设船舶保险金额为1900万元，搁浅所致单独海损400万元，因起浮导致主机遭受损失200万元（属于共同海损牺牲）。同时，因拖带发生的共同海损费用90万元。船舶到港后完好价值为2500万元，货物完好价值为800万元。根据上述情况，计算船舶和货物的共同海损分摊金额。

题目

设船舶保险金额为1900万元，搁浅所致单独海损400万元，因起浮导致主机遭受损失200万元（属于共同海损牺牲）。同时，因拖带发生的共同海损费用90万元。船舶到港后完好价值为2500万元，货物完好价值为800万元。根据上述情况，计算船舶和货物的共同海损分摊金额。

相似考题

1.在一次共同海损事故中，如果货物在装船时的价值为1800万元，保险费为18万元，运费为120万元，不属于共同海损的损失金额为10万元，承运人承担风险的运费为6万元。按照我国海商法的有关规定，该批货物的共同海损分摊价值是()。A.1938万元B.1922万元C.1910万元D.1904万元

2.船舶共同海损分摊价值的计算方法为（ ）。A.船舶在航程开始时的实际价值B.船舶在航程开始时的实际价值，减去共同海损牺牲的金额C.船舶在航程终止时的完好价值D.船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额

3.船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损牺牲金额按照（ ）。A.该船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损损坏的估计修理费计算B.该船舶在完好状态下的估计价值，减除该船舶受损后的价值的余额计算C.该船舶不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值计算D.该船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值的余额计算

4.某船(价值600万元)，载杂货500万元进行远洋运输。收货人分别为甲(货物价值200万元)、乙(150万元)、丁(50万元)。船舶到目的港后，船长宣布丙货物发生了共同海损。下列说法正确的是：（ ）A．在到达避难港日期间额外支付的船员的工资属于共同海损的组成部分B．如乙欲证明自己的损失属于共同海损，则其须负担举证责任C．各分摊方应当提供共同海损担保。保证金的提供、使用或者退还，不影响各方最终的分摊责任。D．如果造成此共同海损的原因是船员的过失造成，不影响共同海损的分摊

参考答案和解析
正确答案: 船舶共同海损分摊价值=2500-400=2100（万元）
货物共同海损分摊价值=800万元
共同海损分摊百分率=（200+90）/（2100+800）=10%
船舶共同海损分摊金额=2100×10%=210（万元）
货物共同海损分摊金额=800×10%=80（万元）
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  • 第1题：

    设船舶保险金额为1900万元，搁浅所致单独海损400万元，因起浮导致主机遭受损失200万元(属于共同海损牺牲)。同时，因拖带发生的共同海损费用90万元。船舶到港后完好价值为2500万元，货物完好价值为800万元。根据上述情况，计算船舶和货物的共同海损分摊金额。


    参考答案：船舶共同海损分摊价值=2500-400=2100(万元) 货物共同海损分摊价值=800万元共同海损分摊百分率=(200+90)/(2100+800)=10% 船舶共同海损分摊金额=2100×10%=210(万元) 货物共同海损分摊金额=800×10%=80(万元)

  • 第2题：

    某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W／M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元／运费吨，另收燃油附加费30％。
    在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。

    该轮运费总额为()万元。

    A.28．0
    B.28．6
    C.29．0
    D.29．6

    答案：B
    解析：
    此题考查班轮运费计算。因为该货物体积数字大予重量数字，所以运费吨为200吨。运费总额=货物数量(重量或体积)×基本费率×(1+附加费率)=200×1100×（1+30％）=286000（元），即28.6万元

  • 第3题：

    某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W／M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元／运费吨，另收燃油附加费30％。
    在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。

    在航行过程中发生共同海损，关于共同海损的牺牲和费用应由()三个主要利益方按比例分摊。

    A.船舶
    B.货物
    C.运费
    D.经纪人

    答案：A,B,C
    解析：
    此题考查共同海损的赔偿。关于共同海损的牺牲和费用，应由船舶、货物和运费三个主要利益方按比例分摊。

  • 第4题：

    共用题干
    某载货船舶在航行过程中发生共同海损，船体损失50万元，货物牺牲80万元，救助费为8万元，损失运费为2万元，设各方的分摊价值为：船舶：500万元；货物：货主甲为130万元，货主乙为120万元，货主丙为300万元；运费：10万元。根据以上资料，回答下列问题：

    保险索赔中被保险人应履行的义务有()。
    A:损失通知
    B:申请检验
    C:采取施救措施，防止或减少损失
    D:向有关责任方索赔，维护保险人的代位追偿权

    答案：C,D
    解析：
    AB选项是保险索赔程序。保险索赔中被保险人应履行的义务有：①采取施救措施，防止或减少损失；②向有关责任方索赔，维护保险人的代位追偿权。
    导致运输货物损失的近因主要有：货物本质缺陷；货物在途损失，常见的损失原因包括水渍、短量和短少等；碰损、破裂。
    国际货物运输保险赔偿的范围通常包括货物损失和费用损失，货物损失可分为全部损失和部分损失，而全部损失又可分为实际全损和推定全损，部分损失又分为单独海损和共同海损。
    根据分摊比率的计算公式，分摊比率=（50+80+8+2）/（500+130+120+300+10）=140/1060=13.21%。
    分摊比率=（50+80+8+2）（500+130+120+300+10）=140/1060=13.21%船方的分摊额=500*13.21%=66.05（万元）。

  • 第5题：

    共用题干
    某载货船舶在航行过程中发生共同海损，船体损失50万元，货物牺牲80万元，救助费为8万元，损失运费为2万元，设各方的分摊价值为：船舶：500万元；货物：货主甲为130万元，货主乙为120万元，货主丙为300万元；运费：10万元。根据以上资料，回答下列问题：

    国际货物运输保险赔偿的范围通常包括()。
    A:货物损失
    B:费用损失
    C:全部损失
    D:部分损失

    答案：A,B
    解析：
    AB选项是保险索赔程序。保险索赔中被保险人应履行的义务有：①采取施救措施，防止或减少损失；②向有关责任方索赔，维护保险人的代位追偿权。
    导致运输货物损失的近因主要有：货物本质缺陷；货物在途损失，常见的损失原因包括水渍、短量和短少等；碰损、破裂。
    国际货物运输保险赔偿的范围通常包括货物损失和费用损失，货物损失可分为全部损失和部分损失，而全部损失又可分为实际全损和推定全损，部分损失又分为单独海损和共同海损。
    根据分摊比率的计算公式，分摊比率=（50+80+8+2）/（500+130+120+300+10）=140/1060=13.21%。
    分摊比率=（50+80+8+2）（500+130+120+300+10）=140/1060=13.21%船方的分摊额=500*13.21%=66.05（万元）。

  • 第6题：

    下列关于船舶、货物和运费的共同海损分摊价值的确定，错误的是（）。

    • A、船舶共同海损分摊价值，按照船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算
    • B、货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算
    • C、运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额计算
    • D、旅客的行李和私人物品分担共同海损

    正确答案:D

  • 第7题：

    在一次共同海损事故中，如果货物在装船时的价值为1800万元，保险费为18万元，运费为120万元，不属于共同海损的损失金额为10万元，承运人承担风险的运费为6万元。按照我国海商法的有关规定，该批货物的共同海损分摊价值是（）。

    • A、1938万元
    • B、1922万元
    • C、1910万元
    • D、1904万元

    正确答案:B

  • 第8题：

    一艘船舶完好价值为20万元，遭遇火灾损失12万（其中，火灾直接损失8万元，扑灭火灾损失4万元），船舶达到目的港的实际价值为8万元。计算船舶的共同海损分摊价值是（）

    • A、20万
    • B、12万
    • C、8万
    • D、4万

    正确答案:B

  • 第9题：

    船舶共同海损分摊价值的计算方法为（）。

    • A、船舶在航程开始时的实际价值
    • B、船舶在航程开始时的实际价值，减去共同海损牺牲的金额
    • C、船舶在航程终止时的完好价值
    • D、船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额

    正确答案:D

  • 第10题：

    单选题
    一艘船舶完好价值为20万元，遭遇火灾损失12万（其中，火灾直接损失8万元，扑灭火灾损失4万元），船舶达到目的港的实际价值为8万元。计算船舶的共同海损分摊价值是（）
    A

    20万

    B

    12万

    C

    8万

    D

    4万


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列关于船舶、货物和运费的共同海损分摊价值的确定，错误的是（　　）。
    A

    船舶共同海损分摊价值，按照船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算

    B

    货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算

    C

    运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额计算

    D

    旅客的行李和私人物品分担共同海损


    正确答案： D
    解析：
    D项，《海商法》第一百九十九条第二款第二项规定，货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算。货物在抵达目的港以前售出的，按照出售净得金额，加上共同海损牺牲的金额计算。则旅客的行李和私人物品，不分摊共同海损。

  • 第12题：

    填空题
    船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损牺牲金额按照该船舶在完好状态下的（），减除不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值（）计算。

    正确答案： 实际价值,余额
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W／M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元／运费吨，另收燃油附加费30％。
    在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。

    货主甲的共同海损分摊额为()万元。

    A.36
    B.6
    C.0．6
    D.12

    答案：D
    解析：
    此题考查共同海损的赔偿。分摊比率=(20+30+8+2)÷(600+200+100+90+10)=6%
    货主甲分摊=200*6%=12（万元）。

  • 第14题：

    某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W／M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元／运费吨，另收燃油附加费30％。
    在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。
    在航行过程中由于船舶触礁造成的海运货物风险属于（ ）。

    A.自然灾害
    B.意外事故
    C.一般外来风险
    D.特殊外来风险

    答案：B
    解析：
    此题考查海上保险保障的风险。海上风险包括自然灾害和意外事故，其中，意外事故有船舶搁浅、触礁、与流冰或其他物体碰撞、爆炸、火灾、沉没、船舶失踪等。

  • 第15题：

    共用题干
    某载货船舶在航行过程中发生共同海损，船体损失50万元，货物牺牲80万元，救助费为8万元，损失运费为2万元，设各方的分摊价值为：船舶：500万元；货物：货主甲为130万元，货主乙为120万元，货主丙为300万元；运费：10万元。根据以上资料，回答下列问题：

    船方的分摊额为()。
    A:66.05万元
    B:63.25万元
    C:60.15万元
    D:55.85万元

    答案：A
    解析：
    AB选项是保险索赔程序。保险索赔中被保险人应履行的义务有：①采取施救措施，防止或减少损失；②向有关责任方索赔，维护保险人的代位追偿权。
    导致运输货物损失的近因主要有：货物本质缺陷；货物在途损失，常见的损失原因包括水渍、短量和短少等；碰损、破裂。
    国际货物运输保险赔偿的范围通常包括货物损失和费用损失，货物损失可分为全部损失和部分损失，而全部损失又可分为实际全损和推定全损，部分损失又分为单独海损和共同海损。
    根据分摊比率的计算公式，分摊比率=（50+80+8+2）/（500+130+120+300+10）=140/1060=13.21%。
    分摊比率=（50+80+8+2）（500+130+120+300+10）=140/1060=13.21%船方的分摊额=500*13.21%=66.05（万元）。

  • 第16题：

    共用题干
    某载货船舶在航行过程中发生共同海损，船体损失50万元，货物牺牲80万元，救助费为8万元，损失运费为2万元，设各方的分摊价值为：船舶：500万元；货物：货主甲为130万元，货主乙为120万元，货主丙为300万元；运费：10万元。根据以上资料，回答下列问题：

    导致运输货物损失的近因主要有()。
    A:货物本质缺陷
    B:货物在途损失
    C:碰损、破裂
    D:货物仓储损失

    答案：A,B,C
    解析：
    AB选项是保险索赔程序。保险索赔中被保险人应履行的义务有：①采取施救措施，防止或减少损失；②向有关责任方索赔，维护保险人的代位追偿权。
    导致运输货物损失的近因主要有：货物本质缺陷；货物在途损失，常见的损失原因包括水渍、短量和短少等；碰损、破裂。
    国际货物运输保险赔偿的范围通常包括货物损失和费用损失，货物损失可分为全部损失和部分损失，而全部损失又可分为实际全损和推定全损，部分损失又分为单独海损和共同海损。
    根据分摊比率的计算公式，分摊比率=（50+80+8+2）/（500+130+120+300+10）=140/1060=13.21%。
    分摊比率=（50+80+8+2）（500+130+120+300+10）=140/1060=13.21%船方的分摊额=500*13.21%=66.05（万元）。

  • 第17题：

    共用题干
    某载货船舶在航行过程中发生共同海损，船体损失50万元，货物牺牲80万元，救助费为8万元，损失运费为2万元，设各方的分摊价值为：船舶：500万元；货物：货主甲为130万元，货主乙为120万元，货主丙为300万元；运费：10万元。根据以上资料，回答下列问题：

    分摊比率为()。
    A:13.21%
    B:11.15%
    C:12.33%
    D:15.58%

    答案：A
    解析：
    AB选项是保险索赔程序。保险索赔中被保险人应履行的义务有：①采取施救措施，防止或减少损失；②向有关责任方索赔，维护保险人的代位追偿权。
    导致运输货物损失的近因主要有：货物本质缺陷；货物在途损失，常见的损失原因包括水渍、短量和短少等；碰损、破裂。
    国际货物运输保险赔偿的范围通常包括货物损失和费用损失，货物损失可分为全部损失和部分损失，而全部损失又可分为实际全损和推定全损，部分损失又分为单独海损和共同海损。
    根据分摊比率的计算公式，分摊比率=（50+80+8+2）/（500+130+120+300+10）=140/1060=13.21%。
    分摊比率=（50+80+8+2）（500+130+120+300+10）=140/1060=13.21%船方的分摊额=500*13.21%=66.05（万元）。

  • 第18题：

    计算题：设船舶保险金额为1900万元，搁浅所致单独海损400万元，因起浮导致主机遭受损失200万元（属于共同海损牺牲）。同时，因拖带发生的共同海损费用90万元。船舶到港后完好价值为2500万元，货物完好价值为800万元。根据上述情况，计算船舶和货物的共同海损分摊金额。


    正确答案:船舶共同海损分摊价值=2500-400=2100（万元）
    货物共同海损分摊价值=800万元
    共同海损分摊百分率=（200+90）/（2100+800）=10%
    船舶共同海损分摊金额=2100×10%=210（万元）
    货物共同海损分摊金额=800×10%=80（万元）

  • 第19题：

    船舶共同海损牺牲的金额，按照船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损的估计修理费和该船舶受损后的价值的余额计算。（）


    正确答案:错误

  • 第20题：

    远洋船舶保险一切险中，如果保险金额低于共同海损分摊价值，则保险人对共同海损的赔偿（）。

    • A、以保险金额为限
    • B、以共同海损分摊价值为限
    • C、按船舶的保险金额与船舶的保险价值的比例承担赔偿责任
    • D、按船舶的保险金额与船舶的共同海损分摊价值的比例承担赔偿责任

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    根据我国《海商法》规定，船舶的共同海损分摊价值应以（）.
    A

    发生共同海损时的实际价值为基础计算

    B

    发生共同海损后，航程终止时的完好价值为基础计算

    C

    发生共同海损后，航程终止时的实际价值为基础计算

    D

    B或C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    某载货船舶在航行过程中发生共同海损，船体损失60万元，货物牺牲50万元，救助费为5万元，损失运费为5万元，设各方的分摊价值为：船舶：800万元；货物：货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为50万元；运费：50万元。分摊总值1200万，则对各方的共同海损分摊额表述错误的是（　　）。
    A

    分摊比率为10%

    B

    船方分摊80万

    C

    货主甲乙丙分别分摊2万、1万和5000元

    D

    货主丙分摊5万元


    正确答案： D
    解析：

  • 第23题：

    多选题
    某轮在航行途中遇雷暴天气，船上失火烧毁货物价值10万元，另灌水灭火造成货物损失5万元，船上部分仪器损坏，船舶迷失方向，致使船上燃料用尽，不得不用部分船用材料充作燃料。最后，船长在船舶失去航行能力，面临触礁、搁浅威胁的情况下，发出呼救信号，一拖轮前来将其拖至安全港，并发生拖带费6万元，下列哪些选项是正确的？（）
    A

    着火及灭火引起的货损属于共同海损

    B

    船用材料充作燃料的损失是单独海损，承运人在开航时没有备足燃料应承担责任

    C

    拖带费属于共同海损

    D

    失火烧毁的货物为单独海损


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    设船舶保险金额为1900万元，搁浅所致单独海损400万元，因起浮导致主机遭受损失200万元（属于共同海损牺牲）。同时，因拖带发生的共同海损费用90万元。船舶到港后完好价值为2500万元，货物完好价值为800万元。根据上述情况，计算船舶和货物的共同海损分摊金额。

    正确答案： 船舶共同海损分摊价值=2500-400=2100（万元）
    货物共同海损分摊价值=800万元
    共同海损分摊百分率=（200+90）/（2100+800）=10%
    船舶共同海损分摊金额=2100×10%=210（万元）
    货物共同海损分摊金额=800×10%=80（万元）
    解析： 暂无解析

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