如果是车辆中间部位遭到侧面碰撞,那么主要是()受损,严重时冲击波可能会使对面车门部位产生变形。
第1题:
承载式车身侧面在抵抗碰撞方面相对比较薄弱,一旦侧面被撞,可能会导致车门,门槛板、中柱、前翼子板及后侧围板变形,严重时甚至会导致( )变形。
A、C柱
B、尾箱
C、地板
D、车顶
第2题:
非承载式车身在受到侧面碰撞时,主要由()来吸收能量。
第3题:
车身碰撞事故后应注意检查:检查车门与车门槛之间的空隙(应该是一条又直又窄的缝隙),检查整个车身上部所有部位总得平整情况,开、关车门,掀、关发动机罩盖和行李箱盖,看开关时是否感觉过紧,车身顶棚是否平整来判断变形的程度
第4题:
车架式车身在受到侧面碰撞时,主要由()来吸收能量。
第5题:
车辆()可通过车窗和车门的变形来确定顶部撞击损失的程度。
第6题:
如果汽车侧面门槛中部遭到严重碰撞,则车身底板会()变形,整个车弯曲呈香蕉形。
第7题:
整体式车身的车门槛板是车身上的装饰件。
第8题:
车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪些部件变形来吸收能量?()
第9题:
承载式车辆的前翼子板部位遭到较大的垂直碰撞,根据锥体理论,冲击波会使以下哪种部位发生变形损坏()
第10题:
门槛板的车门
中立柱和门槛板
纵梁和中间横梁
第11题:
车门总成
门槛板
门柱
车身底板
第12题:
检查车门与车门槛之间的空隙(应该是一条又直又窄的缝隙)
检查整个车身上部所有部位总的平整情况
开、关车门,掀、关发动机罩盖和行李舱盖,看开关时是否感觉过紧
检查车身顶棚是否平整
第13题:
两车垂直角度碰撞,A车侧面受损,B车正面受损,以下哪种说法是错误的()。
第14题:
整体式车身防止侧面撞击的主要部件有()。
第15题:
汽车()常会造成车门、前部侧板和构件、中心车身支柱及地板变形。
第16题:
丰田GOA车身特性()
第17题:
车架式车身在受到侧面碰撞时,主要由()来吸收能量。
第18题:
车架式车身在受到侧面碰撞时,主要由()来吸收能量。
第19题:
()是属于侧面车身结构件。
第20题:
承载式车身防止侧面撞击的主要部件有()。
第21题:
车门铰链刚度试验,主要是考核车门在垂直于开门方向载荷作用下,()变形时大小。
第22题:
车体的前后部位是可溃缩式的结构
可以有效地分散能量至车身及车梁
降低了侧撞的安全性能
车门内皆有侧防撞钢梁,各立柱及车门槛内皆有加强板
第23题:
门槛板和中立柱
中立柱和地板
中立柱和车门