汽车主机厂底盘发展的重要方向是通用底盘的研发。

第1题：

底盘输出功率可反映汽车传动系的机械损失，从而鉴定汽车底盘的技术状况。

第2题：

《汽车底盘测功机通用技术条件》（JT/T445—2001）规定，底盘测功机的测试精度要求：速度测量误差±1％；扭矩测量误差±1％。

第3题：

《汽车底盘测功机通用技术条件》（JT/T 445—2001）规定，底盘测功机的测试精度要求：速度测量误差±1％；扭矩测量误差±2％。

第4题：

汽车电子控制技术在汽车底盘上发展，主要包括（）、（）、（）、（），

第5题：

有反拖装置的底盘测功机除具备常用底盘测功机功能外，还能测试底盘测功机自身的传动阻力、汽车车轮滚动阻力及（）等功能。

• A、汽车加速时间
• B、汽车车速里程表
• C、汽车传动阻力

第6题：

消防车底盘厂定最大总质量——指汽车制造厂规定的原车型的厂定最大质量。

第7题：

使用国产底盘改装的机动车，其出厂合格证明是机动车底盘生产厂出具的《机动车底盘出厂合格证》和机动车改装厂出具的《机动车整车出厂合格证》。

第8题：

底盘厂的三个重要环境因素是：（）；（）、潜在爆炸。

第9题：

通常把装在（）上的起重机称为汽车式起重机。

• A、通用汽车底盘
• B、专用载重汽车底盘
• C、轮胎式底盘
• D、越野型底盘

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

汽车底盘测功机分为单滚筒底盘测功机和双滚筒底盘测功机，单滚筒底盘测功机（），但其（），一般用于制造厂和科研单位。

第14题：

《汽车底盘测功机通用技术条件》（JT/T445—2001）规定车轮安置角应小于26°

第15题：

对于21世纪初期底盘电子控制技术发展趋势，将围绕（）；（）；（）；（）等主题展开，其中动力最优化控制系统、安全驾驶检测与警告系统、自动防追尾碰撞系统、自动驾驶系统及汽车线传控制技术，将是未来汽车底盘电控技术的优先发展方向。

第16题：

有反拖装置的底盘测功机除具备常用底盘测功机功能外，还能测试底盘测功机自身的（）

• A、汽车加速时间
• B、汽车传动阻力
• C、汽车噪声
• D、汽车的废气成分

第17题：

某汽车生产厂有底盘车间、发动机车间，该厂是按照对象专业化原则组织的。

第18题：

底盘是汽车的骨架。

第19题：

通常把装在通用或专用载重汽车底盘上的起重机称为汽车式起重机。

第20题：

通常把装在（）上的起重机称为全地面起重机。

• A、通用汽车底盘
• B、专用载重汽车底盘
• C、轮胎式底盘
• D、越野型底盘

第21题：

第22题：

第23题：