沥青混凝土路面的面层及人行道面层宜选用()沥青混合料。A、粗粒式B、中粒式C、细粒式D、特细粒

各级路面所具有的面层类型及其所适用的公路等级见下表。

由表可知中级路面面层可采用碎石、砾石（泥结或级配），半整齐石块以及半其他粒料。

中级路面面层可采用碎石、砾石（泥结或级配），半整齐石块以及半其他粒料。

2020版教材P5
普通沥青混合料即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所的面层。

：高速公路釆用的路面等级是高级路面，面层类型是沥青混凝土或水泥混 凝土。见教材第二章第二节P58表2. 2.1。
【考核要点】：路面类型及所适用的公路等级。

本题考察的是热拌沥青混合料的主要类型。普通沥青混合料即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所的面层。改性沥青混合料是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外加剂(改性剂)，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青混合料，与AC型沥青混合料相比具有较高的高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力，较高的耐磨耗能力和较长的使用寿命。改性沥青混合料面层适用于城镇快速路、主干路。沥青玛脂碎石混合料(简称SMA)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛脂结合料，填充于间断骨架中所形成的混合料。SMA是一种间断级配的沥青混合料，5mm以上的粗骨料比例高达70％～80％，矿粉用量达70／6～13％(“粉胶比”超出通常值1．2的限制)；沥青用量较多，高达6．5％～7％。SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料；适用于城镇快速路、主干路。改性沥青玛脂碎石混合料(SMA)使用改性沥青，材料配合比采用SMA结构形式；有非常好的高温抗车辙能力，低温抗变形性能和水稳定性，且构造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有较大提高，适用于交通流量和行驶频度急剧增长、客运车的轴重不断增加、严格实行分车道单向行驶的城镇快速路、主干路。