吊车梁横向加劲肋的宽度不宜小于90mm。()

题目

吊车梁横向加劲肋的宽度不宜小于90mm。()

相似考题

1.梁腹板的高厚比80A. 横向加劲B. 纵向加劲肋C. 纵横向加劲肋D. 短加劲肋

2.某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如图所示，Ix=1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。为保证吊车梁的腹板局部稳定性，需配置的加劲肋为( )。 A. 横向加劲肋 B. 纵向加劲肋 C. 同时配置纵、横向加劲肋 D. 不需配置加劲肋

3.某简支吊车梁，如图3-18所示，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如图3-22所示，Ix=1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。1.为保证吊车梁的腹板局部稳定性，需配置的加劲肋为（　　）。A、横向加劲肋B、纵向加劲肋C、同时配置纵、横向加劲肋D、不需配置加劲肋

4.保证工字形截面梁受压翼缘局部稳定的方法是()A、设置横向加劲肋B、限制其宽厚比C、采用有效宽度D、设置纵向加劲肋

参考答案和解析
正确答案：对
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  • 第1题：

    某简支吊车梁，如图3-18所示，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如图3-22所示，Ix=1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。



    1.为保证吊车梁的腹板局部稳定性，需配置的加劲肋为（　　）。

    A.横向加劲肋
    B.纵向加劲肋
    C.同时配置纵.横向加劲肋
    D.不需配置加劲肋

    答案：C
    解析：
    根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第4.3.2条第2款规定，腹板的高厚比为：



    因此，应同时配置横向加劲肋和在弯曲应力较大区格的受压区配置纵向加劲肋。

  • 第2题：

    组合梁不可以同时设置纵向加劲肋和横向加劲肋。


    错误

  • 第3题：

    梁腹板加劲肋宜在腹板两侧对称配置，也可单侧配置，但支承加劲肋、重级工作制吊车梁的加劲肋不应单侧配置。


    距受压翼缘（ 1/4 ～ 1/5 ） h 0 处

  • 第4题：

    某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如图所示，Ix=1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。



    为保证吊车梁的腹板局部稳定性，需配置的加劲肋为( )。

    A. 横向加劲肋
    B. 纵向加劲肋
    C. 同时配置纵.横向加劲肋
    D. 不需配置加劲肋

    答案：C
    解析：


    因此，应同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋。

  • 第5题：

    保证工字形截面梁受压翼缘局部稳定的方法是

    A．设置纵向加劲肋

    B．设置横向加劲肋

    C．采用有效宽度

    D．限制其宽厚比


    C

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