甲板船（半舱船）设在船两侧对称的单向桁架的斜杆方向应相同，同侧相邻的单向桁架的斜杆方向应相反。

题目

甲板船（半舱船）设在船两侧对称的单向桁架的斜杆方向应相同，同侧相邻的单向桁架的斜杆方向应相反。

相似考题

1.某船有两个液舱，舱的形状尺寸大小完全相同，甲舱位于左舷，乙舱位于右舷，且相对甲舱，对称于船中线，当两舱装着同样的液体，自由液面对船舶稳性的影响______。A.甲大于乙B.甲小于乙C.甲乙相同D.不能确定

2.今有长为AB=2a、重为Q的船。船上有重为P的人。设人最初在船上A处，后来沿甲板向右行走，如不计水对船的阻力，求当人走到船上B处时，船向左移动的距离l为( )。

3.集装箱船在船型与结构方面与常规杂货船相同，外形瘦长，单层甲板，尾机型。

4.在船厂修理时的防火安全工作,应由()拟订具体措施,但施工区域的防火安全以()为主。A、船方、厂方/厂方B、厂方/船方、厂方C、船方、厂方/船方D、船方/船方、厂方

参考答案和解析
正确答案:正确
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  • 第1题：

    船方常用袋装谷粮或其他适宜的件货紧密堆装于舱的两侧和两端，以减少横倾影响。（）


    正确答案:正确

  • 第2题：

    在船舶主甲板上，供船员工作起居及存放船具的场所是构造部分的（）部分。

    • A、船壳
    • B、船架
    • C、船舱
    • D、船面建筑

    正确答案:D

  • 第3题：

    甲板船应在舱内（）设置桁架。


    正确答案:纵向

  • 第4题：

    某集装箱船设计为双壳船结构，舷侧顶部设置抗扭箱，舷侧水密舱壁至抗扭箱底板，抗扭箱处设置桁架。问此设计方案是否可行？


    正确答案: 不可行，不符合《法规》1.4.5.2条款水密舱壁高度应延伸至干舷甲板的要求。

  • 第5题：

    问答题
    某集装箱船设计为双壳船结构，舷侧顶部设置抗扭箱，舷侧水密舱壁至抗扭箱底板，抗扭箱处设置桁架。问此设计方案是否可行？

    正确答案： 不可行，不符合《法规》1.4.5.2条款水密舱壁高度应延伸至干舷甲板的要求。
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    在船舶到达载有遇险人员的艇筏之前，船长应督促大副带领船员在本船的（）两侧备妥撇缆、软梯、攀网。
    A

    最低开敞甲板

    B

    船首附近

    C

    船尾附近

    D

    船中附近


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    选取船舶基本干舷时，甲板货船按（）船选取，半舱船应视其遮蔽情况按（）或（）选取。
    A

    非敞口船；非敞口船；敞口船

    B

    敞口船；非敞口船；非敞口船

    C

    液货船；非敞口船；敞口船

    D

    工程船；非敞口船；敞口船


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    在船舶主甲板上，供船员工作起居及存放船具的场所是构造部分的（）部分。
    A

    船壳

    B

    船架

    C

    船舱

    D

    船面建筑


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    矿石船的特点是（） ①单层全通甲板； ②双层底高； ③货舱两侧压载舱大； ④采取纵骨架式结构； ⑤货舱长而大。
    A

    ①②③④

    B

    ②③⑤

    C

    ①②③④⑤

    D

    ①②③


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    2011年10月9日，船检机构受理某100客位客船审图，该船设计为B级航区，船长23m，船宽5m，型深1.2m。该船水密舱壁设置不违反法规要求的是：（）
    A

    艏尖舱防撞舱壁为非水密舱壁

    B

    机舱前壁高度未延伸到干舷甲板

    C

    机舱后壁高度未延伸到尾升高甲板

    D

    艉尖舱舱壁为非水密舱壁


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是（）。
    A

    中机型船轻载，波峰在船中

    B

    中机型船满载，波谷在船中

    C

    尾机型船，首尖舱加压载，波峰在船中

    D

    A，B，C均会产生


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    水密舱壁一般设置在（）之间。 ①、对单层底船为船底板至舱壁甲板；②、对双层底船为内底板至舱壁甲板；③、船底至下甲板
    A

    ①、②

    B

    ②、③

    C

    ①、③

    D

    ①、②、③


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船残是指（）

    • A、残损发生在船上
    • B、残损的责任在船方
    • C、由船方负责赔偿的残损
    • D、由船上人员造成的残损

    正确答案:A

  • 第14题：

    甲板船在货舱区域的舱内应（）设置桁架。


    正确答案:横向

  • 第15题：

    选取船舶基本干舷时，甲板货船按（）船选取，半舱船应视其遮蔽情况按（）或（）选取。

    • A、非敞口船；非敞口船；敞口船
    • B、敞口船；非敞口船；非敞口船
    • C、液货船；非敞口船；敞口船
    • D、工程船；非敞口船；敞口船

    正确答案:A

  • 第16题：

    若水舱对称地分列于船的两侧，不论其测量管是否左右对称，也不论相对应的左右舷舱内压载水数量差异较大，这时虽然产生了横倾，都可不作校正（）

    • A、可不校正
    • B、应校正
    • C、对较满的舱进行修正
    • D、对较少的舱进行修正

    正确答案:B

  • 第17题：

    填空题
    甲板船在货舱区域的舱内应（）设置桁架。

    正确答案： 横向
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    在船厂修理时的防火安全工作，应由（）拟订具体措施，施工区域的防火安全以（）为主。
    A

    船方、厂方/厂方

    B

    厂方/厂方

    C

    船方、厂方/船方

    D

    船方/船方


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    在船厂修理时的防火安全工作，应由（）拟订具体措施，但施工区域的防火安全以（）为主。
    A

    船方、厂方/厂方

    B

    厂方/船方、厂方

    C

    船方、厂方/船方

    D

    船方/船方、厂方


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    某验船师在检查一艘船长为70m的国内航行海船时发现，该船压载水舱的空气管伸到干舷甲板开敞处所，自甲板到水可能从管口进入下面的那一点高度为600mm，且管口无关闭装置；淡水舱的空气管伸到上层建筑甲板开敞处所，自甲板到水可能从管口进入下面的那一点高度为400mm，且管口无关闭装置。以上项目是否合格？验船师是否应要求船方整改？如需整改，船方应做何整改？

    正确答案： 不合格。验船师应要求船方整改：船方应按以下措施整改：伸到干舷甲板的压载水舱的空气管自甲板到水可能从管口进入下面的那一点高度应增为760mm，且管口应加装永久附装于管口的合适的关闭装置；伸到上层建筑甲板的淡水舱的空气管自甲板到水可能从管口进入下面的那一点高度应增为450mm，且管口应加装永久附装于管口的合适的关闭装置。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    甲板船应在舱内（）设置桁架。

    正确答案： 纵向
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    某船从CCS转到地方船检，验船师在登船检验时发现，该船船舷暗黑色，该船将原来的载重线标志用油漆覆盖，新载重线标志仅仅用白色的油漆直接堪划在船舶两舷，而且由于护舷材的影响，新的甲板线和载重线均没有清晰、完整勘划。验船师提出下列整改意见其中正确的是（）
    A

    载重线标志和载重线应正确地和永久地堪划在船舷两侧。船舷两侧的CS字母应用ZC代替

    B

    甲板线、载重线标志因受护舷材及其它影响不能全部堪划时，允许免划甲板线和部分载重线标志及载重线，但应在载重线证书中注明

    C

    载重线应漆白色

    D

    载重线漆成黑色


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船舶识别号应在船舶内部的机器处所、泵舱或滚装处所的舱壁上标注（）编号。
    A

    船旗国的主管机关

    B

    国际海事组织

    C

    船旗国的船检部门

    D

    船长


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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