更多“简述汽车(总成)特征的认定判据。”相关问题
  • 第1题:

    简述金属烧结活化剂选择的三个基本判据。


    正确答案:溶解度判据、偏析判据和扩散判据。

  • 第2题:

    简述现代汽车智能化的基本特征。


    正确答案: ⑴传感器和卫星导向装置(全球卫星定位系统GPS)使驾驶员在进入一个陌生地域时,不用地图,就能得到当时交通道路状况下的最佳行驶路线;
    ⑵多台微型电脑的组合使未来汽车逐步具备人脑功能,如自动识别道路、自动驾驶、自动检测汽车运行状态和空调、音响、车门车窗开闭以及遥控家中电器设备。

  • 第3题:

    简述缺陷汽车基本特征


    正确答案: (1)缺陷危险事前难以发现和防范,危及人身安全;
    (2)设计制造工艺复杂,技术含量高,消费者对其技术性能了解有限;
    (3)成批量生产,造成的危害量大、面广、程度严重。

  • 第4题:

    简述汽车及总成的拆卸原则。


    正确答案:(1)拆卸前应熟悉被拆总成的结构,必要时应查阅资料,按拆卸工艺顺序进行,严禁拆卸中工艺程序倒置,从而造成不应有的零件损伤。
    (2)掌握合适的拆卸程度根据维修前检测的结论和维护修理作业项目与深度,凡是能够确定不分解即可保证一个修理期的总成或零部件,就不再分解。
    (3)应遵循正确的拆卸顺序由表及里、先附后主、先由整体拆成总成,再由总成拆成组合件或零件。
    (4)正确使用拆卸工具和设备拆卸工具要与拆卸零件相适应,规格要相符,尽量使用专用工具。
    (5)拆卸时应为装配时创造条件“树立拆是为了装的思想”,做好标记,按顺序、方位在专用架上摆放整齐,非互换件应相对放置,并保证做到“工具、机件、油水、杂物”四不落地。

  • 第5题:

    简述劳斯判据。


    正确答案:劳斯判据:特征方程全部跟在s平面左半平面的充分必要条件是劳斯表第1列元素全部是正数;如第1列有负数,则方程有s平面右半平面的跟,其个数等于劳斯表第1列中元素改变符号的次数。

  • 第6题:

    汽车总成装配?


    正确答案: 是按照规定的技术条件,将组成总成的零件和部件连接在一起的过程。

  • 第7题:

    汽车()是反应汽车总成设计思想,维修装配汽车总成及进行技术交流的重要工具。


    正确答案:总成装配图

  • 第8题:

    简述根据风、温的探测资料预报颠簸的判据。


    正确答案: 根据风、温的探测资料预报颠簸的六个判据:
    (1)风速≥25米/秒;
    (2)风速垂直切变≥(10米/秒)/1000米;
    (3)风速水平切变≥(5米/秒)/1000米;
    (4)风向垂直变化≥15º/1000米;
    (5)风速6小时增强≥10米/秒;
    (6)气温水平梯度≥2℃/1000米;如果飞行高度上同时满足3个以上条件,就应预报有颠簸。

  • 第9题:

    问答题
    简述几种组合应力作用下材料的屈服判据,比较不同判据之间的差异。

    正确答案: (1)单参数屈服判据(Tresca判据和最大形变能理论),只受正应力和切应力;
    (2)双参数屈服判据(Coulomb判据或MC判据),受正应力、切应力和正压力。此外考虑流体静压力的改进的Tresca和VonMises判据也适用。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    我国《汽车产业发展政策》第五十七条规定,按照汽车整车的认定范围达到下述()状态的视为构成整车特征。
    A

    进口变速器、发动机两大总成装车的

    B

    进口变速器、发动机两大总成之一及其余三个总成(含)以上装车的

    C

    进口车身(含驾驶室)、发动机两大总成装车的

    D

    进口车身(含驾驶室)、发动机两大总成之一及其余三个总成(含)以上装车的

    E

    进口除车身(含驾驶室)、发动机两大总成以外其余五个总成(含)以上装车的


    正确答案: E,D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    简述汽车及总成的拆卸原则。

    正确答案: (1)拆卸前应熟悉被拆总成的结构,必要时应查阅资料,按拆卸工艺顺序进行,严禁拆卸中工艺程序倒置,从而造成不应有的零件损伤。
    (2)掌握合适的拆卸程度根据维修前检测的结论和维护修理作业项目与深度,凡是能够确定不分解即可保证一个修理期的总成或零部件,就不再分解。
    (3)应遵循正确的拆卸顺序由表及里、先附后主、先由整体拆成总成,再由总成拆成组合件或零件。
    (4)正确使用拆卸工具和设备拆卸工具要与拆卸零件相适应,规格要相符,尽量使用专用工具。
    (5)拆卸时应为装配时创造条件“树立拆是为了装的思想”,做好标记,按顺序、方位在专用架上摆放整齐,非互换件应相对放置,并保证做到“工具、机件、油水、杂物”四不落地。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    失磁保护判据的特征是什么?

    正确答案: 1.无功功率方向改变
    2.超越静稳边界
    3.进入异步边界
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    我国《汽车产业发展政策》第五十七条规定,按照汽车整车的认定范围达到下述()状态的视为构成整车特征。

    • A、进口变速器、发动机两大总成装车的
    • B、进口变速器、发动机两大总成之一及其余三个总成(含)以上装车的
    • C、进口车身(含驾驶室)、发动机两大总成装车的
    • D、进口车身(含驾驶室)、发动机两大总成之一及其余三个总成(含)以上装车的
    • E、进口除车身(含驾驶室)、发动机两大总成以外其余五个总成(含)以上装车的

    正确答案:C,D,E

  • 第14题:

    简述汽车及总成解体的注意事项。


    正确答案:汽车及总成解体的注意事项:
    (1)合理组织拆卸作业及安排工艺顺序。
    (2)正确使用拆装工具和设备。
    (3)注意零件间的相互位置关系,防止拆卸错乱。
    (4)其他注意事项:应趁热放油;因在40℃以下拆散发动机;对多螺栓的紧固件,在其螺栓(母)拆卸时应按从四周至中央的顺序或对称交叉的顺序分次均匀的旋转。

  • 第15题:

    对于载货汽车,以发动机附离合器总成为主,结合车架总成或者两个及两个以上其他主要总成需要大修时,即可组织()。

    • A、整车大修
    • B、总成大修
    • C、汽车小修
    • D、汽车中修

    正确答案:A

  • 第16题:

    简述汽车的行驶轨迹特征。


    正确答案:轨迹是连续的,曲率是连续的饿,曲率变化率是连续的。

  • 第17题:

    ()是指车辆的总成经过一定使用里程(或时间)后,为恢复汽车总成完好技术状况.工作能力和寿命而进行的作业。

    • A、汽车大修
    • B、总成大修
    • C、汽车小修
    • D、零件修理

    正确答案:B

  • 第18题:

    汽车维修分为()。

    • A、汽车大修、总成大修、汽车维修、专向修理、汽车配件供应
    • B、汽车维护、汽车保养、总成大修、汽车配件
    • C、总成大修、汽车大修、汽车维修、汽车配件供应、专向修理
    • D、总成大修、汽车大修、专向修理、汽车配件供应

    正确答案:A

  • 第19题:

    故障指()的现象

    • A、汽车或总成丧失工作能力
    • B、汽车和总成异响
    • C、汽车总成磨损
    • D、汽车总成噪音

    正确答案:A

  • 第20题:

    简述机组零功率故障的六个判据?


    正确答案: 1.突变量启动
    2.事故前0.2S时的功率≥功率高定值
    3.事故时刻的功率小于功率低定值
    4.任两相电流<投运电流定
    5.任两相电流有效值在20ms前后之差≥电流突变量启动值
    6.持续时间≥20ms

  • 第21题:

    问答题
    简述汽车及总成解体的注意事项。

    正确答案: 汽车及总成解体的注意事项:
    (1)合理组织拆卸作业及安排工艺顺序。
    (2)正确使用拆装工具和设备。
    (3)注意零件间的相互位置关系,防止拆卸错乱。
    (4)其他注意事项:应趁热放油;因在40℃以下拆散发动机;对多螺栓的紧固件,在其螺栓(母)拆卸时应按从四周至中央的顺序或对称交叉的顺序分次均匀的旋转。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    简述汽车(总成)特征的认定判据。

    正确答案: (1)是否采用进口整套散件组装的,或进口总成装车的;
    (2)是否按汽车总成(系统)关键件界定范围逐一分解成若干分总成或关键零部件达到及超过规定的数量的;
    (3)如果进口A类件、B类件的数量达到或超过A类件、B类件界定数量亦视为构成总成(系统)特征;
    (4)将汽车界定总成(系统)分解成若干零部件,其进口零部件的价格总和达到该总成(系统)全套CKD散件到岸价格的60%以上的。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述非晶态形成的判据

    正确答案: 目前的判据主要有结构判据和动力学判据。结构判据是根据原子的几何排列,原子间的键合状态,及原子尺寸等参数来预测玻璃态是否易于形成;动力学判据考虑冷却速度和结晶动力学之间的关系,即需要多高的冷却速度才能阻止形核及核长大。
    解析: 暂无解析