助航灯光计算机监控系统对（ ）光强等级进行监控。A．机坪泛光照明灯 B．坡度灯 C．跑道中线灯 D．接地地带灯 E．跑道边灯

机坪泛光照明灯杆的高度不应超出过疲面。高度超出过渡面规定的灯杆上应设两个A型低光强障碍灯，A型低光强障碍灯的颜色为红色。

(1)竣工资料包括建设工程项目通用部分竣工资料、土建部分竣工资料、给水排水部分竣工资料、设备安装部分竣工资料、供配电照明部分竣工资料和助航灯光及站坪照明部分竣工资料。 通用部分竣工资料包括：竣工技术文件说明；竣工技术文件目录；图纸会审记录；技术交底记录；开工报告；材料设备开箱交接检查记录；设计变更；材料设备质量证明；隐蔽工程验收记录；中间施工验收证书；竣工报告；竣工验收证书；单位工程质量评定表；竣工技术文件移交书；特殊工种上岗证复印件；竣工图；施工日志和施工技术总结。
(2)竣工资料的编制要求：竣工资料必须按照工程施工设计的内容和所采用的标准进行编制；竣工资料由项目工程技术人员在施工过程中编制、收集、积累、保管、整理而成，在工程竣工后，由项目总工审核，再由项目资料员整理装订成册；竣工资料的整理应做到分类标示、规格统一、便于查找、字迹清楚、图形规整、尺寸齐全、签章完整、没有漏项、数据真实可靠；竣工资料的编制和书写不得用铅笔和圆珠笔，用钢笔不得使用易褪色的墨水，应用碳素墨水；竣工图的绘制，凡施工中完全没有变更的图纸，由项目专业技术人员在施工图上加盖竣工章后作为竣工图；凡施工中变更不大的图纸，由项目专业技术人员将所改内容改在原蓝图上，并在蓝图醒目处汇总示出变更单号，或在原蓝图上加贴修改通知单，加盖竣工章后作为竣工图；对于重大修改且需要施工单位重新绘制竣工图时，由项目专业技术人员负责绘制，并在图的右下脚注明原图编号，经审核无误后，加盖竣工章作为竣工图；所有的竣工图都必须由项目总工审核，包括重新绘制的竣工图。

见《民航机场工程管理与实务》1D415051。

理解性记忆机场供电中串联和并联的应用。机场灯光系统中采用并联电路的通常有站坪泛光照明，其他站坪照明、顺序闪光灯、A型简易进近灯、特种助航灯光(如灯标和风向指示器)、某些障碍灯和配电电路等。

见《民航机场工程管理与实务》1D415042和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH／T 5019,--2010的规定。目视助航灯光监视系统应在2s内显示停止排灯的状态改变是对目视助航灯光监视系统的要求。

分析与答案 (1)助航灯光主要工作量包括：
1)跑道灯光系统：中线灯94套，跑道边灯92套，跑道入口灯42套，末端灯42套，入口翼排灯20套。
2)滑行道灯光系统：滑行道边灯，滑行道中线灯，警戒灯。
3)进近灯光系统：跑道两端均为工类精密进近，进近灯各为166套，主降方向1套21盏顺序闪光灯，次降方向设障碍灯50套。
4)精密进近航道指示器：两端各设一套，设在由飞机进近时驾驶员看到的跑道左侧。
5)单灯故障检测装置：只对跑道中线灯、进近灯安装共计426套。
6)敷设电缆。
7)安装隔离变压器、灯箱、灯盘。
8)助航灯光计算机监控系统的安装、调试。
(2)工程施工应严格按设计要求并遵照《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH／T 5012--2010进行。
(3)助航灯光安装工程质量综合评定情况，见下表：

4．解析
跑道长2800m，宽45m，中线灯不大于30ml套，跑道两端都安装中线灯，所以需要94套中线灯。跑道边灯不大于60ml套，跑道两端都不安装边线灯，跑道两侧都安装边线灯，所以需要92套边线灯。跑道人口灯在跑道两端均匀分布，如果按入口翼排灯的间距2．5 m 1套，宽45m，两边灯线间距约为45+6=51 m，51／2．5约为20套，人口两端都有灯，每端需要21套，两端人口需要42套。末端灯和入口灯同样需要42套。人口翼排灯每端需要10套，两端人口需要20套。
进近灯光系统：跑道两端均为工类精密进近，每端30排灯，每排5套灯，一个长排灯，加16套，进近灯各为166套。主降方向1套21盏顺序闪光灯，次降方向设障碍灯50套。
单灯故障检测装置：只对跑道中线灯、进近灯安装，94+166+166=426套。

本题考核的是并联灯光电路的使用适用范围。并联电路是用来供电给绝大多数的大面积照明、单个的或少数的助航灯光，或用来配电。机场灯光系统中采用并联电路的通常有站坪泛光照明，其他站坪照明、顺序闪光灯、A型简易进近灯、特种助航灯光(如灯标和风向指示器)、某些障碍灯和配电电路等。

见《民航机场工程管理与实务》1D415032。

见《民航机场工程管理与实务》1D415042和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T 5012——2010的规定。

理解性记忆机场供电中，串联和并联的应用，见《民航机场工程管理与实务》1D415041。@##

A、B、C、D
跑道末端灯全为红色。跑道中线灯的末端灯为红色。进近灯的侧边灯为红色。停止排灯全为红色。跑道边灯为白色和黄色。

跑道中线灯，接地带灯，滑行等待位置灯都在道面上，不是立式灯具，没有易折问题，见《民航机场工程管理与实务》D415022

本题考核的是机场目视助航灯具颜色。跑道末端灯必须为向跑道方向发红色光的单向恒定发光灯。A型低光强障碍灯的颜色为红色。跑道中线灯灯光自跑道入口到距跑道末端900m范围内应为白色;从距离跑道末端900m处开始到距离跑道末端300m的范围内应为红色与白色相间;从距离跑道末端300m始到跑道末端应为红色;如跑道长度小于1800m，则应改为自跑道的中点起到距离跑道末端300m处范围内为红色与白色 相间。跑道入口灯和跑道入口翼排灯必须为向跑道进近方向发绿色光的单向恒定发光灯。接地带灯应由嵌入式单向恒定发白色光的短排灯组成，朝向进近方向发光。