不定项题我国A公司与一国B公司于2000年2月20日签订了购买5万吨大米的CIF合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2000年6月5日至6月15日，由于B公司租用的甲船在开往指定港口时由于战争封锁而迟至6月20日才到达装货港，货物于6月22日装好后启运。承运人在取得B公司开出的保函后签发了与信用证规定一致的提单。B公司为这批大米投保了淡水雨淋险。2000年6月28日，甲船在途中遭遇飓风，大米部分被浸，在翻晒过程中，大米又被雨淋了。由于船舶的迟延到达，致使目的地大米价格下降，A公司为尽快处理大米而大幅降价

题目
不定项题
我国A公司与一国B公司于2000年2月20日签订了购买5万吨大米的CIF合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2000年6月5日至6月15日，由于B公司租用的甲船在开往指定港口时由于战争封锁而迟至6月20日才到达装货港，货物于6月22日装好后启运。承运人在取得B公司开出的保函后签发了与信用证规定一致的提单。 B公司为这批大米投保了淡水雨淋险。2000年6月28日，甲船在途中遭遇飓风，大米部分被浸，在翻晒过程中，大米又被雨淋了。由于船舶的迟延到达，致使目的地大米价格下降，A公司为尽快处理大米而大幅降价，承受了很大的损失。 船舶在途中遭遇了什么风险，应由谁来承担（　）
A

共同海损A公司承担

B

单独海损承运人承担

C

共同海损B公司承担

D

共同海损承运人承担

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1.中国甲公司与英国乙公司于2005年9月 12日以CIF厦门价格条件签订了从中国向英国出 口一批工艺品的合同，乙公司通过银行开出的信用证规定的装船日期为2005年9月12日至9月25 日厦门装运。在装船之前，甲公司出具保函换取了承运人签发的注明2005年9月20日装船的提 单，但是由于种种原因甲公司于2005年9月30日 才开始装船，10月15日才完成装船。船舶迟延到 达目的港，给收货人丙公司造成了一定损失，以下哪一选项是正确的？（ ）A．甲公司出具的保函有效B．承运人签发的提单属于倒签提单C．根据《汉堡规则》承运人应对迟延交货负责D．丙公司可以自保险人处就运输迟延获得赔偿

2.A国一公司向B国一公司出口泰国香米，并签订了FOB合同。A国公司在装船前向检验机构申请检验，检验结果是货物符合合同的质量要求。A国公司在装船后及时向B国公司发出装船通知，但在海上航行中由于海浪过大，大米被海水浸泡，质量降低。货物到达目的港后，B国公司要求A国公司赔偿差价损失。问：A国公司是否应该对上述损失负责？如果本合同以CIF术语或CFR术语成交，大米被海水浸泡的风险损失又分别由谁承担？

3.某省粮油进出日公司于2005年10月和印尼A公司签订了一项以FOB条件出售玉米50万吨的合同，后于ll月又分别和新西兰8公司、澳大利亚C公司签订了两项以CIF条件出售玉米分别为50万吨、100万吨的合同。l2月，粮油进出口公司将200万吨玉米装船发运。其中100万吨注明的买方是c公司，另l00万吨整批混装在一起。船行至印尼以前遭遇风暴，货物全部损失。出售给A公司的50万吨玉米的损失应由谁承担？（ ）A．粮油进出口公司B．A公司C．B公司D．C公司

4.1998年4月3日，我国A进出口公司与英国B公司签订了一份纺织面料出口合同，合同金额为100万美元，约定的价格条件为CIF利物浦。B公司依约于1998年4月15日开出以A公司为受益人、金额100万美元的不可撤销信用证。A公司接到信用证后，随即与中国C运输公司签订了海上货物运输合同，并向D保险公司投保了海运一切险，而C公司亦依约定时间在天津港装船，将货物运往利物浦。船行途中，因遭遇风暴，船长命令将A公司交运的部分纺织面料投人海中，到岸交货时，B公司仅仅收到价值60万美元的纺织面料。那么，对于B公司遭受的损失（ ）A．应由A公司向C公司要求赔偿B．应由B公司向C公司要求赔偿C．应由A公司向D公司要求赔偿D．应由B公司向D公司要求赔偿

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  • 第1题：

    中国甲公司向葡萄牙乙公司出口一批中国大米，双方签订CIF合同。在约定的装船日期，甲公司将符合合同要求的大米装船并及时投保了水渍险，但在海上航行途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，质量降低。这批货物损失应由下列谁来承担?（ ）

    A．甲公司

    B．乙公司

    C．承运人

    D．保险公司


    正确答案：D
    A错，卖方甲公司依CIF术语已向保险公司投保了水渍险，海水引起的损失水渍险是承保的，因此，保险公司应赔偿此种损失。B错，乙公司是买方。CIF下货物的风险虽在装运港船舷转移给了买方乙公司，但该批货物是投保了水渍险的。C错，承运人对由于天灾引起的损失是免责的。D对，水渍险对由于海浪过大引起的大米被海水浸泡是要承担赔偿责任的。

  • 第2题：

    (信用证与合同矛盾纠纷案)A公司与美国拜耳中国有限公司(HK)签订一进口合同,进口BPA500MT。合同要求拜耳方在2001年7月装船。A公司7月5日开出信用证,信用证规定最迟的装船期是7月28日。A公司于7月5日将L／C副本传真给拜耳方面。但拜耳公司在没有征得我司同意,又没有要求修改信用证的麦耳,这种做法是否合适?请从国际结算角度与法律角度综合分析。


    参考答案：(1)买方通过银行开立的信用证规定的最迟装船期是7月28日，卖方却在7月31日装船，严重违反了信用证条款，造成迟船，开证行完全可以以“单证不符”为由提出拒付。但这并不意味着买方也同样可以提出拒付并退单给卖方美国拜耳中国有限公司。
    (2)从法律上看，买卖合同于信用证是两个完全独立的法律文件，买卖合同是买方与卖方之间商定的买卖货物的契约，是约束和规范买卖双方的权利和义务的法律文件，规范开证行与受益人的权利义务，开证行质对信用证负责与合同无关，也不受其约束。

  • 第3题：

    美国甲公司给广州乙公司发出要约称：“大米数量 180 吨，单价 CIF 厦门980 美元，总值 176,400 美元。合同订立后，你方应在两个月内装船，不可撤销即期信用证付款，请电复”。广州乙公司还盘：“接受你方发盘，在订立合同后请立即装船”。美国甲公司没有回复，也一直没有装船。乙公司认为甲公司违约。据此判断，下列选项哪个是正确的

    A.甲公司应于订立合同后立即装船
    B.甲公司应于订立合同后三个月装船
    C.甲公司一直未装船是违约行为
    D.该合同没有成立

    答案：D
    解析：
    承诺须与要约的内容一致。如果受要约人所表示的对要约的内容有变更即是反要约，或称为还价，反要约是对要约的拒绝，不能发生承诺的效力，它必须经原要约人承诺后才能成立合同厦门乙公司的还盘已经改变了要约的实质性条款，构成了一个新的要约，所以原合同没有成立，选项 D 当选。

  • 第4题：

    A省经纶公司与香港中发公司于1994年8月10日签订了一份购销马口铁的合同。合同约定马口铁价格条件为CIF天津746美圆/吨，总价款为250万美圆，装运期限为1994年10月10日之前。合同还约定，付款条件为买方在收到卖方关于预计装船日期及准备装船数量的通知之后，应于装运前20天通过中国的银行开出以卖方为受益人的不可撤消的信用证。同年9月19日经纶公司请上海A银行开出以香港中发公司为受益人的不可撒消的信用证并支付了开证费用。9月24日该银行通过传真向香港B银行开出信用证，香港B银行电话告知中发公司已经收到上海A银行开出之信用证，中发公司告诉香港B银行拒绝接受这一已经迟到的信用证并于当日发传真给经纶公司称，鉴于经纶公司迟延开出信用证决定解除合同并要求其赔偿5万美圆的利润损失。经纶公司非常气愤向法院提起诉讼。中发公司是否享有解除合同的权利？


    正确答案:中发公司是否享有解除合同的权利取决于A省经纶公司迟延开出信用证的违约行为是否符合合同法第94条关于法定合同解除权的规定。我们认为中发公司不能解除合同。

  • 第5题：

    2004年8月，美国甲贸易公司与我国乙进出口公司签订合同购买一批高档瓷器，价格条件为CIF纽约，支付条件为不可撤销的跟单信用证，乙方需要提供已装船提单等有效单证。甲方随后与上海丙运输公司签订了运输合同。10月，乙方将货物备妥，装上丙公司派来的货车。途中由于驾驶员的过失发生了车祸，耽误了时间，错过了信用证规定的装船日期，并造成两箱瓷器受损。请分析案例，回答下列问题：对于丙公司的驾驶员发生车祸导致的货物损失及时间损失等，根据甲方和乙方签订的合同，应当由（）承担赔偿责任。

    • A、乙方
    • B、甲方
    • C、丙公司
    • D、甲方和乙方

    正确答案:A

  • 第6题：

    我国A公司与一国B公司于2000年2月20日签订了购买5万吨大米的CIF合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2000年6月5日至6月15日，由于B公司租用的甲船在开往指定港口时由于战争封锁而迟至6月20日才到达装货港，货物于6月22日装好后启运。承运人在取得B公司开出的保函后签发了与信用证规定一致的提单。 B公司为这批大米投保了淡水雨淋险。2000年6月28日，甲船在途中遭遇飓风，大米部分被浸，在翻晒过程中，大米又被雨淋了。由于船舶的迟延到达，致使目的地大米价格下降，A公司为尽快处理大米而大幅降价，承受了很大的损失。 承运人可否向托运人B公司追偿责任?为什么（　）

    • A、可以，因为B公司出具了保函
    • B、不可以，此保函是无效的
    • C、不可以，因自货物装上船起，货物毁损责任已转归承运人
    • D、可以，承运人因向A公司承担责任而取得代位求偿权

    正确答案:A

  • 第7题：

    我国A公司与一国B公司于2000年2月20日签订了购买5万吨大米的CIF合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2000年6月5日至6月15日，由于B公司租用的甲船在开往指定港口时由于战争封锁而迟至6月20日才到达装货港，货物于6月22日装好后启运。承运人在取得B公司开出的保函后签发了与信用证规定一致的提单。 B公司为这批大米投保了淡水雨淋险。2000年6月28日，甲船在途中遭遇飓风，大米部分被浸，在翻晒过程中，大米又被雨淋了。由于船舶的迟延到达，致使目的地大米价格下降，A公司为尽快处理大米而大幅降价，承受了很大的损失。 A公司可否向B公司追偿责任，为什么（　）

    • A、不可以，因为B公司不是承运人
    • B、可以，因为B公司要甲签发假提单
    • C、不可以，因为保函只有在托运人和承运人间有效
    • D、可以，因为B公司租船未按时到达指定港口且没有履行如实告知义

    正确答案:D

  • 第8题：

    不定项题
    我国A公司与一国B公司于2000年2月20日签订了购买5万吨大米的CIF合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2000年6月5日至6月15日，由于B公司租用的甲船在开往指定港口时由于战争封锁而迟至6月20日才到达装货港，货物于6月22日装好后启运。承运人在取得B公司开出的保函后签发了与信用证规定一致的提单。 B公司为这批大米投保了淡水雨淋险。2000年6月28日，甲船在途中遭遇飓风，大米部分被浸，在翻晒过程中，大米又被雨淋了。由于船舶的迟延到达，致使目的地大米价格下降，A公司为尽快处理大米而大幅降价，承受了很大的损失。 途中的雨淋属于什么损失，由谁来承担（　）
    A

    单独海损承运人承担

    B

    共同海损各受益人平均分摊

    C

    共同海损各受益人按比例分摊

    D

    单独海损A公司承担


    正确答案： D
    解析： 承运人进行的翻晒而产生的雨淋损失并非因共同海损所作的牺牲，因此造成的损失应由承运人承担。

  • 第9题：

    问答题
    我A公司向加拿大B公司出口一批货物，贸易条件为CIF多伦多。B公司于2001年4月10日开来不可撤销信用证。证内规定：“装运期不得晚于4月15日”此时我出口商已经来不及按期装船，并立即要求进口商将装期延至5月15日。B公司来电称：“同意展延装期，并将信用证有效期顺延一个月”。我A公司于5月10日装船，提单签发日期为5月10日。A公司于5月15日将全套符合信用证规定的单据提交银行办理议付。 我银行可否议付此套单据？为什么？

    正确答案： 我银行不可以议付。信用证是开证行与受益人之间的契约关系，信用证的修改应该由受益人提出，由开证行进行确认，由原通知行通知信用证的修改。我银行未接到修改通知，应该按照原证进行审单，所以单证不符，不可以议付。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    A省经纶公司与香港中发公司于1994年8月10日签订了一份购销马口铁的合同。合同约定马口铁价格条件为CIF天津746美圆/吨，总价款为250万美圆，装运期限为1994年10月10日之前。合同还约定，付款条件为买方在收到卖方关于预计装船日期及准备装船数量的通知之后，应于装运前20天通过中国的银行开出以卖方为受益人的不可撤消的信用证。同年9月19日经纶公司请上海A银行开出以香港中发公司为受益人的不可撒消的信用证并支付了开证费用。9月24日该银行通过传真向香港B银行开出信用证，香港B银行电话告知中发公司已经收到上海A银行开出之信用证，中发公司告诉香港B银行拒绝接受这一已经迟到的信用证并于当日发传真给经纶公司称，鉴于经纶公司迟延开出信用证决定解除合同并要求其赔偿5万美圆的利润损失。经纶公司非常气愤向法院提起诉讼。如果中发公司要求解除合同，A省经纶公司能否行使同时履行抗辩权？

    正确答案： 如果中发公司要求解除合同，A省经纶公司不能行使同时履行抗辩权。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    A省经纶公司与香港中发公司于1994年8月10日签订了一份购销马口铁的合同。合同约定马口铁价格条件为CIF天津746美圆/吨，总价款为250万美圆，装运期限为1994年10月10日之前。合同还约定，付款条件为买方在收到卖方关于预计装船日期及准备装船数量的通知之后，应于装运前20天通过中国的银行开出以卖方为受益人的不可撤消的信用证。同年9月19日经纶公司请上海A银行开出以香港中发公司为受益人的不可撒消的信用证并支付了开证费用。9月24日该银行通过传真向香港B银行开出信用证，香港B银行电话告知中发公司已经收到上海A银行开出之信用证，中发公司告诉香港B银行拒绝接受这一已经迟到的信用证并于当日发传真给经纶公司称，鉴于经纶公司迟延开出信用证决定解除合同并要求其赔偿5万美圆的利润损失。经纶公司非常气愤向法院提起诉讼。中发公司是否享有解除合同的权利？

    正确答案： 中发公司是否享有解除合同的权利取决于A省经纶公司迟延开出信用证的违约行为是否符合合同法第94条关于法定合同解除权的规定。我们认为中发公司不能解除合同。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    2004年8月，美国甲贸易公司与我国乙进出口公司签订合同购买一批高档瓷器，价格条件为CIF纽约，支付条件为不可撤销的跟单信用证，乙方需要提供已装船提单等有效单证。甲方随后与上海丙运输公司签订了运输合同。10月，乙方将货物备妥，装上丙公司派来的货车。途中由于驾驶员的过失发生了车祸，耽误了时间，错过了信用证规定的装船日期，并造成两箱瓷器受损。请分析案例，回答下列问题：货物的运输费用应当由（）承担。
    A

    乙方

    B

    甲方

    C

    甲方和乙方

    D

    甲方和丙公司


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    甲公司(卖方)与乙公司(买方)订立一单货物买卖合同。乙公司申请开出的不可撤销

    信用证规定装船时间为2010年10月10日前。甲公司由于货源上的原因，最早要到2010年

    10月15日才能备齐货物并装船付运。甲公司应采取的正确处理方法是()。

    A.直接请求开证行修改信用证

    B.征得乙公司同意，由乙公司请求开证行修改信用证

    C.通过提供保函要求承运人倒签提单

    D.通过提供保函要求承运人预借提单


    参考答案B

  • 第14题：

    土耳其甲公司（卖方）与泰国乙公司（买方）订立一货物买卖合同。乙公司申请开出的不可撤销信用证规定装船时间为2003年5月10日前，而甲公司由于货源上的原因，最早要到2003年5月15日才能备齐货物并装船付运。下列哪一种做法是甲公司应采取的正确处理方法？

    A．直接请求开证行修改信用证

    B．通过提供保函要求承运人倒签提单

    C．征得乙公司同意、由乙公司请求开证行修改信用证

    D．通过提供保函要求承运人预借提单


    正确答案：C

  • 第15题：

    1998年4月3日，我国甲进出口公司与英国乙公司签订了一份纺织面料出口合同，合同金额为100万美元，约定的价格条件为CIF利物浦。乙公司依约于1998年4月15日开出以甲公司为受益人、金额100万美元的不可撤销信用证。甲公司接到信用证后，随即与中国丙运输公司签订了海上货物运输合同，并向丁保险公司投保了海运一切险，而丙公司亦以约定时间在天津港装船，将货物运往利物浦。船行途中，因遭遇风暴，为航行安全船长命令将甲公司交运的部分纺织面料投入海中，到岸交货时，乙公司仅仅收到价值60万美元的纺织面料。那么，对于乙公司遭受的损失：（）

    • A、应由甲公司向丙公司要求赔偿
    • B、应由乙公司向丙公司要求赔偿
    • C、应由甲公司向丁公司要求赔偿
    • D、应由乙公司向丁公司要求赔偿

    正确答案:D

  • 第16题：

    泰国A公司向法国B公司出口一批泰国香米，双方签订CIF合同。在约定的装船日期，A公司将符合合同要求的香米装船并及时投保，但在海上航行途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，质量降低。（）应承担这批货物的损失。

    • A、A公司
    • B、B公司
    • C、承运人
    • D、保险公司

    正确答案:B

  • 第17题：

    我国A公司与一国B公司于2000年2月20日签订了购买5万吨大米的CIF合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2000年6月5日至6月15日，由于B公司租用的甲船在开往指定港口时由于战争封锁而迟至6月20日才到达装货港，货物于6月22日装好后启运。承运人在取得B公司开出的保函后签发了与信用证规定一致的提单。 B公司为这批大米投保了淡水雨淋险。2000年6月28日，甲船在途中遭遇飓风，大米部分被浸，在翻晒过程中，大米又被雨淋了。由于船舶的迟延到达，致使目的地大米价格下降，A公司为尽快处理大米而大幅降价，承受了很大的损失。 A公司可否向承运人追偿由于大米价格下跌造成的损失（　）

    • A、可以，承运人签发了虚假提单
    • B、可以，承运人取得了B公司出具的保函
    • C、不可以，因为B公司出具了保函
    • D、不可以，损失由意外事故造成

    正确答案:A

  • 第18题：

    我国A公司与一国B公司于2000年2月20日签订了购买5万吨大米的CIF合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2000年6月5日至6月15日，由于B公司租用的甲船在开往指定港口时由于战争封锁而迟至6月20日才到达装货港，货物于6月22日装好后启运。承运人在取得B公司开出的保函后签发了与信用证规定一致的提单。 B公司为这批大米投保了淡水雨淋险。2000年6月28日，甲船在途中遭遇飓风，大米部分被浸，在翻晒过程中，大米又被雨淋了。由于船舶的迟延到达，致使目的地大米价格下降，A公司为尽快处理大米而大幅降价，承受了很大的损失。 船舶在途中遭遇了什么风险，应由谁来承担（　）

    • A、共同海损A公司承担
    • B、单独海损承运人承担
    • C、共同海损B公司承担
    • D、共同海损承运人承担

    正确答案:B

  • 第19题：

    我国A公司与国外B公司签订一份CIF出口合同，以信用证方式支付，国外银行开来的信用证中规定”最晚装运期为5月31日，信用证有效期为6月2日”。A公司备货出运，于5月25日取得正本已装船清洁提单，A公司应不迟于（）向银行提交相关单据。

    • A、5月25日
    • B、5月31日
    • C、6月1日
    • D、6月2日

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    我国A公司与国外B公司签订一份CIF出口合同，以信用证方式支付，国外银行开来的信用证中规定”最晚装运期为5月31日，信用证有效期为6月2日”。A公司备货出运，于5月25日取得正本已装船清洁提单，A公司应不迟于（）向银行提交相关单据。
    A

    5月25日

    B

    5月31日

    C

    6月1日

    D

    6月2日


    正确答案： C
    解析： 因为题中已明确规定了信用证的有效期。

  • 第21题：

    单选题
    土耳其甲公司（卖方）与泰国乙公司（买方）订立一货物买卖合同。乙公司申请开出的不可撤销信用证规定装船时间为2003年5月10日前，而甲公司由于货源上的原因，最早要到2003年5月15日才能备齐货物并装船付运。下列哪一种做法是甲公司应采取的正确处理方法？（）
    A

    直接请求开证行修改信用证

    B

    通过提供保函要求承运人倒签提单

    C

    征得乙公司同意、由乙公司请求开证行修改信用证

    D

    通过提供保函要求承运人预借提单


    正确答案： D
    解析： 根据UCP500号第9条规定，凡未经开证行、保证行（如有）以及受益人同意，不可撤销信用证既不能修改也不能撤销。据此，A项做法是错误的；C项做法正确。提单中注明的装船日期早于实际装船的日期就称为倒签提单。但是，在倒签提单的情况下，即在装船晚于信用证规定的期限时，托运人往往向承运人出具保函，要求承运人按信用证规定的装船期签发提单，以便向银行办理结汇。预借提到那是当信用证规定的有效期即将届满，而货物还未装船时，托运人为了使提单上的装船日期与信用证规定的日期相符，要求承运人在货物装船前签发的已装船提单。预借提单与倒签提单一样，都是掩盖了货物的实际装船日期，从而避开了迟延交货的责任，对此承运人应承担相应责任。据此，BD做法错误。

  • 第22题：

    问答题
    A省经纶公司与香港中发公司于1994年8月10日签订了一份购销马口铁的合同。合同约定马口铁价格条件为CIF天津746美圆/吨，总价款为250万美圆，装运期限为1994年10月10日之前。合同还约定，付款条件为买方在收到卖方关于预计装船日期及准备装船数量的通知之后，应于装运前20天通过中国的银行开出以卖方为受益人的不可撤消的信用证。同年9月19日经纶公司请上海A银行开出以香港中发公司为受益人的不可撒消的信用证并支付了开证费用。9月24日该银行通过传真向香港B银行开出信用证，香港B银行电话告知中发公司已经收到上海A银行开出之信用证，中发公司告诉香港B银行拒绝接受这一已经迟到的信用证并于当日发传真给经纶公司称，鉴于经纶公司迟延开出信用证决定解除合同并要求其赔偿5万美圆的利润损失。经纶公司非常气愤向法院提起诉讼。本案中何方当事人构成违约？

    正确答案： 本案中，买方A省经纶公司与卖方香港中发公司都存在违约行为。因为，首先卖方没有将关于预计装船日期及准备装船数量的情况通知买方。其次，A省经纶公司没有在装运前20天开出以卖方为受益人的不可撤消的信用证。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    A国一公司向B国一公司出口泰国香米，并签订了FOB合同。A国公司在装船前向检验机构申请检验，检验结果是货物符合合同的质量要求。A国公司在装船后及时向B国公司发出装船通知，但在海上航行中由于海浪过大，大米被海水浸泡，质量降低。货物到达目的港后，B国公司要求A国公司赔偿差价损失。 问：A国公司是否应该对上述损失负责？ 如果本合同以CIF术语或CFR术语成交，大米被海水浸泡的风险损失又分别由谁承担？

    正确答案： 卖方不应对货物在运输过程中遭受的风险损失负责。该风险应该由买方承担。根据Inconterms2000的规定，在FOB术语中，卖方只承担货物越过船舷之前的风险，货物越过船舷之后的风险由买方承担，除非卖方在交货时货物不符合合同要求。如以CIF或CFR术语成交，卖方也同样不对货物在运输过程中遭受的风险损失负责。根据Inconterms2000的规定，在CIF或CFR术语中，卖方也只承担货物越过船舷之前的风险，货物越过船舷之后的风险也由买方承担，除非卖方在交货时货物不符合合同要求
    解析： 暂无解析

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