单选题在有工程列车通过的桥上安装作业时，应如何防护（）A 要点封锁线路作业B 安排专人防护，及时下道避车C 人员、材料、机具不得上道D 安装防风设施
题目
单选题
在有工程列车通过的桥上安装作业时，应如何防护（）
A
要点封锁线路作业
B
安排专人防护，及时下道避车
C
人员、材料、机具不得上道
D
安装防风设施
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第1题：
列车技术作业时安全防护信号的传递和显示事如何规定的？
正确答案: 传递安全防护插设信号时，由前部检车员依次逐段传递至后部检车员，后部检车员接到信号后，依次逐段向前部检车员传递确认信号；传递安全防护撤除信号时，由后部检车员依次逐段传递至前部检车员，前部检车员接到信号后，依次逐段向后部检车员传递确认信号。安全防护信号传递显示方式：用检查锤（检车灯）由上部向车列方向作圆形转动。 -
第2题：
不同作业组分别同时作业时应如何设置防护人员？
正确答案:不同作业组分别同时作业时，应分别设置防护人员。 -
第3题：
遇有动车、直达、特快旅客列车通过且无防护设施时，可以对相邻线路的列车进行现场技术作业。
正确答案:错误 -
第4题：
在有高压危险影响区段和电气化铁路作业时应采取哪些防护措施？
正确答案:必须带绝缘手套、穿绝缘靴、使用带绝缘的工具。杆上杆下传递物品必须用绝缘或干燥的绳子。在阴雨潮湿天气必须进行杆上杆下工作时，应先在能触碰的线条上或断开线条的两端临时连线携带式放电器。放电器必须先接地线，后接架空线；撤出除时，须先撤架空线端，后撤接地线。切割地下埋设的电缆外皮或打开电缆套管之前，要将电缆断开处两端连通接地，铺设干燥绝缘垫或穿高压绝缘鞋，保证工作人员安全。 -
第5题：
（）在设置好防护后的天窗作业，可在路用列车通过前进行，通过时做好防护。
正确答案:错误 -
第6题：
接触网作业时应如何设置防护人员？
正确答案: 1.区间作业时，驻站联络员设在能控制列车运行相邻车站的运转室（或信号楼）；车站作业时，驻站联络员设在该站运转室（或信号楼）。
2.作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入建筑限界。
3.行车防护人员安全等级不得低于3级。 -
第7题：
列车尾部越过作业位置时，现场防护员及时与驻站联络员联控，驻站联络员在防护登记簿内记录列车通过（）位置时间。
- A、防护
- B、作业
- C、避车
- D、下道
正确答案:B -
第8题：
遇有动车、直达、特快旅客列车通过且无防护设施时，需进行防护再对相邻线路的列车进行现场技术作业。
正确答案:错误 -
第9题：
填空题上道作业列车防护联控标准用语规定：列车通过作业组位置时，现场防护员应向（）汇报“XX（驻站），X行或X道客/货车通过第X作业组，X时X分”。驻站联络员应回答：“X时X分通过第X作业组，XX（驻站）明白”。正确答案： 驻站联络员解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时如何规定？正确答案： 在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应由列车中摘下修理。在其他车站发现列车中有技术不良的车辆，因特殊情况不能摘下时，如能确保行车安全，经车辆调度员同意，可回送到指定地点进行处理。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题作业时不得侵入（），邻线有列车通过时做好防护。正确答案： 邻线解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题遇有动车、直达、特快旅客列车通过且无防护设施时，需进行防护再对相邻线路的列车进行现场技术作业。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
对列车进行通过作业动态检查时，发现配件丢失及影响行车安全的重点故障时应如何处理？
正确答案: 应与运输部门联系后利用换乘、换挂时间，组织故障专修组快速处理；对不停车及无站停处理故障时间的，按规定拦停处理，其他故障向列车运行方向的下一个列检作业场进行预报。 -
第14题：
作业时不得侵入（），邻线有列车通过时做好防护。
正确答案:邻线 -
第15题：
列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应如何防护？
正确答案:列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。 -
第16题：
救援列车开行如何作业？在线列车担当救援任务时，应注意什么？
正确答案:在接到司机的救援请求后，如果确定由在线列车担当救援任务，行车调度员应尽可能根据正向救援的原则指派救援列车，并及时向担当救援任务的列车司机下达调度命令，以及向有关车站值班员下达封锁区间的调度命令。在线列车担当救援任务时，原则上应先清客，后担当救援任务。有关车站应根据救援命令，适时进行扣车、准备列车进路，并做好客运组织工作。向封锁区间开行救援列车，不办理行车闭塞手续，以调度命令作为进入封锁区间的凭证、手信号发车。救援列车接近被救援列车时应一度停车，然后与被救援列车安全连挂。救援列车牵引运行时采用ATP防护下的人工驾驶方式，推进运行时采用人工驾驶方式，正线运行限速分别为40km/h和30km/h -
第17题：
在有砟桥上，枕下道砟厚度不足150mm时不能进行捣固作业。
正确答案:正确 -
第18题：
驻站安全防护员在有调车作业时，应掌握作业计划，在排列进路前及时通知现场安全防护员（），下道避车。
正确答案:停止作业 -
第19题：
在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时如何规定？
正确答案: 在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应由列车中摘下修理。在其他车站发现列车中有技术不良的车辆，因特殊情况不能摘下时，如能确保行车安全，经车辆调度员同意，可回送到指定地点进行处理。 -
第20题：
单选题列车尾部越过作业位置时，现场防护员及时与驻站联络员联控，驻站联络员在防护登记簿内记录列车通过（）位置时间。A防护
B作业
C避车
D下道
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题列车技术作业时安全防护信号的传递和显示事如何规定的？正确答案： 传递安全防护插设信号时，由前部检车员依次逐段传递至后部检车员，后部检车员接到信号后，依次逐段向前部检车员传递确认信号；传递安全防护撤除信号时，由后部检车员依次逐段传递至前部检车员，前部检车员接到信号后，依次逐段向后部检车员传递确认信号。安全防护信号传递显示方式：用检查锤（检车灯）由上部向车列方向作圆形转动。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题驻站安全防护员在有调车作业时，应掌握作业计划，在排列进路前及时通知现场安全防护员（），下道避车。正确答案： 停止作业解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题对列车进行通过作业动态检查时，发现配件丢失及影响行车安全的重点故障时应如何处理？正确答案： 应与运输部门联系后利用换乘、换挂时间，组织故障专修组快速处理；对不停车及无站停处理故障时间的，按规定拦停处理，其他故障向列车运行方向的下一个列检作业场进行预报。解析： 暂无解析