单选题如果飞行员严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前经过严格的例行技术检验，那么飞机就不会失事，除非出现如劫机这样的特殊意外。这架波音747在金沙岛上空失事。如果上述断定是真的，那么以下哪项也一定是真的？()A 如果失事时无特殊意外发生，那么飞行员一定没有严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验B 如果失事时有特殊意外发生，那么飞行员一定严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前经过了严格的例行技术检验C 如果飞行员没有严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验，那么失事时没有
题目
如果失事时无特殊意外发生，那么飞行员一定没有严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验
如果失事时有特殊意外发生，那么飞行员一定严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前经过了严格的例行技术检验
如果飞行员没有严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验，那么失事时没有特殊意外发生
如果失事时没有特殊意外发生，那么可得出结论：只要飞机失事的原因不是飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验，那么一定是飞行员没有严格遵守操作规程
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参考答案和解析
更多“如果飞行员严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前经过严格的例行技术检验，那么飞机就不会失事，除非出现如劫机这样的特殊意外。这”相关问题
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第1题：
如果驾驶员严格遵守操作规范，并且轮船在起航前经过严格的例行检查，那么轮船就不会失事，除非出现如飓风、海晡等特殊意外。据悉，一艘“光明号”轮船在黄沙岛附近失事。如果上述论断为真，则下列哪项一定为真？（ ）A.如果失事时没有发生特殊意外，则要么驾驶员没有严格遵守操作规范，要么轮船起航前没有经过严格的例行检査
B.如果失事时发生了意外，则驾驶员一定严格遵守了操作规范，并且轮船起航前经过了严格的例行检査
C.如果驾驶员没有严格遵守操作规范，并且轮船起航前没有经过严格的例行检查，则一定会失事
D.如果失事时没有发生特殊意外，则可得出结论：只要轮船失事的原因不是轮船起航前没有经过严格的例行检査，那么一定是驾驶员没有严格遵守操作规范答案：D解析：根据题干判断，如果驾驶员严格遵守操作规范，并且轮船在起航前经过了严格的例行检查，并且不出现意外情况，那么轮船就不会失事。现在轮船失事，若没有发生特殊意外，则或者驾驶员没有严格遵守操作规范，或者轮船起航前没有经过严格的例行检查，或者二者同时发生。故D项表述正确。 -
第2题：
截至2013年，已有26架“波音737”客机失事。面对“波音737”设计存在失误的指控，“波音737”的生产厂商明确加以否定，其理由是：每次“波音737”空难的调査都表明，飞机失事是由飞行员的操作失误造成的。
为使厂商的上述反驳成立，以下哪项是必须假设的？（）
Ⅰ.如果飞行员不操作失误，“波音737”就不会失事。
Ⅱ.飞行员的操作失误，和“波音737”的设计没有关系。
Ⅲ.每次对“波音737”空难的调查结论都可信。
A.只有Ⅰ
B.只有Ⅱ
C.只有Ⅲ
D.Ⅱ和Ⅲ答案：D解析：Ⅰ不是必须假设的，若想厂商的反驳成立，需要假设的是：如果飞行员不操作失误，“波音737”失事，这种失事肯定和“波音737”的设计无关；Ⅱ是必须假设的，否则，如果飞行员的操作失误，就和“波音737”的设计有关，那么，就不能否定对“波音737”设计有失误的指控；Ⅲ是必须假设的，如果“波音737”空难的调查结论有的不可信的话，那题干中厂商的反驳的根据也就不可信。故本题选D。 -
第3题：
如果飞机存在严重结冰，出现非正常或非指令的滚转，飞行员应如何？
正确答案:如果飞机存在严重结冰，出现非正常或非指令的滚转，飞行员应减小迎角。 -
第4题：
为避开离场喷气飞机起飞时产生翼尖涡流，飞行员应当采取什么措施？（）
- A、在刚好滑进喷气飞机飞行路径的那一点时抬轮
- B、爬升并且保持在喷气飞机飞行路径上方
- C、保持牌喷气飞机飞行路径下方
正确答案:B -
第5题：
话音记录器的功用是（）。
- A、记录飞机系统的数据信息，以便在飞机失事或发生意外之后对事故进行分析
- B、记录驾驶舱的语音，以便在飞机失事或发生意外之后对事故进行分析
- C、记录驾驶舱和客舱的语音，以便在飞机失事或发生意外之后对事故进行分析
- D、记录发动机的警告信息，以便在飞机失事或发生意外之后对事故进行分析
正确答案:B -
第6题：
对于正常布局的飞机（如歼5飞机），飞行员左压、右压、前推、后拉驾驶杆时，飞机的那个舵面怎样运动？飞机本身又将会作何响应？
正确答案: 飞行员左压驾驶杆，飞机右副翼向下偏转，左副翼向上偏转，飞机左滚；飞行员右压驾驶杆，飞机右副翼向上偏转，左副翼向下偏转，飞机右滚；飞行员前推驾驶杆，飞机升降舵向下偏转，飞机向下俯冲；飞行员后拉驾驶杆，飞机升降舵向上偏转，飞机向上爬升。 -
第7题：
如果飞行员按照躯体重力错觉来操纵飞机，其可能的结果是（）.
- A、使飞机的俯仰姿态偏离正常；
- B、使飞机的坡度偏离正常；
- C、使飞机的航向发生偏差。
正确答案:A -
第8题：
在稳定的直线飞行中，如果飞行员只蹬左舵，则飞机最终会出现（）.
- A、内侧滑
- B、外侧滑
- C、左侧滑
- D、右侧滑
正确答案:B -
第9题：
人工飞行时，方式控制板应由谁调置：（）.
- A、机长
- B、副驾驶
- C、操纵飞机的飞行员
- D、不操纵飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下调置
正确答案:D -
第10题：
如果飞行员按照躯体重力错觉来操纵飞机，将会（）。
- A、使飞机的俯仰姿态偏离正常
- B、使飞机的坡度偏离正常
- C、使飞机的航向发生偏差
正确答案:A -
第11题：
单选题2009年法国航空公司一架客机失事。如果法国及其他多国没有采取积极的搜救行动，就不会尽早发现失事飞机的残骸。如果失事飞机设计公司提供技术支持并且派专家参与失事原因分析，那么关于失事事件的调查报告就会更客观。以上陈述如果为真，以下哪项不可能为假？（ ）A或者法国及其他多国采取积极的搜救行动，或者不会尽早发现失事飞机的残骸
B除非失事飞机设计公司提供技术支持，否则就不会尽早发现失事飞机的残骸
C如果法国及其他多国采取积极的搜救行动，就会尽早发现失事飞机的残骸
D如果失事飞机设计公司提供技术支持，那么关于失事事件的调查报告就会更
正确答案： D解析： -
第12题：
单选题如果飞行员严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前经过严格的例行技术检验，那么飞机就不会失事，除非出现如劫机这样的特殊意外。这架波音747在金沙岛上空失事。如果上述断定是真的，那么以下哪项也一定是真的？（）A如果失事时无特殊意外发生，那么飞行员一定没有严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验
B如果失事时有特殊意外发生，那么飞行员一定严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前经过了严格的例行技术检验
C如果飞行员没有严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验，那么失事时没有特殊意外发生
D如果失事时没有特殊意外发生，那么可得出结论：只要飞机失事的原因不是飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验，那么一定是飞行员没有严格遵守操作规程
正确答案： A解析： 考查综合命题推理。题干中的前提等值于"如果飞行员严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前经过严格的例行技术检验，并且没有发生特殊意外，那么飞机就不会失事"，是一个充分条件假言命题，"飞机失事"则否定了后件，可以推出否定的前件"或者飞行员没有严格遵守操作规程，或者飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验，或者发生了特殊意外"。根据选言命题推理规则，否定了其中两个选言肢，则可以肯定第三个选言肢，是正确的推理，故选D。 -
第13题：
如果飞行员严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前经过严格的例行技术检验,那么,飞机就不会失事,除非出现例如劫机这样的特殊意外。这架波音747在金沙岛上空失事。如果上述断定是真的,则以下哪项也一定是真的?A.如果失事时无特殊意外发生,则飞行员一定没有严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验
B.知果失事时有特殊意外发生,则飞行员一定严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前经过了严格的例行技术检验
C.如果飞行员没有严格遵守操作规程,并且飞机起飞前没有经过严格的例行技术检验,则失事时一定没有特殊意外发生
D.如界失事时没有特殊意外发生,则可得出结论:只要飞机失事的原因是飞行员没有严格遵守操作规程,那么飞机在起飞前一定经过了严格的例行技木检验
E.如果失事时没有特殊意外发生,则可得出结论;只要飞机失事的原因不是飞机在归飞前没有经过严格的例行技木检验,那么一定是飞行员没有严格遵守操作规程答案：E解析：
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第14题：
如果驾驶员严格遵守操作规范，并且轮船在起航前经过严格的例行检查，那么轮船就不 会失事，除非出现如飓风、海啸等特殊意外。裾悉，一艘“光明号”轮船在黄沙岛’附近 失事。
如果上述论断为真，则下列哪项一定为真？（ ）
A.如果失事时没有发生特殊意外,则要么驾驶员没有严格遵守操作规范，要么轮船起航 前没有经过严格的例行检查
B.如果失事时发生了意外，则驾驶员一定严格遵守了操作规范，并且轮船起航前经过了 严格的例行检査
C.如果驾驶员没有严格遵守操作规范,并且轮船起航前没有经过严格的例行裣查，则一 定会失事
D.如果失事时没有发生特殊意外，则可得出结论：只要轮船失事的原因不是轮船起航前 没有经过严格的例行检査，那么一定是驾驶员没有严格遵守操作规范答案：D解析：D [解析]根据题干判断，如果驾驶员严格遵守操作规范，并且轮船在起航前经过 了严格的例行检查，并且不出现意外情况，那么轮船就不会失事。现在轮船失事，若没有发生 特殊意外，则或者驾驶员没有严格遵守操作规范，或者轮船起航前没有经过严格的例行检查， 或者二者同时发生。故D项表述正确。 -
第15题：
如果某架飞机退役、失事或报废不能在使用，则此编号永远空缺，不再编到其他飞机上。
正确答案:正确 -
第16题：
飞行指引仪的基本作用是：（）.
- A、为飞行员提供飞机的姿态角
- B、为飞行员提供操纵飞机的指令
- C、为飞行员提供飞机的航迹角
- D、为飞行员提供飞机的飞行速度
正确答案:B -
第17题：
下列属于意外伤害的是（）
- A、谋杀
- B、飞机失事
- C、家庭暴力
- D、自残
- E、强奸
正确答案:B -
第18题：
在飞行中遇到飞机颠簸时，飞行员应注意（）.
- A、柔和操纵飞机，保持平飞姿态
- B、调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度
- C、及时有力地修正飞行姿态的偏差
正确答案:A -
第19题：
如果飞机在外国降落，劫机者声称有炸弹，机组成员在再次起飞前要仔细搜寻飞机。
正确答案:错误 -
第20题：
GPWS输出的警告信息用以（）.
- A、提醒飞行员飞机出现不安全状况，以引起注意
- B、操纵飞机自动拉起
- C、操纵飞机自动保持安全航路
- D、在接近着陆机场时提醒飞行员
正确答案:A -
第21题：
如果一架飞机的操纵系统是正确的，但钢索校装得异常紧，当飞这架飞机时，可能产生什么影响？（）
- A、飞机会有横侧失速的趋势。
- B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。
- C、飞行员不能进行松杆飞行。
- D、在飞行中，飞行员不能操纵这架飞机。
正确答案:B -
第22题：
如果飞机的机翼上有雪，那么起飞前应采取什么措施？
正确答案:保证飞机的除雪。 -
第23题：
单选题“如果飞行员严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前经过严格的例行技术检验，并且不出现例如劫机这样的特殊意外，那么，飞机就不会失事。然而，这架波音747飞机却在金沙湾上空失事了。”如果上述断定是真的，则以下哪项也一定是真的（）。A如果飞机失事时无特殊意外发生，则飞行员一定没有严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验。
B如果飞行员没有严格遵守操作规程，并且飞机起飞前没有经过严格的例行技术检验，则飞机失事时一定没有特殊意外发生。
C如果飞机失事时没有特殊意外发生，那么只要飞机失事的原因是飞行员没有严格遵守操作规程，则飞机在起飞前一定经过了严格的例行技术检验。
D如果飞机失事时没有特殊意外发生，那么只要飞机失事的原因不是飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验，则一定是飞行员没有严格遵守操作规程。
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题什么使贝利没有实现儿时的飞行员理想？A天天看小飞机起起落落
B一次飞机失事事故
C他天生热爱足球
D他明白他只属于大地
正确答案： B解析： 暂无解析