多选题机场灯光串联电路供电的含有（）灯光系统。A顺序闪光灯B跑道中线灯C进近灯D站坪泛光照明E跑道边灯

见《民航机场工程管理与实务》lD415041和1D415032。ll类精密进近灯光系统中重要的是显示中线及其延长线的灯和接地带灯，这些灯的倒闸时间规定为1s。其他灯光系统要求最大倒闸时间为15s。

见《民航机场工程管理与实务》1D415041。

理解性记忆机场供电中串联和并联的应用。机场灯光系统中采用并联电路的通常有站坪泛光照明，其他站坪照明、顺序闪光灯、A型简易进近灯、特种助航灯光(如灯标和风向指示器)、某些障碍灯和配电电路等。

见《民航机场工程管理与实务》D415041。

见《民航机场工程管理与实务》D415041和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH／T 5012--2010的规定。Ⅰ类精密进近灯光系统要求最大倒闸时间为15s，Ⅱ类精密进近灯光系统中重要的是显示中线及其延长线的灯和接地带灯，这些灯的倒闸时间规定为s。

分析与答案 (1)助航灯光主要工作量包括：
1)跑道灯光系统：中线灯94套，跑道边灯92套，跑道入口灯42套，末端灯42套，入口翼排灯20套。
2)滑行道灯光系统：滑行道边灯，滑行道中线灯，警戒灯。
3)进近灯光系统：跑道两端均为工类精密进近，进近灯各为166套，主降方向1套21盏顺序闪光灯，次降方向设障碍灯50套。
4)精密进近航道指示器：两端各设一套，设在由飞机进近时驾驶员看到的跑道左侧。
5)单灯故障检测装置：只对跑道中线灯、进近灯安装共计426套。
6)敷设电缆。
7)安装隔离变压器、灯箱、灯盘。
8)助航灯光计算机监控系统的安装、调试。
(2)工程施工应严格按设计要求并遵照《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH／T 5012--2010进行。
(3)助航灯光安装工程质量综合评定情况，见下表：

4．解析
跑道长2800m，宽45m，中线灯不大于30ml套，跑道两端都安装中线灯，所以需要94套中线灯。跑道边灯不大于60ml套，跑道两端都不安装边线灯，跑道两侧都安装边线灯，所以需要92套边线灯。跑道人口灯在跑道两端均匀分布，如果按入口翼排灯的间距2．5 m 1套，宽45m，两边灯线间距约为45+6=51 m，51／2．5约为20套，人口两端都有灯，每端需要21套，两端人口需要42套。末端灯和入口灯同样需要42套。人口翼排灯每端需要10套，两端人口需要20套。
进近灯光系统：跑道两端均为工类精密进近，每端30排灯，每排5套灯，一个长排灯，加16套，进近灯各为166套。主降方向1套21盏顺序闪光灯，次降方向设障碍灯50套。
单灯故障检测装置：只对跑道中线灯、进近灯安装，94+166+166=426套。

本题考核的是并联灯光电路的使用适用范围。并联电路是用来供电给绝大多数的大面积照明、单个的或少数的助航灯光，或用来配电。机场灯光系统中采用并联电路的通常有站坪泛光照明，其他站坪照明、顺序闪光灯、A型简易进近灯、特种助航灯光(如灯标和风向指示器)、某些障碍灯和配电电路等。