承载式车辆的前翼子板部位遭到较大的垂直碰撞,根据锥体理论,冲击波会使以下哪种部位发生变形损坏()
A.后尾箱盖
B.后悬架横梁
C.车辆另一侧后轮
D.车辆另一侧板件
第1题:
根据锥体理论,承载式车辆在发生碰撞时,碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上,造成二次损坏,二次损坏多发生在()
A.车身内部结构件
B.碰撞点对侧车身
C.变形吸能区
D.以上都正确
第2题:
当承载式车辆发生前部斜角侧面碰撞,碰撞力很大,碰撞点在发动机室位置,以下哪些位置可能会变形或损坏()。
第3题:
当承载式车辆发生比较轻微的正面碰撞时,以下哪种情况较少发生()
第4题:
非承载式车身的车辆在后部发生碰撞时变形的顺序是():。
第5题:
当车辆发生碰撞后,承载式车身具有整体抵抗外力的作用。
第6题:
初步目测对车辆损伤进行观察时应从()开始进行
第7题:
关于碰撞接触面积与损失的关系,以下说法正确的是()
第8题:
根据锥体理论,承载式车辆在发生碰撞时,碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上,造成二次损坏,二次损坏多发生在()
第9题:
在严重的碰撞事故中,以下哪种变形是承载式汽车通常不常出现的变形()
第10题:
撞击的面积较大,损坏程度就较小。碰撞接触越小,损坏就越严重
撞击的面积较大,损坏程度就较大。碰撞接触越小,损坏就越轻
承载式车身汽车前后横梁并没有连接,因此并不存在真正意义上的“扭曲”
第11题:
发生碰撞时间
进水量
发生碰撞时车速
损坏部位和破损情况
第12题:
提高车辆的稳定性
减轻车身的重量
使车身在碰撞时按预先设计的方式变形
在碰撞时将碰撞力传递到车身的其它部位
第13题:
当承载式车辆发生比较轻微的正面碰撞时,以下哪种情况较少发生()
A.前纵梁弯曲变形
B.保险杠托架或支架弯曲变形
C.前车门下垂
D.前翼子板弯曲变形
第14题:
事故车在碰撞中可能会发生菱形损坏,有关这种损坏以下()说法是正确的。
第15题:
承载式车身在发生碰撞事故时损坏顺序一般为:上下弯曲、断裂损伤、菱形变形、扭转变形。
第16题:
车辆发生碰撞后,可以通过观察()来全面的判断碰撞变形的部位有那些。
第17题:
当车辆发生碰撞后,()车身具有整体抵抗外力的作用。
第18题:
车辆受撞后碰撞处周围产生歪曲变形,只需修正()即可。
第19题:
如果是车辆中间部位遭到侧面碰撞,那么主要是()受损,严重时冲击波可能会使对面车门部位产生变形。
第20题:
承载式车辆的前翼子板部位遭到较大的垂直碰撞,根据锥体理论,冲击波会使以下哪种部位发生变形损坏()
第21题:
车门总成
门槛板
门柱
车身底板
第22题:
皱曲、侧弯、垂直弯曲、扭曲
垂直弯曲、皱曲、侧弯、扭曲
扭曲、侧弯、垂直弯曲、皱曲
侧弯、扭曲、垂直弯曲、皱曲
第23题:
提高车辆的稳定性
减轻车身的重量
使车身在碰撞时按预先设计的方式变形
在碰撞时将碰撞力传递到车身的其它部位