问答题沥青混合料面层施工技术之案例分析： 【案例分析】 1、背景 甲公司中标承包某市主干道路工程施工，其路面结构为20mm细粒式沥青混凝土表面层，40mm中粒式沥青混凝土中面层，60mm粗粒式沥青混凝土底面层，300mm石灰粉煤灰稳定碎石基层和200mm石灰土底基层。路面下设有给水排水、燃气、电力、通信管线，由建设方直接委托专业公司承建。 该工程年初签了承包施工合同，合同约定当年年底竣工。受原有管线迁移影响，建设方要求甲公司调整施工部署，主要道路施工安排在9月中旬开始，并保持总工期和竣工日期不变。为此项目
题目
问答题
沥青混合料面层施工技术之案例分析： 【案例分析】 1、背景 甲公司中标承包某市主干道路工程施工，其路面结构为20mm细粒式沥青混凝土表面层，40mm中粒式沥青混凝土中面层，60mm粗粒式沥青混凝土底面层，300mm石灰粉煤灰稳定碎石基层和200mm石灰土底基层。路面下设有给水排水、燃气、电力、通信管线，由建设方直接委托专业公司承建。 该工程年初签了承包施工合同，合同约定当年年底竣工。受原有管线迁移影响，建设方要求甲公司调整施工部署，主要道路施工安排在9月中旬开始，并保持总工期和竣工日期不变。为此项目部决定： (1)为满足进度要求，项目部负责人下达了提前开工令，见缝插针，抢先施工能施工部位。 (2)项目部安排9月中旬完成管道回填压实、做挡墙等工程，于10月底进入路基结构施工，施工期日最低温度为-1℃；石灰粉煤灰稳定碎石基层采用沥青乳液和沥青下封层进行养护3d后进入下一道工序施工。 (3)开始路面面层施工时，日最低温为-3℃，最高温度为+3℃，但天气晴好；项目部组织突击施工面层，没有采取特殊措施。 (4)为避免对路下管道和周围民宅的损坏，振动压路机作业时取消了振动压实。 工程于12月底如期竣工，开放交通。次年4月，该引道路面出现成片龟裂，6月中旬沥青面层开始出现车辙。 2、问题 (1)项目部下达提前开工令的做法对吗？为什么？ (2)指出路基结构施工不妥之处。 (3)分析道路面出现龟裂、车辙的主要成因。
相似考题
参考答案和解析
正确答案：
(1)问题1
项目负责人下达开工令是错误做法：因为，工程施工承包合同中对开工日期都有约定。项目部应根据合同安排进度，并且在开工前先应向监理工程师提交开工申请报告，由监理工程师下达开工令，项目部应按监理的命令执行。
(2)问题2
不妥之处主要是：
①不符合规范关于施工期的日最低气温应在5℃以上的规定；
②不符合规范关于基层采用沥青乳液和沥青下封层养护3～7d的规定。
(3)问题3
引道路面出现龟裂和车辙主要成因：
①路面基层采用的是石灰稳定类材料，属于半刚性材料，其强度增长与温度有密切关系。温度低时强度增长迟缓。为使这类基层施工后能尽快增长其强度，以适应开放交通后的承载条件，规范规定这类基层应在5℃以上的气温条件下施工，且应在出现第一次冰冻之前1～1、5个月以上完工。
开放交通后，在交通荷载作用下，基层强度不足，是整个路面结构强度不足，出现成片龟裂的质量事故。
②沥青路面必须在冬期施工时，一应采取提高沥青混合料的施工温度，并应采取快卸、快铺、快平、快压等措施，以保证沥青面层有足够的碾压温度和密实度。
③次年6月以后出现车辙，主要原因是振动压路机作业时取消了振动压实，致使沥青混合料的压实密度不够，在次年气温较高时，经车轮碾压压实，形成车辙。
项目负责人下达开工令是错误做法：因为，工程施工承包合同中对开工日期都有约定。项目部应根据合同安排进度，并且在开工前先应向监理工程师提交开工申请报告，由监理工程师下达开工令，项目部应按监理的命令执行。
(2)问题2
不妥之处主要是：
①不符合规范关于施工期的日最低气温应在5℃以上的规定；
②不符合规范关于基层采用沥青乳液和沥青下封层养护3～7d的规定。
(3)问题3
引道路面出现龟裂和车辙主要成因：
①路面基层采用的是石灰稳定类材料，属于半刚性材料，其强度增长与温度有密切关系。温度低时强度增长迟缓。为使这类基层施工后能尽快增长其强度，以适应开放交通后的承载条件，规范规定这类基层应在5℃以上的气温条件下施工，且应在出现第一次冰冻之前1～1、5个月以上完工。
开放交通后，在交通荷载作用下，基层强度不足，是整个路面结构强度不足，出现成片龟裂的质量事故。
②沥青路面必须在冬期施工时，一应采取提高沥青混合料的施工温度，并应采取快卸、快铺、快平、快压等措施，以保证沥青面层有足够的碾压温度和密实度。
③次年6月以后出现车辙，主要原因是振动压路机作业时取消了振动压实，致使沥青混合料的压实密度不够，在次年气温较高时，经车轮碾压压实，形成车辙。
解析：
暂无解析
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第1题：
道路施工中的沥青表面处治施工是指（ ）。A.按设计分层浇洒沥青及撒铺矿料并碾压形成路面面层
B.用机械方法将冷料热油拌和、摊铺并压实形成路面面层
C.用专用设备将混合料热铺热压成形面面层
D.用热沥青热铺面层答案：A解析：本题考查的是道路工程施工技术。沥青表面处理最常用的施工方法是层铺法。在浇洒透层沥青后4～8h或者已做封层后，分双层或三层浇洒沥青、铺撒矿料、碾压（约3～4遍）；水泥混凝土路面可采用小型机具施工、轨道摊铺机施工和滑模式摊铺机施工。 -
第2题：
案例3
某城市新建主干道，长2.5ＫＭ，设双向四车道，路面组成结构如下：
20cm石灰稳定碎石底基层，8cm粗粒式沥青混合料底面层，6cm中粒式沥青混合料中面层，4cm细粒式沥青混合料表面层。
施工机械主要有：挖掘机、铲运机、压路机、洒水车、平地机、自卸汽车。
底基层直线段由中间向两边，曲线段向外侧向内侧碾压，沥青混合料摊铺时随时对温度进行检查，轮胎压路机初压，碾压速度1.5-2.0km/h,施工现场公示牌：工程概况牌、安全生产文明施工牌，安全纪律牌。
问题：
1、补充施工机械种类
2、指出并改正底基层碾压错误，并阐述沥青混合料的初压设备。
3、沥青混合料碾压温度的确定因素
4、公示牌还需补充设置哪些？答案：解析：1、（一）路面基层施工主要机械设备的配置
（1）基层材料的拌合设备：集中拌合（厂拌）采用成套的稳定土拌合设备
（2）摊铺平整机械：包括拌合料摊铺机，平地机、石屑或场料撤布车
（3）装运机械：装载机和运输车辆；
（4）压实设备：压路机；
（5）清除设备和养生设备：清除车、洒水车
（二）路面施工主要机械设备的配置
（1）拌合设备：沥青混凝土搅拌设备
（2）摊铺平整机械：沥青混凝土摊铺机，平地机
（3）装运机械：装载机和运输车辆；
（4）压实设备：光轮、轮胎和双轮双振动压路机
2、
（1）错误之处：底基层直线段由中间向两边，曲线段向外侧向内侧碾压
正确做法：由低到高
（2）沥青混合料初压宜采用钢轮压路机静压1-2遍。
3、压路机的碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机类型、气温、层厚等因素经等因素经试压确定。
4、施工现场的进口处应有整齐明显的
“五牌一图”。
（1）五牌：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌（消防安全牌今年新变更）、安全生产（无重大事故）牌、文明施工牌；
（2）一图：施工现场总平面图。 -
第3题：
某市政道路K0+000~K0+100为沥青混凝土结构，表面层为3cm厚细粒式沥青混凝土，路面宽度为12m，路面两边铺侧缘石，路肩各宽1m。则该面层的工程量为（ ）。A.36m3
B.42m3
C.1200㎡
D.1400㎡答案：D解析：（12+2）*100=1400 -
第4题：
某公司中标修建城市新建道路工程，全长5km，双向六车道，其结构从下至上为20cm厚12%石灰土底基层，38cm厚水泥稳定碎石基层，8cm厚粗粒式沥青混合料底面层，6cm厚中粒式沥青混合料中面层，4cm厚细粒式沥青混合料表面层。
该新建道路采用的路面属于（ ）。A.刚性路面
B.半刚性路面
C.柔性路面
D.透水性路面答案：C解析：由题目可得柔性路面 -
第5题：
下列路面适用于各种等级道路的面层有（）。A、热拌沥青混合料
B、冷拌沥青混合料
C、温拌沥青混合料
D、沥青表面处治
E、沥青贯入式答案：A,C解析：教材P3
本题考查的是沥青路面结构组成。冷拌沥青混合料适用于支路及以下；沥青贯入式和沥青表面处治适用于中轻交通道路，沥青贯入式适用于次干路以下，沥青表面处治主要起防水层等作用。 -
第6题：
某城市新建主干道，长2．5km，设双向四车道，路面组成结构如下：20cm石灰稳定碎石底基层，38cm水泥稳定碎石基层，8cm粗粒式沥青混合料下面层，6cm中粒式沥青混合料中面层，4cm细粒式沥青混合料表面层。
施工机械主要有：挖掘机、铲运机、压路机、洒水车、平地机、自卸汽车。
底基层直线段由中间向两边，曲线段由外侧向内侧碾压，沥青混合料摊铺时随时对温度进行检查，轮胎压路机初压速度为1．5～2．0km／h。
施工现场公示牌设置为：工程概况牌、安全生产牌、文明施工牌，安全纪律牌。
施工分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ5个部分，Ⅰ、Ⅱ作业时间如表1所示，Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ作业均为1周。
【问题】
1．补充该工程施工机械种类。
2．底基层应采用哪种辗压方法沥青混合料的初压设备包括哪些
3．沥青混合料辗压温度的确定因素有哪些
4．本案例中的施工现场公示牌还需补充设置哪些
5．完善横道图，并计算工期。答案：解析：1．补充的施工机械种类还有：风钻、小型夯机、切割机、装载机、推土机、破碎机、摊铺机、沥青洒布车等。
2．(1)底基层直线段和不设超高的平曲线段由两侧向中心碾压，设超高的平曲线段由内侧向外侧碾压。
(2)沥青混合料的初压设备包括：振动压路机、钢筒式压路机。
3．沥青混合料碾压温度的确定因素有：沥青混合料种类、压路机种类、气温、下面层厚度。
4．本案例中的施工现场公示牌还需补充设置：管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌。
5．完善后的横道图如图3所示。
工期=7+(3+4+2+3)+(1+1+1)=22周。@## -
第7题：
沥青路面面层中，适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层的材料是（）。
- A、冷拌沥青混合料
- B、热拌沥青混合料
- C、温拌沥青混合料
- D、冷拌改性沥青混合料
正确答案:A -
第8题：
《城镇道路工程施工与质量验收规范》中规定，热拌沥青混合料路面应铺层自然降温至表面温度低于（）后，方可开放交通。 热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于500C://后，方可开放交通。 考点 城镇道路面层施工
- A、70℃
- B、60℃
- C、50℃
- D、65℃
正确答案:C -
第9题：
《公路沥青路面施工技术规范》规定，高速公路沥青路面沥青混合料表面层粗集料磨光值的技术要求是什么？高速公路沥青路面沥青混合料用细集料砂当量的质量要求是什么？
正确答案: 高速公路粗集料磨光值PSV要求：潮湿区不小于42、湿润区不小于40、半干区不小于38、干旱区不小于36。
高速公路细集料砂当量要求不小于60%。 -
第10题：
单选题下列关于沥青混合料面层施工的说法，错误的是（）。A沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工
B宜优先采用A级沥青作为道路面层使用
C集料对沥青的黏附性，城市快速路、主干路应大于或等于4级
D热拌级配沥青混合料中天然砂的用量不宜超过集料总量的30%
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题背景材料： 某沥青混凝土路面工程，路面结构形式自上而下依次为；上面层4cmAC-16(1)中粒式沥青混凝土、中面层6cmAC-25(1)粗粒式沥青混凝土，下面层8cmAC-25(1)粗粒式沥青混凝土，工程量为：上面层482200m2中面层484200m2、下面层470100m2，施工有效工期为200d.某企业准备使用一台3000型沥青混凝土拌合站进行拌合，拌合站的有关参数为：搅拌器每次搅拌量3000kg，加料时间6s；混合料搅拌时间41s；成品料卸料时间5s.一台摊铺宽度为12m的超大型摊铺机进行摊铺. 问题： 1、分析沥青砼拌合站是否能满足施工要求？ 2、分析沥青混凝土摊铺机是否能满足施工要求？正确答案： 1、沥青砼密度取2.375t/m3，（考试时背景资料中会提供此类数据）
则该工程沥青砼总重＝（482200×0.04+484200×0.05+470100×0.06）×2.375＝170297t
根据公式Q＝nGjKB/1000=3600/(6+41+5)×3000×0.85/1000＝177t/h
200d的有效工期，可以生产沥青砼：177×200×8＝283200t
2、根据公式Q=hBυ0ρkB(t／h)
摊铺机摊铺上面层的生产能力：摊铺机的行驶速度2～6m/min，按4m/min计，沥青砼密度按2t/m3计，时间利用率按0.8计，（考试时背景资料中会提供此类数据）
Q＝0.04×12×(4×60)×2×0.8=184.32t/h
摊铺机摊铺下面层的生产能力
Q=0.06×12×(4×60)×2×0.8=276.48t/h
摊铺机摊铺能力大于沥青混凝土拌合站拌合能力，满足施工要求.
考点解读：
沥青混凝土摊铺机
沥青混凝土摊铺机按行走方式可分为自行式和拖式两种，自行式摊铺机又可分为履带式、轮胎式及复合式三种.
1．沥青混合料摊铺机的生产能力：沥青混合料摊铺机的生产能力是以其最大摊铺宽
度确定，一般按摊铺宽度分为小型(3.6m)，中型(4～6m)，大型(6～l0m)和超大型(10～12m)四类.
生产能力计算：
沥青混合料摊铺机的生产率以每小时的吨数来计算，它按下列公式计算
式中h—铺层厚，m；
B—摊铺带宽，m；
υ0—摊铺工作速度，m/h；
ρ—沥青混合料密度，t／m3；
KB——时间利用率(0.75～0.95).
2．适用范围：最大摊铺宽度小于3600mm的摊铺机主要用于路面养护和城市街道路面修筑工程；最大摊铺宽度在4000～6000mm的摊铺机主要用于一般公路路面的修筑和养护；大型：最大摊铺宽度在7000～9000mm的摊铺机主要用于高等级公路路面工程；摊铺宽度大于9000mm的摊铺机，主要用于业主有要求的高速公路路面施工.解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题《城镇道路工程施工与质量验收规范》中规定，热拌沥青混合料路面应铺层自然降温至表面温度低于（）后，方可开放交通。 热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于500C://后，方可开放交通。 考点 城镇道路面层施工A70℃
B60℃
C50℃
D65℃
正确答案： C解析： 热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于500C://后，方可开放交通。 考点 城镇道路面层施工 -
第13题：
下列沥青路面类型中，适合各类道路路面的是（）A．热拌沥青混合料面层
B．温拌沥青混合料面层
C．沥青贯入式面层
D．冷拌沥青混合料面层
E．沥青表面处治面层答案：A,B解析：沥青贯入式面层适用于城市次干路及以下道路的面层，厚度不适超过100mm；冷拌沥青混合料适用于支路及以下道路的面层、支路的表面层；沥青表面处治面层适用于城市次干路、支路及以下道路的面层 -
第14题：
关于排水降噪路面说法错误的是（）。A．上面层采用OGFC沥青混合料。
B．中面层、下面层采用密级配沥青混合料。
C．该路面结构层必须保证其透水性。
D．该路面结构层应该具有不透水性。答案：C解析：该路面结构层必须保证其不透水性
-
第15题：
某公司中标修建城市新建道路工程，全长2.5km,双向六车道，其结构从下至上为20cm厚12%石灰土底基层，38cm后水泥稳定碎石基层，8cm后粗粒式沥青混合料底面层，6cm厚中粒式沥青混合料中面层，4cm厚细粒式沥青混合料表面层。
下列属于半刚性基层的有（ ）。A.级配碎石
B.石灰稳定土
C.水泥稳定碎石
D.石灰粉煤灰稳定土
E.级配砂砾答案：B,C,D解析：半刚性基层有石灰稳定土、水泥稳定碎石、石灰粉煤灰稳定、二灰稳定土基层等 -
第16题：
某公司中标修建城市新建道路工程，全长5km，双向六车道，其结构从下至上为20cm厚12%石灰土底基层，38cm厚水泥稳定碎石基层，8cm厚粗粒式沥青混合料底面层，6cm厚中粒式沥青混合料中面层，4cm厚细粒式沥青混合料表面层。
根据案例描述，该新建道路属于城市（ ）。A.主干道
B.次干道
C.支路
D.厂区道路答案：A解析：由题目可得主干道。 -
第17题：
1．背景：某城镇道路扩建工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm 厚9% 石灰土处理土基，12% 石灰土底基层，35cm 水泥稳定碎石基层，12cm 沥青混凝土面层。施工项目部入场后依据开工指令和施工合同进行了必要的准备工作，编制了施工组织设计，经安全技术交底后开始道路施工。水泥稳定碎石基层材料经招标选定一家材料公司供应。受城市交通管制和环境保护要求，项目部采用夜间运输基层材料，白天摊铺碾压，成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。由于拆迁延期，有一段沥青混合料路面延至12 月中旬摊铺；项目部选择白天气温较高（6～8℃）时段，采取提高沥青混合料出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等保证措施，集中施工道路面层。沥青混合料面层竣工后，施工方进行了道路外观检查，并检测了弯沉值、平整度、中线高程、横坡项目，合格率达到98%，施工方认为工程质量自检合格。在工程施工全部完成后，项目部依据施工进度计划和计划调整资料编制了进度控制总结，上报公司工程管理部。◆239
2．问题及解答：见精选案例1 分析表中内容：
答案：解析：
-
第18题：
无机结合料稳定类混合料通常用于道路路面基层结构或高级道路面层结构。
正确答案:错误 -
第19题：
下列关于沥青混合料面层施工的说法，错误的是（）。
- A、沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工
- B、宜优先采用A级沥青作为道路面层使用
- C、集料对沥青的黏附性，城市快速路、主干路应大于或等于4级
- D、热拌级配沥青混合料中天然砂的用量不宜超过集料总量的30%
正确答案:D -
第20题：
下列材料中可用于高等级道路面层结构的是（）。
- A、沥青混合料
- B、无机结合料稳定类混合料
- C、石料与集料
- D、水泥混凝土
- E、塑料
正确答案:A,D -
第21题：
问答题《公路沥青路面施工技术规范》规定，高速公路沥青路面沥青混合料表面层粗集料磨光值的技术要求是什么？高速公路沥青路面沥青混合料用细集料砂当量的质量要求是什么？正确答案： 高速公路粗集料磨光值PSV要求：潮湿区不小于42、湿润区不小于40、半干区不小于38、干旱区不小于36。
高速公路细集料砂当量要求不小于60%。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题沥青路面面层中，适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层的材料是（）。A冷拌沥青混合料
B热拌沥青混合料
C温拌沥青混合料
D冷拌改性沥青混合料
正确答案： B解析： 本题考核的是冷拌沥青混合料面层。冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层；冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。 -
第23题：
问答题沥青混合料面层施工技术之案例分析： 【案例分析】 1、背景 甲公司中标承包某市主干道路工程施工，其路面结构为20mm细粒式沥青混凝土表面层，40mm中粒式沥青混凝土中面层，60mm粗粒式沥青混凝土底面层，300mm石灰粉煤灰稳定碎石基层和200mm石灰土底基层。路面下设有给水排水、燃气、电力、通信管线，由建设方直接委托专业公司承建。 该工程年初签了承包施工合同，合同约定当年年底竣工。受原有管线迁移影响，建设方要求甲公司调整施工部署，主要道路施工安排在9月中旬开始，并保持总工期和竣工日期不变。为此项目部决定： (1)为满足进度要求，项目部负责人下达了提前开工令，见缝插针，抢先施工能施工部位。 (2)项目部安排9月中旬完成管道回填压实、做挡墙等工程，于10月底进入路基结构施工，施工期日最低温度为-1℃；石灰粉煤灰稳定碎石基层采用沥青乳液和沥青下封层进行养护3d后进入下一道工序施工。 (3)开始路面面层施工时，日最低温为-3℃，最高温度为+3℃，但天气晴好；项目部组织突击施工面层，没有采取特殊措施。 (4)为避免对路下管道和周围民宅的损坏，振动压路机作业时取消了振动压实。 工程于12月底如期竣工，开放交通。次年4月，该引道路面出现成片龟裂，6月中旬沥青面层开始出现车辙。 2、问题 (1)项目部下达提前开工令的做法对吗？为什么？ (2)指出路基结构施工不妥之处。 (3)分析道路面出现龟裂、车辙的主要成因。正确答案： (1)问题1
项目负责人下达开工令是错误做法：因为，工程施工承包合同中对开工日期都有约定。项目部应根据合同安排进度，并且在开工前先应向监理工程师提交开工申请报告，由监理工程师下达开工令，项目部应按监理的命令执行。
(2)问题2
不妥之处主要是：
①不符合规范关于施工期的日最低气温应在5℃以上的规定；
②不符合规范关于基层采用沥青乳液和沥青下封层养护3～7d的规定。
(3)问题3
引道路面出现龟裂和车辙主要成因：
①路面基层采用的是石灰稳定类材料，属于半刚性材料，其强度增长与温度有密切关系。温度低时强度增长迟缓。为使这类基层施工后能尽快增长其强度，以适应开放交通后的承载条件，规范规定这类基层应在5℃以上的气温条件下施工，且应在出现第一次冰冻之前1～1、5个月以上完工。
开放交通后，在交通荷载作用下，基层强度不足，是整个路面结构强度不足，出现成片龟裂的质量事故。
②沥青路面必须在冬期施工时，一应采取提高沥青混合料的施工温度，并应采取快卸、快铺、快平、快压等措施，以保证沥青面层有足够的碾压温度和密实度。
③次年6月以后出现车辙，主要原因是振动压路机作业时取消了振动压实，致使沥青混合料的压实密度不够，在次年气温较高时，经车轮碾压压实，形成车辙。解析： 暂无解析 -
第24题：
多选题关于沥青路面结构的说法正确的是（）。A沥青路面道路结构由面层、基层和路基组成
B高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适合做路基填料
C纵缝位置应设置拉杆，横缝位置设置传力杆
D温拌沥青混合料适用于城市快速路、主干路
E沥青表面处置面层有防水、耐磨、防滑、改善碎（砾）石路面的作用
正确答案： A,C解析：