问答题

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更多“某客运专线土建工程第三合同段,平面示意图如下:    除3号特大桥主跨为1—96m提篮拱桥(架桥机可运量通过)外,其余”相关问题
  • 第1题:

    背景资料
    某施工单位承建了一段山区高速公路,其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥,北岸桥头距隧道出口30m,南岸桥头连接浅挖方路堑,挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩,墩身高度10m~40m,大桥立面布置示意图见图1。

    事件1:施工单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运输等情况,需在大桥附近设置T梁预制梁场,T梁预制梁场平面布置示意图见图2。

    事件2:施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT梁。架设方法如下:
    (1)将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨,固定好架桥机;
    (2)将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨,两端同时起吊,横移桁车置于梁跨正中并固定;
    (3)将梁纵移到后跨,固定纵移桁车,用横移桁车将梁横移到设计位置,下落就位;
    (4)待一跨梁全部架设完,将纵移平车移到后端,前移架桥机,重复上述程序进行下一跨梁的安装。
    事件3:为保证架设安全,施工单位对施工现场进行了重大安全风险辨识和评估,制订了双导梁架桥机架设T梁的安全专项施工方案,随即安排人员进行了T梁架设。
    【问题】
    1.根据大桥的地形条件,针对图1的A、B、C位置,T梁预制梁场应设置在哪里合适?说明理由。
    2.写出T梁预制梁场示意图中区域D和E的名称。
    3.在事件2中,施工单位拟采用的双导梁架桥机架设方法中下划线处描述的位置是否正确?如错误,请写出正确的位置。
    4.在事件3中,施工单位对双导梁架桥机架设T梁前,在安全管理方面还缺少哪些主要工作?


    答案:
    解析:
    1.T梁预制场应设置在B处(南岸路基上)合适。因为A离隧道出口过近,不能建设预制场地;C为桥下位置,且位于施工水位以下;B在浅挖方路堑地段,是设置T梁预制场的合适位置。
    2.D和E的名称分别是存梁区和制梁区(或预制台座)。
    3.(1)不正确,应是安装跨;
    (2)不正确,应是后跨;
    (3)不正确,应是安装跨;
    (4)正确。
    4.缺少的主要工作有:
    (1)将专项方案报施工单位技术负责人、监理审查同意签字;
    (2)组织施工技术、指挥、作业人员进行培训;
    (3)施工前进行技术和安全交底。

  • 第2题:

    背景:某施工单位承接了一段山区高速公路,其中有一座21×40m 先简支后连续T 型预应力混凝土
    梁桥。北岸桥头距隧道出口30m,南岸桥头连接浅挖方路堑,挖方段长约2km,大桥采用双柱式圆形
    截面实心墩,墩身高10—40m,大桥立面布置示意图见图1:

    事件1:施工单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运输等情况,需在大桥附近设置T
    梁预制场,T 梁预制场平面布置图示意图见图2

    事件2:施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT 梁,施工工艺及架设方法如下:
    (1)双导梁架桥机施工工艺流程:铺设架梁及运梁及轨道→组装架桥机→(A)→脱空前支架→整
    机推进到位→支顶前支架→(B)→吊梁、纵移到位→落梁、横移到位→安放支座→焊接梁片连接板、
    支座上下钢板。
    (2)将轨道上的拼装的架桥机前段推移到后跨,固定好架桥机;
    (3)将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨,两端同时起吊,横移桁车至于梁跨正中并固定。
    (4)将梁纵移到后跨,固定纵移桁车,用横移桁车将梁横移到设计位置,下落就位。
    (5)待一跨梁全部架设完成,前移架桥机,重复上述程序进行下一跨梁的安装。
    事件3:为保证架设安全,施工单位对施工现场进行了重大安全风险辨识和评估,制定了双导梁架
    桥机架设T 梁的安全专项施工方案,报监理工程师审核,并组织专家对专项方案进行论证。在施工
    前进行技术和安全交底,最后安排人员进行了T 梁架设。
    【问题】:
    1、根据大桥的地形条件,针对图1 的A、B、C 位置,T 梁预制梁场应设置在哪里合适?说明理由。
    2、写出T 梁预制场示意图中区域D 和E 名称。
    3、在事件2 中,指出双导梁架桥机施工工艺流程中A 和B 的含义。
    4、事件2 中,施工单位拟采用的双导梁架桥机架设方法中下划线处描述的位置是否正确?如错误,
    请写出正确的位置。
    5、在事件3 中,施工单位对双导梁架桥机架设T 梁前,将编写安全专项方案组织专家论证,请写出
    专家论证主要内容。


    答案:
    解析:
    1:T 梁预制场应设置在B 处(南岸路基上)合适。因为A 离隧道出口过近,不能建设预制场地;C
    为桥下位置,且位于施工水位以下;B 在浅挖方路堑地段,是设置T 粱预制场的合适位置。
    2:D 和E 的名称分别是存梁区和制梁区(或预制台座)。
    3:A—试吊;B—喂梁。
    4:(2)不正确,应是安装跨;
    (3)不正确,应是后跨;
    (4)不正确。应是安装跨;
    5:专家论证的主要内容:
    (1)专项方案内容是否完整、可行。
    (2)专项方案计算书和验算依据是否符合有关标准规范。
    (3)安全施工的基本条件是否满足现场实际情况。

  • 第3题:

    某桥梁跨径总长L 为400m、单孔跨径LK 为80m,此桥梁属于( )。

    A.特大桥
    B.大桥
    C.中桥
    D.小桥

    答案:B
    解析:

  • 第4题:

    (三)背景:某施工单位承接了一段山区高速公路,其中有一座21×40m 先简支后连续T 型预应力混凝土梁桥。北岸桥头距隧道出口30m,南岸桥头连接浅挖方路堑,挖方段长约2km,大桥采用双柱式圆形截面实心墩,墩身高10—40m,大桥立面布置示意图见图1:

    [图}

    事件1:施工单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运输等情况,需在大桥附近设置T 梁预制场,T 梁预制场平面布置图示意图见图2.



    (三)事件2:施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT 梁,施工工艺及架设方法如下:(1)双导梁架桥机施工工艺流程:铺设架梁及运梁及轨道→组装架桥机→( A )→脱空前支架→整机推进到位→支顶前支架→( B)→吊梁、纵移到位→落梁、横移到位→安放支座→焊接梁片连接板、支座上下钢板。(2)将轨道上的拼装的架桥机前段推移到后跨,固定好架桥机;(3)将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨,两端同时起吊,横移桁车至于梁跨正中并固定。(4)将梁纵移到后跨,固定纵移桁车,用横移桁车将梁横移到设计位置,下落就位。(5)待一跨梁全部架设完成,前移架桥机,重复上述程序进行下一跨梁的安装。
    事件3:为保证架设安全,施工单位对施工现场进行了重大安全风险辨识和评估,制定了双导梁架桥机架设T 梁的安全专项施工方案,报监理工程师审核,并组织专家对专项方案进行论证。参加专家会议的单位及人员包括:专家组成员;建设单位项目负责人或技术负责人;监理单位项目总监理工程师及相关人员;施工单位分管安全的负责人、技术负责人;勘察、设计单位项目技术负责人及相关人员。
    【问题及答案】:
    根据大桥的地形条件,针对图1 的A、B、C 位置,T 梁预制梁场应设置在哪里合适?说明理由。
    写出T 梁预制场示意图中区域D 和E 名称。
    3、在事件2 中,指出双导梁架桥机施工工艺流程中A 和B 的含义。
    4、事件2 中,施工单位拟采用的双导梁架桥机架设方法中下划线处描述的位置是否正确?如错误,请写出正确的位置。
    5、在事件3 中,补充参加专家论证会议中施工单位参加的人员。


    答案:
    解析:
    1、答:T 梁预制场应设置在B 处(南岸路基上)合适。因为A 离隧道出口过近,不能建设预制场地;C 为桥下位置,且位于施工水位以下;B 在浅挖方路堑地段,是设置T 粱预制场的合适位置。
    2、答:D 和E 的名称分别是存梁区和制梁区(或预制台座)。
    3、答:A—试吊;B—喂梁。
    4、答:(2)不正确,应是安装跨;(3)不正确,应是后跨;(4)不正确。应是安装跨;
    5、答:项目负责人、项目技术负责人、专项方案编制人员、项目专职安全生产管理人员。

  • 第5题:

    某客运专线土建工程第三合同段,平面示意图如下:

    除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥(架桥机可运量通过)外,其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁,约重900t,采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩,隧道中间有开辟斜井的条件。该项目总工期为3年,要求开工1.5年后开始架梁。
    若本标段共有32m简支预应力双线箱梁420孔。用1套900t架桥机架设箱梁平均进度指标2孔/d,箱梁台座上从支模到移梁5d/孔,若箱梁终张后不小于30d方可架设。
    问题:
    1.为使制梁进度与架设进度基本均衡,应设置几个制梁台座?
    2.存梁台座应设多少个?


    答案:
    解析:
    1.当考虑存梁场地受限制或工期紧张时,按下面方式计算。为使制梁进度与架设进度基本均衡,制梁应至少提前35d开始,持续时间为420/2 = 210d,每天按平均2孔进度生产,需10个制梁台座。
    制梁总数量/(制梁工期/每片梁在台座的周转时间)=420/(210/5) = 10个
    需要存梁台座:35 X 2 = 70个
    2.若有场地存梁,工期不紧张时,可采用下面方式:如计划架梁进度不变,可按架梁进度指标的一半安排预制进度,即1孔/d,需5个制梁台座,存梁台座数量将大幅度增加,将达到箱梁孔数的50%。

  • 第6题:

    某施工单位中标一座铁路大桥(施工范围不含图中阴影部分),该桥跨越某三级通航河流,主跨为下承式钢梁,架桥机运梁车均可以在上面行使。边跨为32m简支T形梁,要求现场制梁,采用公铁两用架桥机架梁,工期要求20个月,孔跨布置详见下图。
    问题:
    1.简述主跨钢梁的施工技术方案。
    2.简述边跨梁部工程施工步骤及投人的主要机械(除公铁两用架桥机外)
    3.简述T梁预制的质量控制重点。
    4.该特大桥控制工期的部位和分部工程是哪些?


    答案:
    解析:
    1.主跨钢梁的施工技术方案是:
    (1)在18号、19号墩完成后,自墩顶向两侧进行悬拼;
    (2)墩顶段拼装后,在钢梁顶部对称安装2台移动吊机,循环提升钢梁杆件;
    (3)采用定向扭矩扳手对高强钢螺栓施拧,采用扭矩系数法控制预紧力;
    (4)钢梁出厂前完成二度底漆,一度面漆,拼装完成后施作一度面漆,现场采用长臂式喷漆机喷涂。
    2.边跨梁部工程施工步骤及投入的主要机械:
    (1)边跨梁部工程施工步骤为:
    ①梁场建设;
    ②预制梁;
    ③首三孔梁架设;
    ④架桥机拼装;
    ⑤运梁;
    ⑥架桥机架梁;
    ⑦桥面系安装。
    (2)投入的主要施工机械设备有:梁场移梁龙门,梁场拌合机,张拉千斤顶,运梁车。
    3. T梁预制的质量控制重点有:
    (1)梁体混凝土强度、弹性模量;
    (2)梁体外形尺寸;
    (3)梁体预埋件位置;
    (4)梁体防水层质量;
    (5)梁体外观质量。
    4.该特大桥控制工的部位和分部工程是:
    控制工期的部位有两处,一是特大桥主跨,包括主跨基础、墩身和钢梁架设;二是边跨的梁,包括制梁、架梁。
    【分析与提示】
    主跨被列为控制性工程是因为深大跨钢梁,边跨的梁被列为控制性工程是因为铁 路32m简支梁重量达120t,架梁、制梁有一定的难度,本案例32m简支梁规模大、数量多。

  • 第7题:

    某客运专线土建工程第三合同段,平面示意图如下:

    除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥(架桥机可运量通过)外,其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁,约重900t,采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩,隧道中间有开辟斜井的条件。该项目总工期为3年,要求开工1.5年后开始架梁。
    问题:
    1.竹岭隧道应采用几个作业面同时掘进?为什么?
    2.若布置一个梁场,梁场应在何处选择?为什么
    3.在主跨工期不影响架梁的前提下,说明架梁顺序。


    答案:
    解析:
    1.应采取2个作业面掘进。因为1个作业面不能满足工期要求,3个作业面没有必要。2个作业面完全能满足工期要求。
    2.应该设在3号特大桥小里程桥头,这样使两端最大运梁距离相差不大且在隧道施工期间可先架设3号特大桥。
    3.架梁顺序:先架设3号特大桥,再架设2号特大桥,最后架设1号特大桥。
    【分析与提示】
    本案例考虑隧道常规的施工进度指标及架梁方案。

  • 第8题:

    湖南乌巢河大桥是当今世界跨境第一的石拱桥,其跨径为()。

    • A、100米
    • B、120米
    • C、140米
    • D、210米

    正确答案:B

  • 第9题:

    某高速公路有一座单跨拱桥,其净跨径为10,计算跨径为1,净矢高为f0,计算矢高为f,则该拱桥的矢跨比为( )。

    • A、f0/10
    • B、f0/1
    • C、f/10
    • D、f/1

    正确答案:D

  • 第10题:

    单孔跨径()为特大桥。多孔跨径()为大桥。


    正确答案:Lk>150;100≤L≤1000

  • 第11题:

    填空题
    为保证钢梁的横向刚度,其梁中心距与跨度之比 即(宽跨比)应同时满足下列规定:下承式简支和连续桁梁边跨不应小于1/20;连续桁梁除边跨外其余各跨不应小于()。简支板梁其宽跨比不应小于1/15,主梁中心距不应小于2.2m。

    正确答案: 1/25
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述边跨梁部工程施工步骤及投入的主要机械(除公铁两用架桥机外)。

    正确答案:
    解析:

  • 第13题:

    背景资料:
    某施工单位承建了一段山区高速公路,其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥,北岸桥头距隧道出口30m,南岸桥头连接浅挖方路堑,挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩,墩身高度10~40m,大桥立面布置示意图如图3所示。

    事件1:施工单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运输等情况,需在大桥附近设置T梁预制梁场,T梁预制梁场平面布置示意图如图4所示。

    事件2:施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT梁。架设方法如下:
    (1)将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨,固定好架桥机;
    (2)将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨,两端同时起吊,横移桁车置于梁跨正中并固定;
    (3)将梁纵移到后跨,固定纵移桁车,用横移桁车将梁横移到设计位置,下落就位;
    (4)待一跨梁全部架设完,前移架桥机,重复上述程序进行下一跨梁的安装。
    事件3:为保证架设安全,施工单位对施工现场进行了重大安全风险辨识和评估,制定了双导梁架桥机架设T梁的安全专项施工方案,报监理工程师审核,并组织专家对专项方案进行论证。在施工前进行技术和安全交底,最后安排人员进行了T梁架设。
    问题:
    1.根据大桥的地形条件,针对图3的A、B、C位置,T粱预制梁场应设置在哪里合适说明理由。
    2.写出图4T梁预制梁场示意图中区域D和E的名称。
    3.在事件2中,施工单位拟采用的双导梁架桥机架设方法中下划线处描述的位置是否正确如错误,请写出正确的位置。
    4.在事件3中,施工单位在双导梁架桥机架设T梁前,将编写安全专项方案并组织专家论证,会议由谁组织参加专家论证会的成员应包括哪些人员


    答案:
    解析:
    1.T梁预制场应设置在B处(南岸路基上)合适。因为A离隧道出口过近,不能建设预制场地;C为桥下位置,且位于施工水位以下;B在浅挖方路堑地段,是设置T梁预制场的合适位置。 2.区域D的名称是存梁区;区域E的名称是制梁区(或预制台座)。
    3.事件2中正确与否的判断及改正。
    (1)不正确,应是安装孔。
    (2)不正确,应是后跨。
    (3)不正确,应是安装跨。
    (4)正确。
    4.专家论证会应当由施工单位组织召开,实行施工总承包的,由施工总承包单位组织召开。
    应当参加专家论证会的人员有:(1)专家组成员;(2)建设单位项目负责人或技术负责人;(3)监理单位项目总监理工程师及相关人员;(4)施工单位分管安全的负责人、技术负责人、项目负责人、项目技术负责人、专项方案编制人员、项目专职安全生产管理人员;(5)勘察,设计单位项目技术负责人及相关人员。

  • 第14题:

    按桥梁全长和跨径不同可分为( )。

    A.特大桥
    B.大桥
    C.中桥
    D.小桥
    E.拱桥

    答案:A,B,C,D
    解析:
    按桥梁全长和跨径的不同分为特大桥、大桥、中桥、小桥四类。

  • 第15题:

    背景资料:
    某施工单位承建了一段山区高速公路,其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥,北岸桥头距隧道出口30m,南岸桥头连接浅挖方路堑,挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩,墩身高度10m~40m,大桥立面布置示意图见图1。

    事件1:施工单位对高度在20m以内的墩身采用定制钢模板连续浇筑,根据《公路桥涵施工技术规范》,新浇混凝土作用于模板的最大侧压力有两种计算方法,计算结果如下:
    1/2
    方法一:F=0.22γt0K1K2v =76.03kPa
    方法二:F=γh=57.6kPa
    K1为外加剂(缓凝剂)影响修正系数,K2为塌落度影响修正系数。h为有效压头高度。
    墩身浇筑时,由于混凝土落差大,故采用串筒输送入模。根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50--2011),倾倒混凝土对垂直面模板产生的水平荷载为2.0kPa。
    事件2:施工单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运输等情况,需在大桥附近设置T梁预制梁场,T梁预制梁场平面布置示意图见图2。

    事件3:施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT梁。架设方法如下:
    (1)将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨,固定好架桥机;
    (2)将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨,两端同时起吊,横移桁车置于梁跨正中并固定;
    (3)将梁纵移到后跨,固定纵移桁车,用横移桁车将梁横移到设计位置,下落就位;
    (4)待一跨梁全部架设完,前移架桥机,重复上述程序进行下一跨梁的安装。
    事件4:为保证架设安全,施工单位对施工现场进行了重大安全风险辨识和评估,制订了双导梁架桥机架设T梁的安全专项施工方案,随即安排人员进行了T梁架设。
    【问题】
    1.针对事件1,计算墩身混凝土浇筑时模板侧压力的最大值。
    2.根据大桥的地形条件,针对图1的A、B、C位置,T梁预制梁场应设置在哪里合适?说明理由。
    3.写出T梁预制梁场示意图中区域D和E的名称。
    4.在事件3中,施工单位拟采用的双导梁架桥机架设方法中下划线处描述的位置是否正确?如错误,请写出正确的位置。
    5.在事件4中,施工单位对双导梁架桥机架设T梁前,在安全管理方面还缺少哪些主要工作?


    答案:
    解析:
    1.新浇混凝土对模板的最大侧压力应取方法一计算的值(或取两种方法中的大值),F=76.03kPa,所以Pmax=F+2.0=78.03kPa。
    2.T梁预制场应设置在B处(南岸路基上)合适。因为 A离隧道出口过近,不能建设预制场地;
    C为桥下位置,且位于施工水位以下,地形陡峭;B在浅挖方路堑地段,而且长度2km,是设置T梁预制场的合适位置。
    3.D和E的名称分别是存梁区和制梁区(或预制台座)。
    4.(1)不正确,应是安装跨;
    (2)不正确,应是后跨;
    (3)不正确,应是安装跨;
    (4)正确
    5.缺少的主要工作有:
    (1)将专项方案报施工单位技术负责人、监理审查同意签字;
    (2)组织施工技术、指挥、作业人员进行培训;
    (3)在施工前进行技术和安全交底。

  • 第16题:

    标高单位除建筑总平面图以米为单位外,其余一律以毫米为单位。


    答案:对
    解析:
    标高单位除建筑总平面图以米为单位外,其余一律以毫米为单位。

  • 第17题:

    某施工单位中标一座铁路大桥(施工范围不含图中阴影部分),该桥跨越某三级通航河流,主跨为下承式钢梁,架桥机运梁车均可以在上面行使。边跨为32m简支T形梁,要求现场制梁,采用公铁两用架桥机架梁,工期要求20个月,孔跨布置详见下图。

    问题:
    1.请划分施工单元,配置施工队伍。
    2.用框图表示全桥的施工顺序。
    3.简述主跨的安全施工风险源。
    4.简述主跨安全作业预防措施要点。


    答案:
    解析:
    1.施工单元划分与施工队伍配置如下:

    2.全桥的施工顺序框图如下:


    3.主跨的安全施工风险源简述如下:
    (1)水上作业;
    (2)高空作业;
    (3)起重与架梁作业;
    (4)钻桩、灌桩作业。
    4.主跨安全作业预防措施简述如下:
    (1)水上作业措施要点:
    大风天气禁止水上浮吊、驳船的作业与运输;
    设置明显航道限界标识和防冲撞设施;
    进入航道区的施工船,要符合安全审定,严格按要求行驶;
    设置救生船,预防和准备随时抢救施工人员落水等。
    (2)高空作业措施要点:
    高空作业人员必须系安全带;
    作业平台四周设置安全护栏;
    脚手架、作业平台要做安全验算;
    作业区下方严格控制人员进入。
    (3)起重与架梁作业措施要点:
    严禁超负荷起重;
    必须设专人指挥作业;
    配置必要的通讯器材;
    起重架梁时严禁重物下站人。
    (4)钻桩与灌桩作业
    桩机安放必须稳固;
    用电符合安全要求,防止漏电;
    起、拔钻杆、导管必须轻拿轻放;
    桩孔附近设置防滑板,防止人员滑入桩孔。
    【分析与提示】
    1.总体施工顺序是表达一项工程或单位工程里主要施工项目(或施工工序)之间内在的逻辑顺序关系及安排的前后顺序关系。
    2.施工风险源也可以理解成容易发生危险的作业,此处有高空、水上、起重吊装、架梁、桩基作业等多个风险控制点。
    3.预防措施是指具体施工作业应该做到的做法和必须遵守的要求、准则。

  • 第18题:

    某客运专线土建工程第三合同段,平面示意图如下:

    除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥(架桥机可运量通过)外,其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁,约重900t,采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩,隧道中间有开辟斜井的条件。该项目总工期为3年,要求开工1.5年后开始架梁。
    问题:
    1.该项目由三个工程公司参加,请划分施工工区和施工任务。(三个工程公司都具有制架箱梁和隧道施工能力)
    2.该项目根据新的要求,需要统一制架梁,由新组建的桥梁公司承担箱梁制架任务。其余工程由一个隧道公司担负施工,请重新划分施工工区和施工任务。
    3.如何决定该合同段总工期的控制性分部工程?
    4.由于征地拆迁延误工期半年,业主要求竣工时间不变,应如何调整总体施工方案?


    答案:
    解析:
    1.合理的工区和施工任务划分见下表:

    2.重新划分的施工任务见下表:

    3.该标段内控制性工程是:
    梁场建设,钢梁拼装,箱梁预制、架设,隧道掘进,隧道衬砌。
    4.方案调整-1:隧道增加工作面,增加制梁场的制梁进度。
    或采用方案调整-2: 1号、2号桥采用移动模架施工,减小制梁场规模,箱梁不过 隧道。
    【分析与提示】
    1.方案调整不止两个方案,仅供参考。
    2.方案调整-2中,当1号、2号桥梁高度不高时,也可采用支架现浇法施工,不一定非要采取移动模架,或者二者结合。

  • 第19题:

    一座跨径240m的中承式钢管混凝土拱桥,桥梁长度为250m,按《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)的规定,应属于()。

    • A、特大桥
    • B、大桥
    • C、中桥
    • D、小桥

    正确答案:A

  • 第20题:

    多跨无铰拱桥,当桥墩抗推刚度与主拱抗推刚度之比大于37时,是否可按单跨拱桥计算?


    正确答案:多跨无铰拱桥,当桥墩抗推刚度与主拱抗推刚度之比大于37时,可按单跨拱桥计算。

  • 第21题:

    某连续梁桥全长179m,拟采用悬臂浇筑法施工,挂篮的主桁部分采用三角形结构,行走为整体移动,其余采用竹胶板。其施工程序计划如下: ①、墩顶托架上浇筑0号块并实施墩梁临时固结系统。 ②、在0号块上安装悬臂挂篮,向两侧依次对称地分段浇筑主梁至合龙段。 ③、在临时支架或梁端与边墩向临时托架上支模板浇筑现浇梁段。 ④、主梁合龙段可在改装的简支挂篮托架上浇筑。 采用悬臂浇筑法施工时,预应力混凝土连续梁合龙顺序()。

    • A、先中跨、后次边跨、再边跨
    • B、先中跨、后边跨、再次边跨
    • C、先边跨、后次边跨、再中跨
    • D、先边跨、后中跨、再次边跨

    正确答案:C

  • 第22题:

    填空题
    为保证钢梁的横向刚度,其梁中心距与跨度之比即()应同时满足下列规定:下承式简支和连续桁梁边跨不应小于1/20;连续桁梁除边跨外其余各跨不应小于1/25。简支板梁其宽跨比不应小于1/15,主梁中心距不应小于2.2m。

    正确答案: 宽跨比
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    主跨420m,是目前世界上最长的混凝土拱桥是我国的().
    A

    万县拱桥

    B

    四川梅溪河大桥

    C

    汉江三桥

    D

    卢浦大桥


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    背景资料 某客运专线土建工程第三合同段,平面示意图如下: 除3号特大桥主跨为1—96m提篮拱桥外,其余均为32m预应力钢筋混凝土简支梁。箱梁设计为双线整孔箱梁,约重900t。竹岭隧道中间有开辟隧道斜井的地形条件。该项目总工期为3年,要求开工2年后开始架梁。 问题: 1.该项目由三个施工处参加,请划分施工工区和施工任务(三个施工处都具有制架箱梁和隧道施工能力)。 2.该项目根据新的要求,需要统一制架梁,由新组建的桥梁处承担箱梁制架任务。其余工程由一个隧道处担负施工,请重新划分施工工区和施工任务。 3.如何决定该合同段总工期的控制性分部工程? 4.由于征地拆迁延误工期半年,业主要求竣工时间不变,应如何调整总体施工方案?

    正确答案: 1.合理的工区和施工任务划分见下表:
    工区范围施工单位施工任务
    一起点~隧道中央一处1号、2号桥及路基、1/2隧道
    二隧道中央~3号桥钢梁(含)二处1/2隧道、制梁、架梁,1/3的3号桥施工
    三3号桥钢梁(不含)~终点三处2/3的3号桥施工
    2.重新划分的施工任务见下表:
    工区范围施工单位施工任务
    一起点~隧道进口一处管区内路基、1号、2号桥梁下部
    二隧道进口~隧道出口隧道处隧道
    三隧道出口~3号桥中央二处管区内路基、3号桥梁的1/2下部
    四3号桥中央~终点三处管区内路基、3号桥梁的1/2下部
    五1号、2号、3号桥制梁、架梁桥梁处梁场建设,制梁、架梁、桥面系等
    3.改标段内控制性工程是:梁场建设,钢梁拼装,箱梁预制、架设,隧道掘进,隧道衬砌。4.方案调整—1:隧道增加工作面,增加制梁场的制梁进度。
    或采用方案调整—2:1号、2号桥采用移动模架施工,见效制梁场规模,箱梁不过隧道。
    解析: 暂无解析