事故倾向性理论认为事故总会发生在特定的人群中。
第1题:
事故发生有其自身的发展规律和特点,前人站在不同的角度,对事故进行研究,给出了很多事故致因理论,有()等。
A事故频发倾向理论
B能量意外释放理论
C侥幸麻痹理论
D系统安全理论
第2题:
什么是事故的倾向性?
第3题:
下列理论,属于事故致因理论的有()。
第4题:
()理论是源于弗洛伊德的个性动力理论,认为工人受到伤害的主要原因是刺激所致。
第5题:
现代安全管理的基本理论包括()
第6题:
驾驶员的智力水平越高,事故倾向性越低;驾驶员的智力水平越低,事故倾向性越高。
第7题:
事故倾向性理论认为,容易发生安全事故的人()?
第8题:
ATP
CAPM
收益动能理论
多米诺骨牌理论
第9题:
做事稳健
对人友好和善
明哲保身
攻击性强
第10题:
对
错
第11题:
事故频发倾向理论
博德事故因果理论
能量失控释放理论
海因里希因果连锁理论
第12题:
事故频发倾向理论
事故因果理论
能量意外释放理论
轨迹交叉理论
系统安全理论
第13题:
事故频发倾向理论认为:事故的分南呈现均等分布。
第14题:
海因里希研究了1920年发生在美国的许多工业事故,发现其中的80%的意外事故是由于工人的不安全行为导致的,因此提出了风险控制中的()
第15题:
按事故频发倾向理论,事故频发倾向者的存在是工业事故发生的次要原因。
第16题:
在事故因果理论的基础上,提出了安全管理是事故因果连锁中一个最重要的因素的理论是()
第17题:
事故频发倾向理论符合现代事故致因理论的理念。
第18题:
从调查中得知,在相同危险程度条件下连续工作的人群中,事故总是集中在少数人身上,这一现象称为()
第19题:
事故分类理论
因果连锁理论
事故频发倾向理论
人本原理
能量意外释放论
第20题:
能量意外释放理论
事故频发倾向理论
系统安全理论
轨迹交叉理论
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
事故频发倾向理论
能量意外释放理论
侥幸麻痹理论
系统安全理论