    正确答案:2mm；3mm

  • 第6题：

    铸钢侧架承载鞍支承面磨耗大于（）时堆焊后加工，恢复原型。

    • A、0.5mm
    • B、1mm
    • C、1.5mm
    • D、2mm

    正确答案:D

  • 第7题：

    铸钢侧架承载鞍支承面偏磨大于1mm时，堆焊后加工。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧大于（）或两侧之和超限时须更换。


    正确答案:2mm

  • 第9题：

    转8A型转向架须分解检查，并符要求：侧架导框两侧摩擦面内侧面磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）mm。

    • A、2
    • B、3
    • C、4
    • D、5

    正确答案:B

  • 第10题：

    铸钢侧架承载鞍支承面焊装磨耗板时，与未焊装磨耗板的侧架另一端误差不超过1mm。


    正确答案:错误

  • 第11题：

    单选题
    转K6型转向架侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。
    A

    0.5mm

    B

    1.5mm

    C

    2mm

    D

    3.5mm


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    铁路货车临修对转8A转向架分解检查时，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于（）、偏磨深度不大于1mm。侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（）。
    A

    2mm，3mm

    B

    3mm，2mm

    C

    4mm，2mm

    D

    2mm，4mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于()时须堆焊后加工,恢复原型,加工后焊装磨耗板。

    A、1mm

    B、1.5mm

    C、2mm

    D、3mm


    参考答案：D

  • 第14题：

    铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）堆焊后加工。

    • A、lmm
    • B、1.5mm
    • C、2mm
    • D、3mm

    正确答案:C

  • 第15题：

    铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于（）时须堆焊后加工，恢复原型，加工后焊装磨耗板。


    正确答案:3mm

  • 第16题：

    转8A型转向架承载鞍顶面接触不良（）。

    • A、不影响使用性能
    • B、会增大垂直振动
    • C、会增大侧架与承载鞍导框面磨耗
    • D、易引起燃轴

    正确答案:D

  • 第17题：

    转K6型转向架侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗大于（）或组装间隙超限时，须堆焊后加工。


    正确答案:2mm

  • 第18题：

    货车提速转向架的（）摩擦面上可以涂抹润滑脂。

    • A、上下心盘与磨耗盘间
    • B、承载鞍与轴承间
    • C、侧架导框与承载鞍间
    • D、承载鞍与导框项部

    正确答案:C

  • 第19题：

    铸钢侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（）时，堆焊后加工。

    • A、lmm
    • B、1.5mm
    • C、2mm
    • D、3mm

    正确答案:D

  • 第20题：

    铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于（）时堆焊后加工，恢复原型，或加工后焊装磨耗板。

    • A、lmm
    • B、1.5mm
    • C、2mm
    • D、3mm

    正确答案:C

  • 第21题：

    列检作业时发现K4型转向架侧架立柱磨耗板、滑槽磨耗板、导框摇动座圆弧面磨耗超限时，应进行扣修。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    转8A型侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于（）mm。

    • A、1mm
    • B、1.5mm
    • C、2mm
    • D、3mm

    正确答案:A

  • 第23题：

    单选题
    提速转向架的（）之间的摩擦面上可以涂抹润滑脂。
    A

    上下心盘与磨耗盘

    B

    承载鞍与轴承

    C

    侧架导框槽与承载鞍

    D

    承载鞍与导框顶部


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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