一艘350总吨的货船，航区为沿海，在安检时发现该船未配备滤油设备，但配备有污油水储存柜和油类标准排放接头等，经检查资料，该船于2005年1月1日安放龙骨，尾管轴承油润滑，含油污水留存船上时间按24小时计算，经测量，该船实际污油水储存柜容积为1.50立方米。虽然该船的防油污证书的附件中对免除滤油设备也予以了证明，但该船仍被滞留。问按法规，该船如免除滤油设备，污油水储存柜容积应至少为2.5立方米。
题目
一艘350总吨的货船，航区为沿海，在安检时发现该船未配备滤油设备，但配备有污油水储存柜和油类标准排放接头等，经检查资料，该船于2005年1月1日安放龙骨，尾管轴承油润滑，含油污水留存船上时间按24小时计算，经测量，该船实际污油水储存柜容积为1.50立方米。虽然该船的防油污证书的附件中对免除滤油设备也予以了证明，但该船仍被滞留。问按法规，该船如免除滤油设备，污油水储存柜容积应至少为2.5立方米。
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第1题：
在一艘5000吨级散货船的年度检验中，轮机验船师发现防油污证书上填写残油舱总容积为2m3认为可疑，进而查了一下完工舱容计算书，该船机舱设有一污油水舱、污滑油舱、油渣舱、溢油舱、污油舱，舱容分别为5m3、33、23、203、43，船上设一标准排放接头，仅通至油渣舱，请问证书填写是否有误？如有应如何更正？管路布置是否有误？
正确答案: 1、证书填写有误，残油舱总容积应包括污滑油舱、油渣舱、污油舱3个舱的舱容，加在一起应为9m3
2、管路布置有误，标准排放接头应通至上述三个舱，并设置阀门加以控制。 -
第2题：
验船师在检验时应确认是船舶已经按法规配备了防污染设备的相关文件，以下哪些属于这些文件？（）
- A、防污染设备，如油水分离器，滤油设备，油分计等的型式试验认可证书副本
- B、货油区域排油监控系统操作手册
- C、清洁压载舱操作手册
- D、经主管机关批准的“船上油污应急计划”
正确答案:A,B,C,D -
第3题：
一艘船长68米，主机总功率440KW的内河干货船，2012年6月建造完工，2013年6月，验船师对该船进行初次检验，对其防油污结构与设备方面的技术状况，进行了检查，请问该验船师的以下做法哪些是正确的（）
- A、查阅油水分离设备的形式试验证书或船用产品证书，并核对钢印或标志；查阅油水报警装置的形式试验证书或船用产品证书，并核对钢印或标志
- B、检查油水分离备的安装情况，并在营运前作效用试验和取样检查，排放水的含油量为14.5ppm
- C、对污油水舱（柜）及污油舱（柜）进行了密性试验
- D、确认标准排放接头符合规定
正确答案:A,B,C,D -
第4题：
根据04法规，高速船申请发给《防止生活污水污染证书》应设有下列防止生活污水污染的设备之一？（）
- A、经认可的垃圾焚烧设备
- B、经认可的生活污水处理装置
- C、经认可的集污舱柜
- D、经认可的油水分离设备
正确答案:B,C -
第5题：
在对一艘A级航区内河非自航起重船进行检验时，由于该船没有主机，仅有用于工程动力的辅机200kw，所以该船检机构免除了该起重船的油水分离装置要求，请问该船检机构的免除是否符合要求（）。
- A、该免除不符合规范，该船辅机功率200kw，应该安装一套油水分离器的配置
- B、该免除不符合规范，该船辅机功率200kw，应该安装一套额定处理量不小于0.04m3/h的油水分离器的配置
- C、该免除不符合规范，该船辅机功率200kw，应该安装一套MEPC.107（49）要求的油水分离器的配置
- D、该免除符合规范，该船无主机，可以免除
正确答案:A,B -
第6题：
某货船2011年9月5日安放龙骨，2012年12月31日，总吨8000，近海航区，主机功率3000KW，该船燃油舱容积698立方米，则下列说法正确的是（）。
- A、该船需设置残油舱及滤油设备，且滤油设备需有15ppm报警并停排装置
- B、该船需设置残油舱及滤油设备，滤油设备无需有15ppm报警并停排装置
- C、该船需设置燃油舱保护
- D、该船无需设置燃油舱保护
正确答案:B,C -
第7题：
某国内海上航行散货船，安放龙骨日期2011年9月2日，建造完工日期2012年6月16日，航区为近海，总吨为13000。2012年10月在国内某港口海事安检时被滞留，下列可能是由于船检质量问题而导致滞留的缺陷有（）
- A、该船安装的滤油设备无含油量超过15ppm时发出报警并自动停止含油物排放的装置
- B、该船燃油舱内装载压载水
- C、该船残油舱有两路出口，一路至标准排放接头，一路直接连通舷外
- D、该船油污水排放接头外径215mm，内径50mm，法兰槽口直径为22mm的孔4个等距分布螺栓节圆上
正确答案:A,C,D -
第8题：
船检部门在对某船进行初次检验时发现，该船有经批准的稳性计算书，航区为近海，但该船经原船检机构认可将航区改为沿海，请问是否应按沿海航区重新计算稳性计算书？为何？
正确答案:船舶的稳性计算书业经原船舶检验机构批准，并且申请的船舶，其用途及航区不变，或改为较安全的用途和航区，经查核船舶的稳性没有进行过不利稳性的改变，该稳性计算书应予以认可。 -
第9题：
问答题某验船人员在对一艘主柴油机总功率220KW的船舶进行现场检验时，发现该船的防油污设备仅装设一套额定处理量为0.04m3/h的油水分离设备，该验船人员提出整改意见，要求增设一定容量的污油柜、污油水柜及标准排放接头。试问该验船人员的检验意见是否合理，为什么？正确答案： 合理。
（1）依据《内法规》2004中防止油类污染规定要求，该船装设的油水分离设备偏小，应装设额定处理量为0.1至0.25m3/h的；
（2）如所经过的港口设有污油水接收设备，因此可以要求配备足够容量的污油水柜及标准排放接头。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题在一艘5000吨级散货船的年度检验中，轮机验船师发现防油污证书上填写残油舱总容积为2m3认为可疑，进而查了一下完工舱容计算书，该船机舱设有一污油水舱、污滑油舱、油渣舱、溢油舱、污油舱，舱容分别为5m3、33、23、203、43，船上设一标准排放接头，仅通至油渣舱，请问证书填写是否有误？如有应如何更正？管路布置是否有误？正确答案： 1、证书填写有误，残油舱总容积应包括污滑油舱、油渣舱、污油舱3个舱的舱容，加在一起应为9m3
2、管路布置有误，标准排放接头应通至上述三个舱，并设置阀门加以控制。解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题验船师对防止油类污染检验时，应确认船上按法规配备防油污设备的型式试验认可证书副本、油类记录薄和其他文件，其中包括：（）A防油污设备，如油水分离设备、滤油设备、油分计、15ppm油分报警装置、油水界面探测器、排油监控系统、洗舱机和焚烧炉等的型式试验认可证书副本；
B货油区域排油监控系统操作手册；
C清洁压载舱操作及设备手册；
D经主管机关批准的“船上油污应急计划”。
正确答案： C,D解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题150总吨及以上的现有油船符合下列条件时，可以免除排油监控系统和油水界面探测器：（）A所有油性混合物留存船上，随后排入接收设备
B油船停靠的装油港站有足够的接收设备
C证书上注明该船仅限于在规定的航区内航行
D油性混合物排入接收设备的数量、时间和港口应记入油类记录簿
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第13题：
某现有1000总吨货船，面临增设生活污水处理装置的问题，下列说法错误的是（）。
- A、该船自2014年1月1日起必须配备经认可的生活污水处理装置
- B、该船目前不适用防止生活污水污染规定
- C、船上的集污舱系只用于收集和储存生活污水的舱柜
- D、该船上任何形式的马桶、小便池的排出物都属于生活污水
正确答案:A -
第14题：
目前，凡在环渤海湾地区作业的机动船，海事部门均对其机舱污油水排出管路进行铅封，致使原船所设滤油设备不能正常工作，对此类船舶机舱污油水处理系统应如何检验？
正确答案: 按《法规》第5篇第2章3.6.3要求，对于仅在零排放港区作业的机动船舶，其机器处所产生的污油水必须留存船上，并排至岸上接收处理。此类船舶不适用于《法规》第5篇第2章3.2要求，但应满足下列条件：
（1）船舶仅在零排放港区内作业，且在证书上予以证明；
（2）将所有污油水留存船上，随后排入接收设备；
（3）应在油类记录簿上纪录污油水排入接收设备的数量、时间和港口等；
（4）应设有储存船上全部污油水的储存柜，其容积应满足下列公式计算结果：V=15Tqm³，式中：q=1.8x10ˉ5GTm³/h；T为含油污水留存船上的时间；q为假定每小时产生的舱底水量。 -
第15题：
某验船人员在对一艘主柴油机总功率220KW的船舶进行现场检验时，发现该船的防油污设备仅装设一套额定处理量为0.04m3/h的油水分离设备，该验船人员提出整改意见，要求增设一定容量的污油柜、污油水柜及标准排放接头。试问该验船人员的检验意见是否合理，为什么？
正确答案: 合理。
（1）依据《内法规》2004中防止油类污染规定要求，该船装设的油水分离设备偏小，应装设额定处理量为0.1至0.25m3/h的；
（2）如所经过的港口设有污油水接收设备，因此可以要求配备足够容量的污油水柜及标准排放接头。 -
第16题：
某油船，2003年1月1日安放龙骨，总吨为3761，为了免除排油监控系统和油水界面探测器，则应同时满足下列哪些条件？（）
- A、所有油性混合物留存在船上，随后排入接收设备。
- B、油船停靠的装油港站有足够的接收设备。
- C、证书上注明该船仅限于在规定的航区内航行。
- D、油性混合物排入接收设备的数量、时间和港口应记入油类记录簿。
- E、该油船从事我国沿海港口和装卸站之间营运且航程时间不超过72小时。
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
一艘350总吨的货船，航区为沿海，在安检时发现该船未配备滤油设备，但配备有污油水储存柜和油类标准排放接头等，经检查资料，该船于2005年1月1日安放龙骨，尾管轴承油润滑，含油污水留存船上时间按24小时计算，经测量，该船实际污油水储存柜容积为1.50立方米。虽然该船的防油污证书的附件中对免除滤油设备也予以了证明，但该船仍被滞留。问按法规，该船如免除滤油设备，污油水储存柜容积应至少是多大？（）
- A、0立方米
- B、2.50立方米
- C、2.65立方米
- D、0立方米
正确答案:C -
第18题：
某货轮长期在渤海湾水域航行作业，排污设备已申请海事主管部门进行了铅封。验船师在进行法定的防止油污染检验时认为符合有关规定，可以免除配备排油监控系统、油水界面探测器和滤油设备。本检验过程中，以下哪个观点正确：（）
- A、验船师在实施防止油污染检验时应该要求取消铅封，使滤油设备保持有效状态
- B、仍需签发船舶防油污证书，但要在排污设备一栏中注明该船免除配备排油监控系统、油水界面探测器和滤油设备
- C、不必签发防止油污证书，但应签发免除船舶防油污证书
- D、按规定，用海事管理机关签发铅封证明代替船舶防油污染证书
正确答案:B -
第19题：
2008年，一艘由外地建造入本港的机动货船，主机总功率300KW。验船人员在对该船进行入港附加检验时，发现该船配设有2套额定处理量为0.04m3/h的油水分离设备。验船人员向船东说明每艘船舶仅配设一套油水分离设备即可，该船现有2套油污水分离设备，可以拆除一套。该船的防油污设备是否满足要求，验船人员的说法是否正确？
正确答案: 主机总功率220kW及以上、440kW以下的新船，应至少装设额定处理量为0.1m3/h至0.25m3/h的油水分离设备。该船虽装有二套油污分离设备，但总处理量仅有0.08m3/h，该船防油污处理设备不满足规范要求，验船人员的说法是不正确的。 -
第20题：
验船师对防止油类污染检验时，应确认船上按法规配备防油污设备的型式试验认可证书副本、油类记录薄和其他文件，其中包括：（）
- A、防油污设备，如油水分离设备、滤油设备、油分计、15ppm油分报警装置、油水界面探测器、排油监控系统、洗舱机和焚烧炉等的型式试验认可证书副本；
- B、货油区域排油监控系统操作手册；
- C、清洁压载舱操作及设备手册；
- D、经主管机关批准的“船上油污应急计划”。
正确答案:A,B,C,D -
第21题：
多选题根据04法规，高速船申请发给《防止生活污水污染证书》应设有下列防止生活污水污染的设备之一？（）A经认可的垃圾焚烧设备
B经认可的生活污水处理装置
C经认可的集污舱柜
D经认可的油水分离设备
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题一艘设计为沿海航行的总吨位为300的新油船，该油船从事我国沿海港口或装卸站之间营运的最长航行时间为80小时。该船能把所有油性混合物保存船上，随后排入接收设备，油船停靠的装油港站有足够的接收设备，且配备了符合要求的油类记录簿，该船（）免除排油监控系统和油水界面探测器。A可以
B不可以
C增加符合要求的油类记录簿后可以。
D在证书上注明仅限于规定的航区航行和增加符合要求的油类记录簿后可以
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题某散货船总吨位只有390，由于该船申请了国际防油污证书IOPP，在设计机舱含油舱底水的排放系统时，船厂在设计时不希望使用机舱含油舱底水的滤油装置（油水分离器），原因是该船总吨位小于400，通常情况下MARPOL附则I的对含油机舱舱底水的排放要求不适用。你作为该项目的审图工程师，在查询MARPOL附则I第15条之后，通知船厂（）AMARPOL附则Ｉ确实对400总吨以下的船只不适用
B该船在航行过程中可以随意排放机舱含油舱底水
C该船在航行过程中只有经过由主管机关认可的滤油设备（油水分离器），才可以排放机舱含油舱底水，排放时的未经稀释的排出物含油量不超过15PPM
DMARPOL附则I对400总吨以下的船只尽管适用，但对机舱含油舱底水的排放却没有要求，可以将含油的舱底水保留在船上等随后排至岸上的接收装置，也可以在航行过程中随意排放到海里，排放时没有具体要求
正确答案： A解析： 暂无解析