问答题背景 某机场建设工程位于丘陵地带，飞行区指标为4D。跑道结构为：沥青混凝土柔性道面面层;石灰粉煤灰稳定碎石基层。施工工期比较紧张。由于工期紧迫，施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工。施工正值雨季，施工单位做了雨季施工准备，购置了防雨物质，要求值班巡逻，发现险情，立即排除.施工单位只准备了轻型压路机，认为通过增加碾压遍数，可以代替重型压路机。 问题 (1)该项目经理部负责人签批的施工组织设计是否有效? (2)雨季施工方案是否完善?应补充哪些内容? (3)施工单位对土方碾压的认识

第1题：

【背景资料】
A施工单位承建了某机场跑道延长段的道面工程，B施工单位承担了该机场跑道延长段的目视助航灯光工程。施工前A施工单位编制了施工进度计划，施工进度计划见表1。

注：①每月按30d计；
②施工准备、清除表层土、原地面碾压及土方施工结束后，基层施工方可开始；
③基层施工、面层施工结束后，道面刻槽、道面灌缝方可开始；
④清除表层土开工10d后，原地面碾压、土方施工才能开始；
⑤基层施工开工15d后，面层施工才能开始。
【问题】
1．依据表1绘制双代号网络计划图。
2．计算道面刻槽工作的总时差。
3．B施工单位的跑道中线灯施工可能与表1中哪些工作构成流水作业

答案：

解析：

1．依据表1绘制的双代号网络计划图，如图3所示。

2．道面刻槽工作最早可能开始时间(ES)为第135天，最迟必须开始时间(LS)为第140天。总时差：TF=LS-ES=140-135=5d。
3．B施工单位的跑道中线灯施工可能与基层施工、面层施工、道面刻槽及道面灌缝施工构成流水作业。

第2题：

第3题：

第4题：

第5题：

第6题：

第7题：

第8题：

背景 某道路工程属城市次干路，长3800m，路宽16．5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm水泥稳定碎石基层，12cm沥青混凝土面层。 施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。 由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在5～8℃时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。 沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98%，施工单位认为工程质量检验合格。 项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。 问题： 1．项目部技术准备工作包括哪些内容? 2．试分析水泥稳定碎石表面松散的原因? 3．冬季铺油做法是否妥当?如必须在冬期施工时，写出正确做法。 4．沥青面层检测项目是否齐全?判断为合格的依据包括哪些项目?

第9题：

背景： 某施工单位负责南方在建石油化工装置的管道安装工程、设备安装工程的施工。由于中标时间距工程的开工时间很短，所以该施工单位在工程开工后，才完成施工组织设计的编制工作。 施工过程中，建设单位对该施工单位的施工质量很满意，将装置内的保温工程、防火工程也交由该施工单位进行施工，签订了施工合同。 该施工单位认为自己已经编制了施工组织设计，且保温工程、防火工程只是附属工程，所以不需要再编制施工组织设计。后来在建设单位的要求下，该施工单位的工程项目部编制了增加工程的施工组织设计，由项目总工程师审批后下发执行。 问题： (1)该施工单位在工程开工后才编制施工组织设计的做法是否正确?为什么? (2)该施工单位在承担保温工程、防火工程的施工后，是否还有必要编制施工组织设计?为什么? (3)新增加保温工程、防火工程后，该施工单位是对原有施工组织设计进行全面修改，还是进行补充，理由是什么? (4)增加工程的施工组织设计的审批程序是否正确?应该怎么做?

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

A、B两个施工单位于2016年中标承建了东北某机场的新建跑道工程，施工内容为：水泥稳定碎石底基层和上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为40cm。
A施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计，经项目经理签字批准后，并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后，监理机构认为A施工单位报批程序不符合要求，且进度计划（见表2）也不合理，予以退回。同时，监理机构要求A、B两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通，以避免标段分界处易发生的问题。
进场后，监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用水泥进行了调研。
在工程竣工验收时，采用钻孔取芯法对两个施工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测，其中B施工单位实测结果见表3。




【问题】
1、A施工单位的施工组织设计报审程序是否正确？说明理由。
2、指出表2中哪些工作的进度计划安排有错误？说明理由。
3、为保证工程质量，相邻标段分界处施工前应事先协调明确哪些方面的问题？分别说明协调
的目的。
4、用于本机场水泥混凝土面层的水泥应具备哪些特性？
5、依据表格3检测结果，写出水泥混凝土面层厚度合格率，说明理由。

第15题：

第16题：

第17题：

第18题：

第19题：

背景 某公司项目部承建城区住宅小区供热管网配套工程B标段，建设地点为旧五号热源厂至白领公寓，工程量为钢管DNS00一DN600管道，直埋约13.3km，施工场地为慢行道和便道，造价为1204万元;由于要在冬季供暖，建设方要求8月13日开工，11月20日供暖。 (1)由于工期紧，施工单位编制的施工组织设计由项目经理批准后开始施工，材料进场，建工地临时设施。 (2)管道施工中正值雨季，施工方案中准备了防雨物资。 问题 (1)该项目部的项目经理签批的施工组织设计是否有效?准备工作中如何解决矛盾? (2)施工时应如何做到对交通的影响最小? (3)项目部对雨季施工方案是否完善，应补充哪些内容?

第20题：

案例背景材料（07考点）： 某施工企业承包了一段36.8Km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅11.25m.路面结构型式为：基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；底基层为一层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；沥青混凝土面层为7cm的下面层，6cm的中面层和5cm的SMA表面层；桥上只铺5cm的SMA表面层，隧道内为水泥混凝土路面. 项目经理部人员进场后，完成了经理部的建设和设备的进场工作.施工平面布置示意图如下： 合同规定沥青材料由业主提供，地方材料由施工单位自采.材料管理人员在查看过料场、进行了价格比选后，就开始进料. 项目经理部按照各项要求，在完成了一系列的准备工作后，开始施工石灰粉煤灰稳定碎石底基层.施工中，施工人员发现其中一段800m长的底基层出现了大量裂缝和破损，经检查是由于路基质量差所致，路面施工单位拟向路基施工单位提出索赔. 问题： 1、项目部需要采购哪几大类地材？项目部材料采购程序存在什么问题？ 2、指出石灰类材料质量检验中的两大主要指标. 3、上述平面布置方式对稳定料的场内运输费有什么影响？说明理由. 4、施工中，工地实验室对石灰粉煤灰稳定碎石应检验哪两项指标？并说明其合格值. 5、由于路基交工推迟，给沥青混凝土路面施工的时间仅有140d，请通过计算（要求列出计算出计算过程，从生产能力为160t/h、240t/h和32t/h的沥青搅拌站中选择出满足工期要求的合理设备.（已知：沥青混凝土的容重取为2.4t/m3，搅拌站每天有效工作间按8小时计算.） 6、路面施工单位的索赔对象是否恰当？说明理由

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：