吊车梁不宜采用（）制作。A、钢筋混凝土“T”和“工”梁B、钢制“工”形截面梁C、钢制“T”形截面梁D、钢筋混凝土变截面鱼腹梁

题目

吊车梁不宜采用（）制作。

  • A、钢筋混凝土“T”和“工”梁
  • B、钢制“工”形截面梁
  • C、钢制“T”形截面梁
  • D、钢筋混凝土变截面鱼腹梁
相似考题

1.吊车梁的制动梁由吊车梁的()、钢板和槽钢组成。

2.吊车梁横向加劲肋的宽度不宜小于90mm。()

3.以下不属于钢吊车梁的吊装内容的是()。A.测量定位B.吊车梁的吊升C.吊车梁的校正D.吊车梁的固定

4.对于吊车梁、薄腹梁等重要构件，不宜用光面钢筋代换变形钢筋，以免裂缝开展。此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    钢筋混凝土柱的施工缝一般不宜留置在（ ）。

    A.基础顶面
    B.吊车梁牛腿的下面
    C.吊车梁的下面
    D.无梁楼盖柱帽的下面

    答案：C
    解析：
    施工缝宜留在剪力较小的部位。

  • 第2题：

    某单层工业厂房为钢结构，厂房柱距21m，设置有两台重级工作制的软钩桥式吊车，吊车每侧有四个车轮，最大轮压标准值P kmax=355kN，吊车轨道高度150mm。每台吊车的轮压分布如图a所示。吊车梁为焊接工字形截面，如图b所示，采用Q345-C钢制作，焊条采用E50型。图中长度单位为mm。

    假定吊车梁采用突缘支座，支座端板与吊车梁腹板采用双面角焊缝连接，焊缝高度hf=10mm。支座剪力设计值V=3041.7kN。试问，该角焊缝的剪应力设计值（N/mm2）与下列何项数值最为接近？
    （A）70（B）90（C）110（D）180


    答案：B
    解析：
    根据《钢结构设计规范》（GB50017-2003）第7.1.3条及第8.77条第5款，内力沿侧面角焊缝全长分布：

  • 第3题：

    吊车梁安装测量要保证吊车梁中线位置和吊车梁的标高满足设计要求。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    吊车横向水平荷载作用在（）

    • A、吊车梁轨道顶面
    • B、吊车梁顶面
    • C、吊车梁轨道中部
    • D、吊车梁中部

    正确答案:B

  • 第5题：

    根据吊车梁所受荷载作用，对于吊车额定起重量Q≤30t，跨度l≤6m，工作级别为Al~A5的吊车梁，宜采用（）的办法，用来承受吊车的横向水平力。

    • A、加强上翼缘
    • B、加强下翼缘
    • C、设制动梁
    • D、设制动桁架

    正确答案:A

  • 第6题：

    桥式吊车桥架由两榀钢桁架或钢梁制作，支承在吊车梁的轨道上，沿厂房横向运行。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    填空题
    起拱度或不下挠度均指吊车梁安装就位后的状况，因此吊车梁在工厂制作完后，要检验其起拱度或下挠与否，应与安装就位的支承状况基本相同，即将吊车梁立放并在支承点处将梁垫高一点，以便检测或消除（）对拱度或挠度的影响。

    正确答案： 梁自重
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    钢结构构件吊装就位顺序应为（）
    A

    屋架、天窗架→柱→梁（侧梁、吊车梁）

    B

    柱→梁（侧梁、吊车梁）→屋架、天窗架

    C

    柱→屋架、天窗架→梁（侧梁、吊车梁）

    D

    梁（侧梁、吊车梁）→屋架、天窗架→柱


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当采用一台吊车吊梁时，应使用起吊扁担。当采用二台吊车吊梁时，两端应同步起落，吊点距梁端距离应()设计允许的悬出长度。
    A

    小于

    B

    等于

    C

    大于


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下面综合吊装的顺序哪个是正确的（）
    A

    柱→吊车梁→连系梁→屋架→屋面板

    B

    柱→连系梁→吊车梁→屋架→屋面板

    C

    柱→屋架→连系梁→吊车梁→屋面板

    D

    柱→吊车梁→屋架→连系梁→屋面板


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    吊车横向水平荷载作用在（）
    A

    吊车梁轨道顶面

    B

    吊车梁顶面

    C

    吊车梁轨道中部

    D

    吊车梁中部


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    根据吊车梁所受荷载作用，对于吊车额定起重量Q≤30t，跨度l≤6m，工作级别为Al~A5的吊车梁，宜采用（）的办法，用来承受吊车的横向水平力。
    A

    加强上翼缘

    B

    加强下翼缘

    C

    设制动梁

    D

    设制动桁架


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时，下列可不计算疲劳的部位是（　　）。

    A.简支实腹吊车梁的下翼缘板
    B.简支桁架式吊车梁端压杆
    C.简支桁架式吊车梁端拉杆
    D.简支桁架式吊车梁下弦杆

    答案：B
    解析：
    根据应力幅概念计算，承受压应力循环和拉应力循环是完全相同的，且在部分试验资料中也有在压应力区发现疲劳开裂的现象，但鉴于裂缝形成后，残余应力即自行释放，在全压应力循环中裂缝不会继续发展，所以压杆可不计算疲劳。

  • 第14题：

    某单层工业厂房为钢结构，厂房柱距21m，设置有两台重级工作制的软钩桥式吊车，吊车每侧有四个车轮，最大轮压标准值P kmax=355kN，吊车轨道高度150mm。每台吊车的轮压分布如图a所示。吊车梁为焊接工字形截面，如图b所示，采用Q345-C钢制作，焊条采用E50型。图中长度单位为mm。

    吊车梁由一台吊车荷载引起的最大竖向弯矩标准值Mkmax=5583.5kN*m。试问，考虑欠载效应，吊车梁下翼缘与腹板连接处腹板的疲劳应力幅（N/mm2）与下列何项数值最为接近？
    （A）74（B）70（C）66（D）53


    答案：A
    解析：
    根据《钢结构设计规范》（GB50017-2003）第3.1.5条、6.2.3条计算：af=0.8

  • 第15题：

    当采用一台吊车吊梁时，应使用起吊扁担。当采用二台吊车吊梁时，两端应同步起落，吊点距梁端距离应（）设计允许的悬出长度。

    • A、小于
    • B、等于
    • C、大于

    正确答案:A

  • 第16题：

    对于吊车梁、桁架等重要构件，不宜用光面钢筋代换螺纹钢筋，以免裂纹开展。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    下面综合吊装的顺序哪个是正确的（）

    • A、柱→吊车梁→连系梁→屋架→屋面板
    • B、柱→连系梁→吊车梁→屋架→屋面板
    • C、柱→屋架→连系梁→吊车梁→屋面板
    • D、柱→吊车梁→屋架→连系梁→屋面板

    正确答案:A

  • 第18题：

    梁式吊车分为（）两种。

    • A、悬挂式吊车
    • B、支承梁式吊车
    • C、单轨吊车
    • D、电动葫芦

    正确答案:A,B

  • 第19题：

    判断题
    桥式吊车桥架由两榀钢桁架或钢梁制作，支承在吊车梁的轨道上，沿厂房横向运行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    大型工业厂房鱼腹式钢筋砼吊车梁中的纵向钢筋不宜采用（）。
    A

    螺栓接头

    B

    焊接接头

    C

    绑扎接头

    D

    机械接头


    正确答案： D
    解析： 吊车梁承受动力荷载而直接承受动力荷载的结构构件中纵向钢筋不宜采用焊接接头。

  • 第21题：

    单选题
    重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时，下列可不计算疲劳的部位是（　　）。
    A

    简支实腹吊车梁的下翼缘板

    B

    简支桁架式吊车梁端压杆

    C

    简支桁架式吊车梁端拉杆

    D

    简支桁架式吊车梁下弦杆


    正确答案： D
    解析：
    根据应力幅概念计算，承受压应力循环和拉应力循环是完全相同的，且在部分试验资料中也有在压应力区发现疲劳开裂的现象，但鉴于裂缝形成后，残余应力即自行释放，在全压应力循环中裂缝不会继续发展，所以压杆可不计算疲劳。

  • 第22题：

    判断题
    制作预应力钢筋砼鱼腹式吊车梁时用的后张法。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    吊车梁不宜采用（）制作。
    A

    钢筋混凝土“T”和“工”梁

    B

    钢制“工”形截面梁

    C

    钢制“T”形截面梁

    D

    钢筋混凝土变截面鱼腹梁


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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